無(wú)縫鋼管價(jià)格在不斷“懷疑中”突破新高

  今日國(guó)內(nèi)黑色系繼續(xù)飆漲，鐵礦石仍然處于領(lǐng)漲地位，拉外盤漲內(nèi)盤，普氏鐵礦石62%指數(shù)升破150美元大關(guān)，創(chuàng)下2013年2月份以來(lái)新高;國(guó)內(nèi)主力05合約以光腳大陽(yáng)線姿態(tài)暴力拉漲6.76%，近月01合約則一舉突破前期阻力位1000元關(guān)口，與外盤遙相呼應(yīng)，創(chuàng)出上市來(lái)高點(diǎn)，其它品種全線跟漲!

  期螺主力*高迫近4100元，與熱卷攜手漲逾2%。從資金流向來(lái)看，鐵礦俘獲近17億資金支持，背后資金力量依然強(qiáng)勁。

  無(wú)縫鋼管現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格向上拔高，漲幅在幾十元不等，板材價(jià)格個(gè)別地區(qū)漲幅過(guò)百。受市場(chǎng)情緒帶動(dòng)，交投氣氛偏好，少數(shù)低庫(kù)地區(qū)現(xiàn)惜售操作，但總體未見(jiàn)放量跡象，市場(chǎng)存在一定恐高心理。

  在高成本支撐下，無(wú)縫鋼管廠家挺價(jià)意愿明顯，寶鋼大幅上調(diào)明年1月份廠價(jià)，漲幅在300-500元不等，*高無(wú)取向電工鋼漲幅高達(dá)800元!

  消息面上，昨日大商所再度發(fā)出警示，將非期貨公司會(huì)員或者客戶在鐵礦石期貨I2105合約上單日開(kāi)倉(cāng)量由不得超過(guò)10000手下調(diào)至5,000手，同時(shí)鐵礦石期貨I2105合約投機(jī)交易保證金水平提高至15%，但在資本的支撐下市場(chǎng)仍然走向了“反面”，

  “逼倉(cāng)”等資本情緒仍在發(fā)酵。

 無(wú)縫鋼管運(yùn)輸液體的主要優(yōu)勢(shì)

  無(wú)縫鋼管的用途我們熟悉的莫過(guò)于是它天然氣、水等日常生活使用的流體運(yùn)輸。除了這些我們常見(jiàn)且熟知天然氣和水的運(yùn)輸，無(wú)縫鋼管還被廣泛運(yùn)用于運(yùn)輸石油、煤氣以及某些固體物料。無(wú)縫鋼管實(shí)現(xiàn)的管道運(yùn)輸方便了人們的現(xiàn)代生活，極大的降低了自然資源的運(yùn)輸成本。

  隨著時(shí)間的增長(zhǎng)，鋼管損壞的幾率也是很高的。這個(gè)時(shí)候，無(wú)縫鋼管的作用就顯現(xiàn)出來(lái)了。無(wú)縫鋼管是如今用來(lái)輸送液體的主要管道，它的強(qiáng)度相比一般的鋼管更高，耐腐蝕性也更加強(qiáng)，使用的壽命提高了十倍不止。

  無(wú)縫鋼管除了作為液體輸送鋼管的選擇外，還是汽車上面制作傳動(dòng)軸的主要材料。畢竟無(wú)縫鋼管的強(qiáng)度非常的高，制作的傳動(dòng)軸也不會(huì)輕易變形，完全能夠確保行車的。由此可見(jiàn)，無(wú)縫鋼管給我們生活帶來(lái)的幫助，也是非常大的。

  但是隨著時(shí)間的增長(zhǎng)，鋼管損壞的幾率也是很高的。這個(gè)時(shí)候，無(wú)縫鋼管的作用就顯現(xiàn)出來(lái)了。無(wú)縫鋼管是如今用來(lái)輸送液體的主要管道，它的強(qiáng)度相比一般的鋼管更高，耐腐蝕性也更加強(qiáng)，使用的壽命提高了十倍不止。