.今日唐山小窄帶持穩(wěn)運(yùn)行，國(guó)義、經(jīng)安等主流鋼廠報(bào)價(jià)3580，整體成交一般有弱，僅個(gè)別廠家出清日產(chǎn)。今日唐山豐潤(rùn)調(diào)坯軋材達(dá)標(biāo)企業(yè)解除限產(chǎn)，市場(chǎng)資源量回升，需求不如昨日，并且經(jīng)過連續(xù)上漲，下游對(duì)當(dāng)前高價(jià)持觀望態(tài)度，因此多數(shù)42crmo鋼板廠家暫無明顯放量。 　　唐山窄帶、中寬帶主流鋼廠商報(bào)價(jià)基本持穩(wěn)，價(jià)格仍處于3500-3550之間，瑞豐報(bào)3530元。今期螺持綠震蕩，42crmo鋼板市場(chǎng)成交暫不佳，現(xiàn)貨商家多以出貨為主。由于瑞豐26日起三線（325-418系）檢修10天，因此瑞豐協(xié)議戶挺價(jià)意愿明顯，但其他廠家資源暫維持一般，目前市場(chǎng)心態(tài)有所變化，商家觀望情緒濃。 　　當(dāng)銷售價(jià)格處于企業(yè)能接受的范圍之內(nèi)時(shí)，企業(yè)不會(huì)生產(chǎn)；只有當(dāng)庫(kù)存賣不出去時(shí)，企業(yè)需要降價(jià)去庫(kù)存，同時(shí)，由于降價(jià)帶來的利潤(rùn)回落形成虧損，到達(dá)企業(yè)考慮減產(chǎn)、停產(chǎn)的時(shí)候，供應(yīng)才會(huì)被動(dòng)地減下來。當(dāng)前各地氣溫轉(zhuǎn)冷，戶外開工受限，淡季特征顯現(xiàn)，行業(yè)結(jié)構(gòu)性供應(yīng)過剩仍然沒有改變，宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭不明，鋼鐵價(jià)格仍將維持弱勢(shì)盤整。

　　其他制造業(yè)行業(yè)的形勢(shì)也不容樂觀。多年以來，汽車產(chǎn)銷量增速一直維持在較高水平，但今年初以來，汽車制造業(yè)的增速逐月下降，增幅已經(jīng)降至個(gè)位數(shù)。是自主品牌汽車銷量明顯，市場(chǎng)占有率從去年8月份開始已連續(xù)12個(gè)月同比下跌。 　　雖然近兩個(gè)月出現(xiàn)反彈，但主要是受季節(jié)性因素影響。因此，要斷言自主品牌汽車已經(jīng)走出低谷還為時(shí)尚早。從鋼鐵企業(yè)反映的情況來看，自主品牌汽車訂單量下滑非常明顯，給鋼板企業(yè)組織生產(chǎn)帶來較大沖擊。上周，鑒于需求，廢鋼價(jià)格依舊保持在低位，螺紋鋼市場(chǎng)持穩(wěn)，買主積極消化庫(kù)存，市場(chǎng)交易清淡。 　　預(yù)計(jì)年末市場(chǎng)需求狀況也不會(huì)有所好轉(zhuǎn)，鋼廠可能在圣誕節(jié)后降低產(chǎn)量，或繼續(xù)下調(diào)報(bào)價(jià)，鋼板市場(chǎng)情緒較為負(fù)面。據(jù)了解，目前部分鋼坯集港，并且鋼坯庫(kù)存偏低，導(dǎo)致其價(jià)格暫無大的。但從目前形勢(shì)看，年末臨近，后期出口訂單恐將；同時(shí)下游廠商對(duì)后市并不看好，采購(gòu)十分謹(jǐn)慎；再加上年底資金壓力增大，因此預(yù)計(jì)后期唐山鋼坯仍有回落空間。