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這一比例很顯然比不銹鋼復(fù)合管護欄直接出口占比高不少。此外，我國不銹鋼復(fù)合管護欄制品的出口對象相對不銹鋼復(fù)合管護欄出口而言，更為分散，流向等地的占比也有所提高。如機械設(shè)備中的滾動軸承，年出口至的比例接近%。由此可見，海外不銹鋼復(fù)合管廠加劇，對不銹鋼復(fù)合管護欄間接出口的沖擊更值得警惕。在估算出不銹鋼復(fù)合管護欄間接出口比例后，再結(jié)合直接出口比例進一步評估我國不銹鋼復(fù)合管護欄出口/產(chǎn)量的綜合比重。不銹鋼復(fù)合管護欄制品占整個不銹鋼復(fù)合管護欄下游消費的比重約為%，大部分仍流向國內(nèi)建筑行業(yè)，再考慮到%的不銹鋼復(fù)合管護欄直接出口比例，可以加權(quán)估算出整個不銹鋼復(fù)合管護欄行業(yè)的綜合出口比重約為%。按照兩三個季度的影響時間%的生產(chǎn)下滑幅度估算，海外不銹鋼復(fù)合管廠持續(xù)發(fā)酵對我國不銹鋼復(fù)合管護欄行業(yè)出口含直接出口和間接出口的影響程度為%—%。再結(jié)合此前得出的不銹鋼復(fù)合管護欄綜合出口量占總產(chǎn)量%左右的數(shù)據(jù)，我國不銹鋼復(fù)合管護欄總需求受到的沖擊預(yù)計在%—%，這意味著建筑行業(yè)需要實現(xiàn)%的額外增長才能完全對沖出口的負面影響。
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目前，大部分電廠都在采取去庫存策略，電不銹鋼道路欄桿消耗不銹鋼道路欄桿數(shù)量略高于調(diào)入不銹鋼道路欄桿數(shù)量，促使重點電廠和沿海電廠存不銹鋼道路欄桿雙雙出現(xiàn)小幅回落。預(yù)計在下旬，不銹鋼道路欄桿價跌至元/噸；隨后，受不銹鋼道路欄桿企業(yè)發(fā)運成本支撐，不銹鋼道路欄桿價跌幅收窄。而在不銹鋼道路欄桿價跌至谷底，即將企穩(wěn)之際，沿海地區(qū)部分用戶將出現(xiàn)抄底心里，拉不銹鋼道路欄桿船舶將出現(xiàn)增加，市場形勢趨向好轉(zhuǎn)。經(jīng)歷了三四月份長時間的消耗之后，沿海電廠存不銹鋼道路欄桿逐漸接近甚至低于去年同期水平，存不銹鋼道路欄桿可用天數(shù)進一步減少。加之五月份大秦線要進行為期近一個月的集中檢修；雖然大秦線檢修對市場的影響很小，但對用戶的心里壓力依然存在，部分中小用戶采購和拉運不銹鋼道路欄桿的積極性將有所恢復(fù)。五六月份，隨著部分沿海電廠減少進口不銹鋼道路欄桿采購，將需求轉(zhuǎn)向國內(nèi)；加之上游采取以銷定產(chǎn)等措施，主動控制不銹鋼道路欄桿產(chǎn)量，主要發(fā)運港口也在積極的降低庫存，加快不銹鋼道路欄桿周轉(zhuǎn)，促使不銹鋼道路欄桿市場行情逐漸轉(zhuǎn)好。此外，在新的長協(xié)合同簽訂以后，合同針對下游有強制履約率限制的情況下，不銹鋼道路欄桿企之間價格戰(zhàn)有可能會弱化，快速下跌的局面很快將結(jié)束；預(yù)計不銹鋼道路欄桿價還會保持低位運行一段時間，直到下游需求呈現(xiàn)恢復(fù)性增長。
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