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新型逃生管道輕型逃生管道歡迎來電詢價(jià)
更新時(shí)間:2025-08-27 20:54:35 ip歸屬地:西雙版納,天氣:中雨轉(zhuǎn)小雨,溫度:21-28 瀏覽次數(shù):17 公司名稱: 世瑞新材料科技(西雙版納市分公司)
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 310 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
品牌 | 世瑞新材 |
工期 | 當(dāng)天發(fā)貨 |
應(yīng)用 | 隧道工程 |
貨物總量 | 2000米 |
貨物材質(zhì) | 聚乙烯 |
貨物規(guī)格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
產(chǎn)地/廠商 | 洛陽/世瑞 |
連接方式 | 鏈條/抱箍 |
貨物顏色 | 橘黃色 |
范圍 | 新型逃生管道輕型逃生管道供應(yīng)范圍覆蓋云南省 昆明市、玉溪市、麗江市、普洱市、曲靖市、保山市、昭通市、臨滄市、文山市、西雙版納市、紅河市、大理市、德宏市、楚雄市、怒江市、迪慶市 景洪市、勐海縣、勐臘縣等區(qū)域。 |


公司為各種用途的客戶提供高性能的產(chǎn)品,誠信為本,嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)、注重服務(wù),致力于為客戶提供優(yōu)良產(chǎn)品。
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隧道逃生管道安裝施工注意事項(xiàng):
1. 施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接型,除整節(jié)隧道逃生管道,新型逃生管道外應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、135°過渡接頭。
2. 隧道逃生管道,新型逃生管道經(jīng)加工使用,結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實(shí)際情況分別進(jìn)行加工,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時(shí)固定措施,施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋,并易于打開和封閉。
3. 隧道逃生管道,新型逃生管道所用管材采用Φ800mm管道,管節(jié)長度為3m,壁厚30mm,為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后,方可用于隧道中。
4. 隧道逃生管道,新型逃生管道采用Φ800mm抱箍連接新型逃生管道,設(shè)置起點(diǎn)為施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置,新型逃生管逃生管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),管內(nèi)預(yù)留工作繩,方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品,抱箍連接新型逃生管管道縱向連接可采用等措施,防止坍塌時(shí)將新型逃生管道沖脫。
5. 隧道逃生管,新型逃生管道在二襯臺(tái)車移動(dòng)就位過程中,臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除,嚴(yán)禁一次拆除到位,以隨時(shí)確保逃生管道的效用。
隧道施工歌謠
隧道施工風(fēng)險(xiǎn)大,黃金有價(jià)人無價(jià);崗前培訓(xùn)先進(jìn)行,制度規(guī)范要記清
戴好系牢帽,事故不可少;電力電線配電箱,規(guī)范拉接不違章
鑿巖須注意,謹(jǐn)慎操作不要急;人員機(jī)械要撤離,聽從指揮去躲避
完后先輸風(fēng),確??諝鈦砹魍?;殘炮和危石,專業(yè)人員來處理
瞎炮余雷異味氣,檢查檢測要認(rèn)真;上班下班要登記,交接手續(xù)不能棄
強(qiáng)支護(hù)、早襯砌,洞巖觀察莫忽略;常檢查、勤維修,保證機(jī)械正常行
汽車道、人行道,警示要做好;你不搶、他不占,運(yùn)行保平安
員;要細(xì)心,規(guī)范管理靠認(rèn)真;抓違章、查隱患,增強(qiáng)防護(hù)是關(guān)鍵
嚴(yán)是愛、松是害,發(fā)生事故坑三代;你小心;他注意,作業(yè)當(dāng)中不麻痹
他、我,合家歡樂奔團(tuán)園。
逃生管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí),承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。交通部門采用新材料對公路隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)。同時(shí),應(yīng)急救援通道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理,結(jié)構(gòu)簡單,拆裝方便。,通過對逃生管道和鋼管進(jìn)行抗沖擊性對比試驗(yàn),驗(yàn)證了逃生管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。
