天天搞av,日韩欧美午夜电影,另类欧美亚洲,欧美日韩国产综合另类,天天干夜夜噜,极品嫩模被强到高潮呻吟,免费在线观看日韩av

服務(wù)熱線:15153425225
當(dāng)前位置:   聊城 維曼機(jī)電設(shè)備(德宏市分公司) > 德宏當(dāng)?shù)亟袢誑ews

2000千瓦發(fā)電機(jī)出租發(fā)貨快包運(yùn)費(fèi)

更新時(shí)間:2025-08-07 19:40:55 ip歸屬地:德宏,天氣:中雨轉(zhuǎn)大雨,溫度:19-27 瀏覽次數(shù):54    公司名稱:聊城 維曼機(jī)電設(shè)備(德宏市分公司)

以下是:云南省德宏市2000千瓦發(fā)電機(jī)出租發(fā)貨快包運(yùn)費(fèi)的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格電議/臺(tái)
發(fā)貨期限隨時(shí)發(fā)貨
供貨總量600
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明免運(yùn)費(fèi)
品牌帕金斯、大宇、康明斯、奔馳、三菱、沃爾沃
輸出功率50-2000KW
轉(zhuǎn)速1500RPM
排放標(biāo)準(zhǔn)國(guó)Ⅱ、國(guó)Ⅲ
產(chǎn)地進(jìn)口及合資
調(diào)速方式ADEC+電噴
額定電壓400/230V
功率因數(shù)0.8
頻率50HZ
范圍2000千瓦發(fā)電機(jī)出租發(fā)貨快包運(yùn)費(fèi)供應(yīng)范圍覆蓋云南省、昆明市、玉溪市、麗江市普洱市、曲靖市保山市、昭通市、臨滄市文山市、西雙版納市、紅河市大理市、德宏市楚雄市、怒江市迪慶市 瑞麗市、芒市、梁河縣、盈江縣、隴川縣等區(qū)域。
以下是:云南省德宏市2000千瓦發(fā)電機(jī)出租發(fā)貨快包運(yùn)費(fèi)的圖文視頻
2000千瓦發(fā)電機(jī)出租發(fā)貨快包運(yùn)費(fèi)
  • 2000千瓦發(fā)電機(jī)出租發(fā)貨快包運(yùn)費(fèi)
  • 2000千瓦發(fā)電機(jī)出租發(fā)貨快包運(yùn)費(fèi)
  • 2000千瓦發(fā)電機(jī)出租發(fā)貨快包運(yùn)費(fèi)
  • 2000千瓦發(fā)電機(jī)出租發(fā)貨快包運(yùn)費(fèi)
  • 2000千瓦發(fā)電機(jī)出租發(fā)貨快包運(yùn)費(fèi)
【發(fā)電機(jī)出租】業(yè)務(wù)覆蓋多元場(chǎng)景,提供以下產(chǎn)品和服務(wù):盈江900kw發(fā)電機(jī)出租、隴川 3000kw發(fā)電機(jī)出租、臨滄550kw發(fā)電機(jī)租賃昭通200kw發(fā)電機(jī)租賃、昆明400kw發(fā)電機(jī)租賃、楚雄出租550kw發(fā)電機(jī)普洱出租600KW發(fā)電機(jī)等。2000千瓦發(fā)電機(jī)出租發(fā)貨快包運(yùn)費(fèi),維曼機(jī)電設(shè)備(德宏市分公司)為您提供2000千瓦發(fā)電機(jī)出租發(fā)貨快包運(yùn)費(fèi)的資訊,聯(lián)系人:喬經(jīng)理,電話:【15153425225】、【15153425225】。 云南省,德宏傣族景頗族自治州 2022年,德宏傣族景頗族自治州實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值(GDP)587.12億元,比上年增長(zhǎng)3.9%。

想要深入了解2000千瓦發(fā)電機(jī)出租發(fā)貨快包運(yùn)費(fèi)產(chǎn)品?點(diǎn)擊視頻,讓視覺(jué)與聽(tīng)覺(jué)共同為您展現(xiàn)一個(gè)比文字更豐富的世界。


