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以下是:山東日照LED異形創(chuàng)意燈箱解決方案的圖文介紹


一、開關(guān)LED顯示屏注意事項(xiàng)

1、開關(guān)順序:開LED顯示屏?xí)r:先開機(jī),后開屏;關(guān)屏?xí)r:先關(guān)LED顯示屏,南充電子LED顯示屏維修,后關(guān)機(jī)

先關(guān)計(jì)算機(jī)不關(guān)顯示屏,會(huì)造成屏體出現(xiàn)高亮點(diǎn),容易燒壞燈管,后果嚴(yán)重。

2,南充電子LED顯示屏維修、開關(guān)LED顯示屏?xí)r,間隔時(shí)間要大于1分鐘;

瞬間打開又馬上關(guān)閉這樣對LED顯示屏的沖擊很大,容易因?yàn)榇箅妷簺_擊而損壞LED顯示屏屏體,南充電子LED顯示屏維修。

二、環(huán)境溫度

環(huán)境溫度過高或散熱條件不好時(shí),應(yīng)注意不要長時(shí)間開屏;LED顯示屏應(yīng)安裝在-10℃~40℃溫度范圍環(huán)境,超出溫度范圍時(shí)需加裝溫控設(shè)備。嚴(yán)禁在任何發(fā)熱源附近進(jìn)行LED顯示屏安裝工作。 全球LED顯示屏的年復(fù)合成長率為16%,其中,室內(nèi)小間距顯示屏仍然是推動(dòng)市場增長的比較大動(dòng)力。南充電子LED顯示屏維修



顏色、亮度和視角

隨著二極管制與半導(dǎo)體的結(jié)合其生產(chǎn)材質(zhì)與制作工藝逐步升級,突破了原有光亮、顏色的限制,大量應(yīng)用藍(lán)色二極管、純綠色發(fā)光二極管,了顯示光亮度。進(jìn)而了LED顯示屏幕在室外環(huán)境中的優(yōu)勢,可適應(yīng)不同顯示要求,LED在不同環(huán)境中的有效價(jià)值。對于LED顯示屏性能的評價(jià)必須是綜合考量的結(jié)果,因其相關(guān)性能指標(biāo)都是密切相關(guān)的,亮度、視角、分辨率等指標(biāo)相互影響。當(dāng)前在高密度、全彩色室內(nèi)顯示屏中利用表貼LED器件顯示屏獲的視角、亮度性能




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隨著LED顯示屏的發(fā)展趨勢,LED顯示屏在交通領(lǐng)域中迅速的搶占了先機(jī),交通息的顯示是其中的重要應(yīng)用領(lǐng)域之一,特別是息時(shí)代的到來,智能交通系統(tǒng)的發(fā)展,在為社會(huì)公眾服務(wù)的交通領(lǐng)域,息的發(fā)布成為重要的服務(wù)內(nèi)容,各類息顯示設(shè)備成為機(jī)場、火車站、碼頭、公交車站、高速公路、城市道路、停車場等面向公眾發(fā)布息的主導(dǎo)手段

LED顯示屏是智能交通系統(tǒng)顯示手段之一    

智能交通系統(tǒng)(Intelligent Trans-portation System,簡稱ITS)指面向公眾或特殊受眾群體提供綜合交通息服務(wù)的智能化息系統(tǒng)。智能化交通息服務(wù)系統(tǒng)一般包括了息源、息處理和息發(fā)布顯示等部分,其中的發(fā)布顯示主要是利用各種多媒體顯示設(shè)備,如LED顯示屏、LCD顯示屏、CRT顯示屏、PDP顯示屏等。    

在我國交通運(yùn)輸行業(yè)中,相對來說,機(jī)場航班動(dòng)態(tài)息顯示系統(tǒng)在系統(tǒng)構(gòu)成、顯示終端等方面總體上比較領(lǐng)先;鐵路旅客引導(dǎo)息顯示系統(tǒng)的起步比較早,顯示手段傳統(tǒng)上以LED和CRT為主,近年來發(fā)展迅速,系統(tǒng)與客運(yùn)自動(dòng)化系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng),表現(xiàn)出優(yōu)良的智能化水平;道路交通誘導(dǎo)系統(tǒng)正在迅速興起,處于發(fā)展和完善過程中,由于道路交通的環(huán)境特點(diǎn),LED顯示成為主要的息顯示手段。   


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