針對公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況,首次采用新材料()對公路逃生管道進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究。結(jié)合人體工程學(xué)原理,根據(jù)Hertz接觸力學(xué)理論,采用Thonroton假設(shè),對新型逃生管道的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行了優(yōu)化,并對逃生管道的連接方式進(jìn)行了設(shè)計(jì)。 ,通過抗沖擊性試驗(yàn),對逃生管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性進(jìn)行了驗(yàn)證。試驗(yàn)結(jié)果表明,逃生管道結(jié)構(gòu)尺寸合理,可靠,可應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援。
隧道逃生管道安裝:
1、為便于安裝及拆裝,在每節(jié)成都隧道逃生管道距端頭1.5m處各設(shè)一個(gè)吊環(huán)、焊接在同一縱斷面上。在吊環(huán)垂直方向,位于鋼管1/2高度處的管端焊接連接鋼板,中間設(shè)連接孔,用U型插銷將兩節(jié)逃生管道連接。
2、為保證隧道逃生管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后,方可用于隧道中。
3、施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)逃生管道外,應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭(135°)等。
4、隧道逃生管道安裝須經(jīng)加工方可使用,結(jié)合材質(zhì)及隧道現(xiàn)場實(shí)際情況分別進(jìn)行加工,要求連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時(shí)固定措施,施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋,并易于打開和封閉。
5、隧道逃生管道設(shè)置起點(diǎn)為新施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面15m以內(nèi)的適當(dāng)位置,管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),逃生管內(nèi)預(yù)留工作繩,方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。
高分子逃生管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路施工中發(fā)生坍塌時(shí),承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道,一經(jīng)推出倍受專家與項(xiàng)目經(jīng)理認(rèn)可與贊同,是一次施工領(lǐng)域的一次,為工程施工人員保駕護(hù)航!
隧道逃生管道,新型逃生管道,輕型逃生管道的大型企業(yè),其中高分子隧道逃生管道填補(bǔ)guo家隧道逃生管道多項(xiàng)空白,此種新型材料逃生管道,性能優(yōu)越,實(shí)用性強(qiáng)獨(dú)占市場先機(jī),生產(chǎn)供不應(yīng)求。
以往傳統(tǒng)的逃生管材質(zhì)是鋼管,但是鋼管的抗沖擊性能差,在抗沖擊性能測試中,鋼管和高分子逃生管相比,當(dāng)受到劇烈撞擊之后,鋼管發(fā)生了嚴(yán)重變形,但是高分子逃生管受到?jīng)_擊后,石塊被彈出,管道幾乎沒有受到。在隧道逃生領(lǐng)域,以往傳統(tǒng)的逃生管材質(zhì)是鋼管,但是鋼管的抗沖擊性能差,在抗沖擊性能測試中,鋼管和高分子逃生管相比,當(dāng)受到劇烈撞擊之后,鋼管發(fā)生了嚴(yán)重變形,但是高分子逃生管受到?jīng)_擊后,石塊被彈出。
高分子隧道逃生管道所用管材采用Φ800mm的高分子管道,管節(jié)長度為3m,壁厚30mm,高分子隧道逃生管道可采用環(huán)型抱箍連接、鋼制搭接鎖扣連接,U型卡鏈扣連接,每端連接10mm固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后,方可用于隧道中。
隧道逃生管道抗沖擊強(qiáng)度常溫下是pe100的10倍以上,抗開裂能力是pe100的2倍左右,而且溫度越低,抗沖擊性能越強(qiáng),它的反復(fù)沖擊厚表面硬度更高,可以抵御各種外力沖擊,地殼變形,比鋼管更,更可靠。
隧道逃生管道,3米/根,兩端按三等分打安裝孔,配件都會(huì)按配制同貨一起配送,使用方只需把逃生管道放置好,安裝好對應(yīng)螺栓就行。配件安裝方便,拆裝快捷,完全按人性化設(shè)計(jì)配制。隧道逃生管道上配制有安裝逃生繩安裝孔,也可以供起吊使用。