襯膠徑管和大小頭：這種管件主要用在輸送泵與襯膠管道之間，泵的入口位置裝置。輸送泵的入口越大，說明輸送泵的使用頻率越大，如果輸送襯膠管道口徑小于輸送泵出口的話，可以用襯膠徑管或大小頭起到增加揚(yáng)程和延長輸送管線，因此襯膠徑管在此位置裝置小端會(huì)受到大的沖擊力，易出現(xiàn)損壞。

熱硫化脫硫襯膠管道襯膠工藝及技術(shù)，襯膠鋼管、襯膠彎頭、襯膠三通是電廠脫硫管道系統(tǒng)中必不可少的3件襯膠產(chǎn)品，其內(nèi)襯橡膠全部經(jīng)過工藝生產(chǎn)，具有高的耐磨、耐溫、耐腐蝕能力。襯膠鋼管內(nèi)腐蝕能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鋼管，同時(shí)，橡膠的柔韌性比較好，在輸送顆粒狀介質(zhì)時(shí)可起到緩沖擊的作用，降低管道的沖擊力。襯膠鋼管可廣泛應(yīng)用在高磨損管道中。

襯膠管道粘接施工遵循標(biāo)準(zhǔn)：

1、公司出產(chǎn)的橡膠冷粘制品粘接力與襯層符合的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：GB 18241[1].1-2001《橡膠襯里 第1部分：設(shè)備防腐襯里》的要求。

2、公司出產(chǎn)的橡膠冷粘制品襯層符合環(huán)保的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：HG-T-1990《橡膠襯里化工設(shè)備》的要求。

襯膠管道施工方案（熱硫化過程）：

襯膠管道聯(lián)接方式為法蘭聯(lián)接,每根管長度3—5米.

優(yōu)點(diǎn)：利用熱硫化丁基橡膠耐高溫、抗腐蝕、易粘接，使襯膠鋼管具有的結(jié)合強(qiáng)度和極好的耐磨損、耐腐蝕性能。

襯膠管道的增強(qiáng)骨架鋼管與橡膠層使用高性能的粘合劑復(fù)合為一個(gè)整體，克服了鋼管耐壓不耐磨, 塑料、橡膠耐磨不耐壓以及玻璃鋼脆抗沖擊性能差等缺點(diǎn)，同時(shí)具備鋼管和耐磨橡膠的共同優(yōu)點(diǎn)，綜合性價(jià)比； 襯膠管道具有極高的耐沖擊性，橡膠會(huì)在沖擊下變形，吸收顆粒的動(dòng)能，然后以反彈的形式將大部分能量回傳顆粒，減少沖擊力，極大的提高了使用使用期；根據(jù)實(shí)際工況的需要，可以選擇不同的鋼管，適用于各種壓力的需要，經(jīng)測試后高能承受6.4Mpa的水壓。