以下是:云南德宏2000千瓦發(fā)電機(jī)出租發(fā)貨快包運(yùn)費(fèi)的圖文介紹

產(chǎn)品細(xì)節(jié)圖


根據(jù)用戶的提問(wèn)結(jié)合實(shí)際為用戶計(jì)算柴油發(fā)電機(jī)組的容量 想要深入了解2000千瓦發(fā)電機(jī)出租發(fā)貨快包運(yùn)費(fèi)產(chǎn)品?點(diǎn)擊視頻,讓視覺(jué)與聽(tīng)覺(jué)共同為您展現(xiàn)一個(gè)比文字更豐富的世界。以下是:云南德宏2000千瓦發(fā)電機(jī)出租發(fā)貨快包運(yùn)費(fèi)的圖文介紹 產(chǎn)品細(xì)節(jié)圖根據(jù)用戶的提問(wèn)結(jié)合實(shí)際為用戶計(jì)算柴油發(fā)電機(jī)組的容量 【摘要】根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)容量…根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)容量選擇的基本原理,結(jié)合工程實(shí)例分析柴油發(fā)電機(jī)的負(fù)荷計(jì)算,分別計(jì)算消防負(fù)荷與平時(shí)重要負(fù)荷,綜合考慮選擇柴油發(fā)電機(jī)容量.現(xiàn)代社會(huì)處處需要用電,電能變得越來(lái)越不可缺少.而供電系統(tǒng)的要求也越來(lái)越高,于是柴油發(fā)電機(jī)組在醫(yī)院、賓館、酒店、房地產(chǎn)、工業(yè)等行業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用范圍也日益擴(kuò)大,并主要以主要電源、備用電源為存在于實(shí)際項(xiàng)目中,備受用戶青睞.作為項(xiàng)目的設(shè)計(jì)工作者,柴油發(fā)電機(jī)組容量的正確選擇就顯得尤為重要 客戶的提問(wèn):柴油發(fā)電機(jī)的容量選擇迷茫中,師傅跟我說(shuō)按照負(fù)荷的3-4倍選就行,說(shuō)是考慮啟動(dòng)電流。消防泵房用柴油發(fā)電機(jī)。消防泵75KW*2(星三角啟動(dòng),一用一備),穩(wěn)壓泵1.1KW*2(一用一備),排污泵2.2KW,照明1KW。總功率算出來(lái)75+1.1+2.2+1=79.3KW。還有兩臺(tái)補(bǔ)水泵45KW(星三角啟動(dòng),一用一備),備注的是補(bǔ)水泵不得與消防泵同時(shí)啟動(dòng)。選擇的柴油發(fā)電機(jī)組的功率為250KW。各位前輩,這個(gè)發(fā)電機(jī)功率可以嗎?能否把補(bǔ)水泵和消防泵一起算(就是可以同時(shí)啟動(dòng)),選擇發(fā)電機(jī)? 一、設(shè)置原則 一類(lèi)高層建筑應(yīng)按一級(jí)負(fù)荷要求供電,二類(lèi)高層建筑應(yīng)按二級(jí)負(fù)荷要求供電?!睹裼媒ㄖ姎庠O(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ/T16—92 3.1條規(guī)定:一級(jí)負(fù)荷應(yīng)由兩個(gè)電源供電,當(dāng)一個(gè)電源發(fā)生故障時(shí),另一個(gè)電源應(yīng)不致同時(shí)受到損壞;二級(jí)負(fù)荷條件允許時(shí),也宜采用二路電源來(lái)供電,特別是消防用的二級(jí)負(fù)荷,更應(yīng)該按兩個(gè)回路要求供電;一級(jí)負(fù)荷中的特別重要負(fù)荷,除上述兩個(gè)電源外,還必須增設(shè)應(yīng)急電源。