河南廣飛機(jī)械公司組織了一批常年在生產(chǎn)一線工作的工程技術(shù)人員，利用下屬生物能源廠作為科研、試驗(yàn)基地，引進(jìn)德國(guó)技術(shù)，針對(duì)木屑制粒的特點(diǎn)，做了徹底的優(yōu)化、改進(jìn)：經(jīng)過我們廣飛機(jī)械公司近十五年的技術(shù)攻關(guān)和無數(shù)次試驗(yàn)，一套工藝流暢、性能穩(wěn)定、可持續(xù)生產(chǎn)、產(chǎn)量高、無揚(yáng)塵的木屑顆粒生產(chǎn)線終于研制成功，各種農(nóng)林廢棄物和家私廢料，如：樹木枝椏、木屑、刨花、木材邊角料等，均能固化成型為顆粒燃料。成型后的顆粒燃料，光潔漂亮、密度高、長(zhǎng)短均勻，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)已達(dá)到國(guó)際水準(zhǔn)，該生產(chǎn)線是目前全國(guó)先進(jìn)、流暢、簡(jiǎn)潔的木屑顆粒生產(chǎn)線。

對(duì)于木屑顆粒機(jī)而言，制粒系統(tǒng)是整個(gè)加工工藝中的重要工段，而制粒機(jī)又是制粒系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備，其運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，生物質(zhì)顆粒機(jī)新款促銷，操作是否得當(dāng)，會(huì)直接影響終產(chǎn)品的質(zhì) 量。結(jié)合多年的現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng) 驗(yàn)和理論知識(shí)，廣飛機(jī)械公司就如何正確操作制粒機(jī)，從多方面進(jìn)行了總結(jié)論述，以供同行參考。一個(gè)合格的制粒工首先必須掌握整個(gè)制粒系統(tǒng)的操作。廣飛機(jī)械根據(jù)多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)如下：
  (1)待制粒粉料的粒度應(yīng)有一定的比例：一般料為直徑4mm篩全通過。
  (2)調(diào)質(zhì)或加水的目的：a.提高生產(chǎn)效率;b.延長(zhǎng)環(huán)模使用壽命;C.降低能源成本;
  (3)調(diào)質(zhì)后水分應(yīng)控制在15% ～18%。

河南廣飛機(jī)械顆粒機(jī)優(yōu)勢(shì)：
    一:采用高精度漸開線圓柱斜齒齒輪直接傳動(dòng)，傳動(dòng)效率高達(dá)98%以上.
  二:傳動(dòng)齒輪齒坯水鍛后正火熱處理，提高了齒面硬度;齒面采用滲碳處理，滲碳層深達(dá)2.4mm增強(qiáng)了耐磨性，延長(zhǎng)了零部件的使用壽命;硬齒面經(jīng)無聲精磨修緣工藝處理，使運(yùn)行更安靜、更平穩(wěn).
  三:主軸和連體空心軸采用德國(guó)進(jìn)口合金結(jié)構(gòu)鋼經(jīng)水鍛、粗車、熱處理、精車和精磨加工而成，結(jié)構(gòu)合理、硬度均勻提高了部件性和耐磨性，為運(yùn)行提供更可靠保障.
  四:主機(jī)箱體使用優(yōu)質(zhì)鋼材精鑄而成，厚度均勻，結(jié)構(gòu)緊密;再由瑞士進(jìn)口數(shù)控加工中心精心加工，加工精度零誤差.為正常運(yùn)行提供更有力支撐.
    五:傳動(dòng)部分所用軸承和油封均采用日本進(jìn)口高精度軸承和美國(guó)進(jìn)口耐磨耐溫氟橡膠油封，且特別增設(shè)潤(rùn)滑回油系統(tǒng)，油路循環(huán)冷卻，自動(dòng)定時(shí)給油潤(rùn)滑.確保軸承充分潤(rùn)滑，廊坊顆粒機(jī)，運(yùn)行更可靠.
  六:顆粒成型系統(tǒng)所用軸承均用高品質(zhì)無聲軸承，且增加稀油循環(huán)冷卻潤(rùn)滑系統(tǒng)，軸承使用壽命更長(zhǎng)、運(yùn)行更.
  七:環(huán)模采用高標(biāo)號(hào)不銹高鎳鋼精工制造，獨(dú)特的壓縮比設(shè)計(jì)合理，使產(chǎn)品品質(zhì)更佳、環(huán)模使用壽命更長(zhǎng)，限度降低了生產(chǎn)成本.
  八:新一代生物質(zhì)木屑制粒機(jī)是由美國(guó)著名設(shè)計(jì)師研發(fā)設(shè)計(jì)，專門用于木屑制粒.公司有自己的生產(chǎn)基地，該環(huán)模生物質(zhì)制粒機(jī)是在工廠經(jīng)歷百次試驗(yàn)論證，設(shè)備可實(shí)現(xiàn)二十四小時(shí)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn).