通航建筑物工程專業(yè)承包資質標準
39.2 二級資質標準
39.2.1 企業(yè)資產
凈資產 4000 萬元以上。
39.2.2 企業(yè)主要人員
（1）港口與航道工程專業(yè)一級注冊建造師不少于 7人。
（2）技術負責人具有 8 年以上從事工程施工技術管理工作經歷，且具有港口與航道工程專業(yè)高級職稱或港口與航道工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格；工程序列中級以上職稱人員不少于 25 人，其中港口與航道工程、機械、電氣等專業(yè)齊全。
（3）持有崗位的施工現場管理人員不少于 15人，且質量員、員等人員齊全。
（4）經考核或培訓合格的中級工以上技術工人（含施工船員）不少于 30 人。
39.2.3 企業(yè)工程業(yè)績
近 5 年承擔過下列 3 類中的 2 類工程的施工，工程質量合格。
（1）300 噸級以上船閘工程；
（2）50 噸級以上升船機工程；
（3）單項合同額 3000 萬元以上的通航建筑物工程。
39.3 三級資質標準
39.3.1 企業(yè)資產
凈資產 800 萬元以上。
39.3.2 企業(yè)主要人員
（1）港口與航道工程專業(yè)一級注冊建造師不少于 4人。
（2）技術負責人具有 5 年以上從事工程施工技術管理工作經歷，且具有港口與航道工程專業(yè)中級以上職稱或港口與航道工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格；工程序列中級以上職稱人員不少于 8 人。
（3）持有崗位的施工現場管理人員不少于 10人，且質量員、員等人員齊全。
（4）經考核或培訓合格的中級工以上技術工人（含施工船員）不少于 20 人。
（5）技術負責人（或注冊建造師）主持完成過本類別資質二級以上標準要求的工程業(yè)績不少于 2 項。
筑建信息咨詢服務(揭陽市分公司)在激烈的市場競爭中，能實現穩(wěn)步發(fā)展，靠的是以市場為導向，以質量為生命，以技術創(chuàng)新為依托。研究 勞動協(xié)會技工證市場的同時，不忘抓質量，并以不斷的資金投入，確保技改項目的成功實施，從而提高了 勞動協(xié)會技工證產品質量，擴大了市場份額。市場經濟不同情弱者，但也不會傾情于魯莽，面對企業(yè)的生存競爭，更多的是依靠理性和智慧。以 勞動協(xié)會技工證產品質量贏得市場。
安防資質
現在建筑行業(yè)都是需要各項專業(yè)資質的，因為建筑行業(yè)中的企業(yè)在工作過程中是需要進行很多工程項目的承接多的，在承接一些工程項目的時候就是需要有著一些專業(yè)資質才能夠進行成承接的。并且很多工程項目如果不具有相應的專業(yè)資質的話也是不能夠進行施工的，所以對于建筑企業(yè)來說有著相應的專業(yè)資質是非常重要的。現在很多建筑企業(yè)都是非常需要安防資質的，但是不是所有的企業(yè)都能夠擁有這個資質的，所以很多企業(yè)是需要進行專業(yè)資質的申領的。專業(yè)資質在申領過程中也是比較麻煩的，因為在申請專業(yè)資質的是需要企業(yè)達到一定的條件才能夠順利的將資質申領下來的。
因為安防資質的過程是比較麻煩的，所以現在有很多企業(yè)都是會選擇找資質公司幫忙資質的，找資質公司幫忙資質也是有著很多的好處的。因為資質公司在資質方面是比較專業(yè)的，所以是能夠保證我們的資質可以快速的下來的。
很多建筑企業(yè)對于資質的費用不是很清楚，其實資質的費用是與很多因素有關的，一般情況下資質的費用是包含著中介費用以及人員社會保障費用的，還有一項代理服務費用。這些費用的多少都是會根據企業(yè)自身的情況，以及資質的等級情況來決定的，跟地域也是會有著關系的。