根據(jù)這些規(guī)定,筆者總結(jié)了自備柴油發(fā)電機(jī)組的設(shè)置原則: (1)當(dāng)民用建筑需按一級(jí)負(fù)荷要求供電時(shí),若城市電網(wǎng)能提供二路獨(dú)立電源(一用一備或相互備用),則可不設(shè)柴油發(fā)電機(jī)組;但當(dāng)一級(jí)負(fù)荷中有特別重要的負(fù)荷時(shí),則一般應(yīng)設(shè)柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急電源。 (2)當(dāng)電網(wǎng)只能提供一路電源時(shí),為滿足對(duì)一、二級(jí)負(fù)荷的供電要求,一般應(yīng)設(shè)置柴油發(fā)電機(jī)組,此時(shí)柴油發(fā)電機(jī)組將作備用電源及應(yīng)急電源使用。 (3)大、中型商業(yè)建筑中為確保市電中斷時(shí)不造成較大的經(jīng)濟(jì)損失,也宜設(shè)柴油發(fā)電機(jī)組。由于城市電網(wǎng)不可能完全獨(dú)立,有時(shí)一個(gè)電源故障或檢修時(shí),另一電源有可能同時(shí)故障,因此,即使有兩路或以上電源供電,為確保民用建筑中消防及其他重要設(shè)備(如智能化設(shè)備、通訊設(shè)備等)的可靠供電,一般都設(shè)置柴油發(fā)電機(jī)組。 二、容量選擇 自備柴油發(fā)電機(jī)組容量的選擇,目前 尚無(wú)統(tǒng)一的計(jì)算公式:有的簡(jiǎn)單地按電力變壓器容量的10%-20%確定;有的按消防設(shè)備的容量相加;有的則根據(jù)投資者的意愿選擇,造成了自備發(fā)電機(jī)組容量選擇的不準(zhǔn)確性,若容量選擇太大造成一次投資浪費(fèi),選擇太小則在事故時(shí)滿足不了使用要求。那么,如何選擇自備發(fā)電機(jī)組的容量呢? (一)方案或初步設(shè)計(jì)階段 自備發(fā)電機(jī)的容量按供電變壓器總?cè)萘康?0%-20%計(jì)算。 (二)施工圖階段 (1)建筑物的用電負(fù)荷可分為三類(lèi): 類(lèi)為保安型負(fù)荷,即保證大樓內(nèi)人身及設(shè)備和可靠運(yùn)行的負(fù)荷,如消防水泵、消防電梯、防排煙設(shè)備、應(yīng)急照明、通訊設(shè)備、重要的計(jì)算機(jī)及相關(guān)設(shè)備等;第二類(lèi)為保障型負(fù)荷,即保障大樓運(yùn)行的基本設(shè)備負(fù)荷,主要是工作區(qū)照明、部分電梯、通道照明;第三類(lèi)為一般負(fù)荷,即除了上述負(fù)荷以外的其它負(fù)荷,例如:空調(diào)、水泵及其他一般照明、動(dòng)力設(shè)備。計(jì)算自備發(fā)電機(jī)組的容量時(shí), 類(lèi)負(fù)荷必須考慮在內(nèi),即必須采用柴油發(fā)電機(jī)組:第二類(lèi)負(fù)荷則根據(jù)大樓功能及電網(wǎng)情況來(lái)定,若大樓功能要求較高或城市電網(wǎng)供電不穩(wěn)定,則應(yīng)將第二類(lèi)負(fù)荷考慮在內(nèi),但若將 類(lèi)、第二類(lèi)負(fù)荷簡(jiǎn)單相加來(lái)選擇柴油發(fā)電機(jī)容量,則所選容量偏大,因?yàn)樵谙罓顟B(tài)時(shí),只需保證消防設(shè)備的運(yùn)行,第二類(lèi)負(fù)荷不使用;而在非消防狀態(tài)下電網(wǎng)停電時(shí),消防設(shè)備不使用??