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 假設(shè)為了裝置而吊起發(fā)電機(jī)出租,則底架上吊裝孔就是為了吊裝機(jī)組而設(shè)的,連接好后,查看是否已牢牢掛住,焊接處有無裂縫,螺絲是否收緊等等。需用橫桿以保護(hù)機(jī)器碰傷吊裝的點(diǎn)應(yīng)在重力的中心(較近發(fā)電機(jī))而不是整機(jī)的中心,這樣才能夠筆直吊起。一旦機(jī)器離地,就要用導(dǎo)鎖來避免鋼繩扭結(jié)或機(jī)器搖晃。在風(fēng)大時(shí)不要吊起。機(jī)器放下時(shí)要放置在平坦及能承受發(fā)電機(jī)組重量之當(dāng)?shù)?。 柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動機(jī)漏油的現(xiàn)像經(jīng)常出現(xiàn),可能是因?yàn)橘徶没蜃灾萍垑|質(zhì)量是否不合要求,如厚度不夠,或保管不當(dāng),皺折變形,或裝配時(shí)不注意清潔,沾有灰塵雜質(zhì),這些均是產(chǎn)生漏油的原因。下面就由進(jìn)口發(fā)電機(jī)廠家的雅通小編為大家簡單介紹一下吧。發(fā)電機(jī)負(fù)荷過低時(shí),排氣管有時(shí)為什么會滴油?若機(jī)組在小負(fù)荷下運(yùn)行,隨著運(yùn)行時(shí)間的延續(xù),會出現(xiàn)以下故障:1、活塞汽缸套密封不好,機(jī)油上竄,進(jìn)入燃燒室燃燒,排氣冒藍(lán)煙。2、增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度,就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出柴油發(fā)電機(jī)組。



、 不談柴油機(jī)及發(fā)電機(jī)出租的品牌檔次、控制系統(tǒng)配置,不談售后服務(wù),一味只談價(jià)格及交貨期。有的還將非電站專用油機(jī),如:船用柴油機(jī),車用柴油機(jī)用于發(fā)電機(jī)組。使機(jī)組的終端產(chǎn)品—-電的質(zhì)量(電壓與頻率)無法得以保證。太低價(jià)格的機(jī)組一般有問題,俗稱:只有買錯沒有賣錯! 8、不談隨機(jī)配件情況,如帶不帶消音器、油箱、輸油管,帶什么檔次電瓶、多大容量電瓶、幾個電瓶等等。實(shí)際上,這些附件十分重要,必須在合同中寫明。更有甚者連水箱風(fēng)扇都不帶,讓客戶自搞開式水池。柴油發(fā)電機(jī)組是制造企業(yè)生產(chǎn)的主要備用電源,它使用的主要燃料就是柴油,而目前隨著石油價(jià)格的不斷的上漲,機(jī)油也是水漲船高,為了降低使用成本,重要的就是在使用發(fā)電機(jī)組過程中盡量的降低機(jī)油油耗,做好節(jié)約用油。那么作為發(fā)電機(jī)組的使用者。該如何做好柴油發(fā)電機(jī)組的油量使用呢?




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5、發(fā)電機(jī)出租頻率不穩(wěn)俗話說:“一個和尚挑水吃,兩個和尚抬水吃”。做為備用電源使用的柴油發(fā)電機(jī)組在實(shí)際應(yīng)用中也會出現(xiàn)類似情形。眾所周知,柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源一般廣泛應(yīng)用于民用、軍用、國防工事或船舶中等。主要是為了滿足大負(fù)荷或不間斷供電要求、保證柴油發(fā)電機(jī)組供電的可靠性、提高供電質(zhì)量、增加運(yùn)行的靈活性,做到經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,那么在此類情況下往往需要啟動兩臺或多臺機(jī)組同時(shí)對負(fù)載進(jìn)行供電。 然而發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行也不是一件簡單的事,究竟柴油發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行的原理、條件、利弊、注意事項(xiàng)是什么?柴油發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行的方式有哪些?以及并聯(lián)運(yùn)行后如何操作?我們將分三期一一探討這些問題。 一、發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行原理 通俗、廣義的理解即就是兩臺或兩臺以上的發(fā)電機(jī)組在相位、電壓、頻率一致的情況下,通過自動同步系統(tǒng)(多為同步表)來實(shí)現(xiàn)的并聯(lián)合閘的動作,通過功率分配器來分配機(jī)組間的負(fù)荷承擔(dān),通過末端負(fù)載需求量來確定投入需并聯(lián)開機(jī)臺數(shù),直至完成發(fā)電任務(wù)解列空載運(yùn)行,通過上述一系列動作繼而實(shí)現(xiàn)并聯(lián)運(yùn)行的全過程。二、發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行條件


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