梢赃x擇兩者中較大者作為柴油發(fā)電機(jī)組的容量。設(shè)備容量統(tǒng)計(jì)出來(lái)后,根據(jù)實(shí)際情況選擇需要系數(shù)Kx(一般取0.85-0.95),計(jì)算出計(jì)算容量Pj=KxP∑,自備柴油發(fā)電機(jī)組的功率按下式計(jì)算P=kPj/η式中: P—自備柴油發(fā)電機(jī)組的功率kw; Pj—負(fù)荷設(shè)備的計(jì)算容量kw; P∑—總負(fù)荷kw; η—發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行不均勻系數(shù)一般取0.9,單臺(tái)取1; k—可靠系數(shù),一般取1.1。 (2)按 的單臺(tái)電動(dòng)機(jī)或成組電動(dòng)機(jī)起動(dòng)的需要,計(jì)算發(fā)電機(jī)容量P=(P∑-Pm)/η∑+ PmKCcosψm(KW) Pm—起動(dòng)容量 的電動(dòng)機(jī)或成組電動(dòng)機(jī)的容量(kw); η∑一總負(fù)荷的計(jì)算效率,一般取0.85; cosΨm —電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)功率因數(shù),一般取0.4; K—電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)倍數(shù); C—全壓起動(dòng)C=l.0,Y—△起動(dòng)C=0.67,自耦變壓器起動(dòng)50%抽頭C=0.25,65%抽頭C==0.42,80%抽頭C=0.64。 (3)按起動(dòng)電動(dòng)機(jī)時(shí)母線容許電壓降計(jì)算發(fā)電機(jī)容量P=PnKCXd″(1/△E-1)(kw) Pn一造成母線壓降 的電動(dòng)機(jī)或成組起動(dòng)電動(dòng)機(jī)組的容量(kw) K—電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)電流倍數(shù); Xd″—發(fā)電機(jī)的暫態(tài)電抗,一般取0.25; E—母線允許的瞬時(shí)電壓降,有電梯時(shí)取0.20,無(wú)電梯時(shí)取0.25.在實(shí)際工作中,也可用系數(shù)法估算柴油發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)能力 三、工程實(shí)例:以某工程為例,該工程建筑面積10000m2,12層,為二類(lèi)高層,保安性負(fù)荷主要為消防負(fù)荷,其容量為191kw, 一臺(tái)電動(dòng)機(jī)為噴淋泵37kw,采用自耦降壓80%抽頭降壓起動(dòng)。 (1)按計(jì)算負(fù)荷計(jì)算P=kPj/η=1.1×191/1kw=210.1 kw (2) 的單臺(tái)電動(dòng)機(jī)起動(dòng)的需要計(jì)算P=(P∑-Pm)/η∑ +PmKCcosΨm =(191—37)/0.85+37×6×0.64×0.4 =238.0 kw (3)按起動(dòng)電動(dòng)機(jī)時(shí)發(fā)電機(jī)母線允許電壓降計(jì)算P=PnKCXd″(1/△E-1) =37×6×0.64×0.25(1/0.20-1) =142.08 kw 根據(jù)以上計(jì)算,應(yīng)選擇≥238.0 kw的柴油發(fā)電機(jī)組一臺(tái),因此可選一臺(tái)250kw機(jī)組。



發(fā)電機(jī)電控系統(tǒng)部件詳細(xì)介紹 噴油器 燃油共軌系統(tǒng)采用的是電控噴油器,它是根據(jù)電子控制單元的指令在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候?qū)⑦m量的燃油噴射到燃燒室中。電控高壓噴油器主要由噴油器體、噴油器控制電磁閥、噴油器偶件、O形密封圈、QR code信息片、噴油器電磁閥接線柱等部分組成。 電控噴油器的工作原理、工作過(guò)程如下。 ①未噴油狀態(tài)。高壓油軌內(nèi)的燃油進(jìn)入噴油器,但電磁閥沒(méi)通電,TWV閥關(guān)閉,控制室壓力等于油軌壓力,噴嘴關(guān)閉。 ②噴油過(guò)程。ECU控制電磁閥通電,TWV閥打開(kāi),控制室壓力得到釋放,使控制活塞上移,噴嘴打開(kāi)噴射燃油。 ③噴油結(jié)束。電磁閥斷電,TWV閥關(guān)閉,控制室壓力與油軌壓力同步,噴嘴關(guān)閉,噴油結(jié)束。 電子控制單元 電子控制單元是整個(gè)柴油機(jī)電控系統(tǒng)的“計(jì)算機(jī)與控制中心”,它是電控系統(tǒng)的“大腦”整個(gè)電控系統(tǒng)的核心。它承擔(dān)整個(gè)電控系統(tǒng)的信號(hào)采集與處理、數(shù)據(jù)運(yùn)算與分析、控制策略的實(shí)現(xiàn)、控制指令的產(chǎn)生、數(shù)據(jù)的通信與交換等功能。 ECU通過(guò)各種傳感器和開(kāi)關(guān),采集到發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)前的工作狀態(tài)信息,進(jìn)行分析計(jì)算并按此狀態(tài)下預(yù)先標(biāo)定好的 參數(shù),控制發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量、噴油時(shí)間及噴油壓力,從而調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài),達(dá)到省油、、低排放的目的。 傳感器 傳感器是一種轉(zhuǎn)換器,作用是進(jìn)行信號(hào)變換。柴油機(jī)電控系統(tǒng)中常用的傳感器有溫度、壓力、轉(zhuǎn)速傳感器等。 電控共軌系統(tǒng)中的傳感器一般有加速踏板位置傳感器、曲軸轉(zhuǎn)速傳感器、壓力傳感器和溫度傳感器等。 ①加速踏板位置傳感器。加速踏板位置傳感器分為電位器式(早期使用)和霍爾式兩種,常稱為“電子油門(mén)”,其作用是通過(guò)檢測(cè)加速踏板的位置了解駕駛員的愿望,進(jìn)而了解發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷狀況。位置傳感器把發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào),負(fù)荷越高,電壓越大,然后把此信息ECU由其進(jìn)行相關(guān)比較和計(jì)算后,發(fā)出指令控制相關(guān)的執(zhí)行器(如增加噴油量)。 加速踏板信號(hào)是雙路信號(hào),信號(hào)1的電壓值約為信號(hào)2電壓值的2倍。 ②曲軸轉(zhuǎn)速傳感器。曲軸轉(zhuǎn)速傳感器(Ne傳感器)可以確定活塞上止點(diǎn)位置,同時(shí)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)速。曲軸轉(zhuǎn)速傳感器安裝在飛輪殼體上。 傳感器信號(hào)產(chǎn)生的原理是:飛輪360°范圍內(nèi)按6°間隔打58個(gè)孔!剩下2孔未打,形成聞隙,作為判斷活塞上止點(diǎn)的依據(jù)。傳感器中的磁通跟隨著通過(guò)的孔與間隙而變化,產(chǎn)生正弦交流電壓,其波幅隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而變化。設(shè)定間隙到傳感器位置的角度,可確定一缸上止點(diǎn)。結(jié)合凸輪軸傳感器正時(shí)凸輪,確定一缸點(diǎn)火上止點(diǎn)。 ③凸輪軸位置傳感器。凸輪軸位置傳感器安裝在高壓油泵總成上,通過(guò)測(cè)量高壓油泵凸輪軸轉(zhuǎn)速和位置,來(lái)確定柴油機(jī)噴油正時(shí)時(shí)聞(凸輪軸轉(zhuǎn)速為曲軸轉(zhuǎn)速的1/2)。 ④進(jìn)氣壓力傳感器。進(jìn)氣壓力傳感器的安裝位置:進(jìn)氣壓力傳感器為半導(dǎo)體壓敏電阻式壓力傳感器,其作用是把進(jìn)氣壓力信號(hào)轉(zhuǎn)化為電壓信號(hào),然后發(fā)送給ECU,由ECU計(jì)算進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的空氣量,用來(lái)控制噴油量(空燃比)。 ⑤軌壓傳感器。軌壓傳感器安裝在共軌管的一端,用于實(shí)時(shí)測(cè)量共軌管中的燃油壓力,測(cè)量范圍為0~200MPa。其原理是把壓力信號(hào)轉(zhuǎn)化為電壓信號(hào),再將信號(hào)放大后輸送到ECU,由ECU對(duì)壓力控制閥(PCV)實(shí)施反饋控制,通過(guò)增減油泵供油量來(lái)調(diào)節(jié)油壓,使油壓穩(wěn)定在目標(biāo)值。 ⑥冷卻液溫度傳感器。冷卻液溫度傳感器安裝在節(jié)溫器體上,是負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻傳感器,使用范圍為-40~130℃。該傳感器主要用于測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻的溫度,把溫度信號(hào)轉(zhuǎn)化為電壓信號(hào),從而進(jìn)一步控制燃油噴射量。 進(jìn)氣溫度傳感器。進(jìn)氣溫度傳感器為負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻,安裝于進(jìn)氣歧管上,主要用于測(cè)量進(jìn)氣管中的進(jìn)氣溫度,從而進(jìn)一步控制燃油噴射量。 執(zhí)行器 ①主繼電器控制。電裝共軌系統(tǒng)的主繼電器控制電路。當(dāng)打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)到“ON”位置后,ECU端子中KEY/SW端子得電,M_REL端子就輸出低電平,導(dǎo)致主繼電器動(dòng)作,+BP端子就輸入24V電壓供給整個(gè)ECU工作;當(dāng)電源關(guān)斷或掉電時(shí),M_REL端子由軟件控制,并不馬上變?yōu)楦唠娖?,而是維持一段時(shí)間,使得ECU有足夠時(shí)間保存數(shù)據(jù)。只有當(dāng)延遲時(shí)間結(jié)束后,M_REL端子才由低電平轉(zhuǎn)變成高電平,從而切斷ECU的工作電源。 ②PCV繼電器控制。壓力控制閥用于控制從供給泵到共軌管內(nèi)的燃油量,電裝共軌系統(tǒng)的PCV繼電器控制電路:當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打到“ON”位置時(shí),PCV繼電器動(dòng)作,向PCV1和PCV2供電,當(dāng)ECU發(fā)出PCV驅(qū)動(dòng)指令后,三級(jí)管導(dǎo)通,PCV開(kāi)始工作。 ③燃油計(jì)量閥。燃油計(jì)量閥安裝在高壓油泵的進(jìn)油位置,ECU通過(guò)控制其通電時(shí)間來(lái)調(diào)整油泵的燃油供給量,從而控制共軌中的燃油壓力值。 燃油計(jì)量單元在斷電狀態(tài)下,靠彈簧作用力,閥處于全開(kāi)位置當(dāng)通電后電磁閥作用,克服彈簧力,將閥關(guān)閉。在柴油機(jī)啟動(dòng)或柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),根據(jù)ECU的指令來(lái)執(zhí)行電磁閥的動(dòng)作,保證高壓軌內(nèi)壓力穩(wěn)定在規(guī)定要求。




公司實(shí)力


維曼機(jī)電設(shè)備(德宏市分公司)承諾:將繼續(xù)以市場(chǎng)為導(dǎo)向,以科技為依托,逐步更新現(xiàn)有 出租600KW發(fā)電機(jī)生產(chǎn)設(shè)備以 出租600KW發(fā)電機(jī)產(chǎn)品品質(zhì),不斷引進(jìn)高級(jí)管理人才和技術(shù)人才以提高企業(yè)的管理能力和技術(shù)水平,使企業(yè)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的浪潮中創(chuàng)造更輝煌的業(yè)績(jī)。


點(diǎn)擊查看維曼機(jī)電設(shè)備(德宏市分公司)的【產(chǎn)品相冊(cè)庫(kù)】以及我們的【產(chǎn)品視頻庫(kù)】

2000千瓦發(fā)電機(jī)出租發(fā)貨快包運(yùn)費(fèi)_維曼機(jī)電設(shè)備(德宏市分公司),固定電話:【15153425225】,移動(dòng)電話:【15153425225】,聯(lián)系人:喬經(jīng)理,開(kāi)發(fā)區(qū)。

首頁(yè)

交談

商家電話