聲測(cè)管與鋼筋籠的固定方式，優(yōu)先采用鋼管卡子，卡接壓緊聲測(cè)管后，卡子與鋼筋焊接，固定點(diǎn)聲測(cè)管與鋼筋籠固定綁扎方法：先把鐵絲在鋼筋籠上纏繞兩圈，然后以編辮子的方法編至70*82mm長(zhǎng)，再把鐵絲叉開捆住聲測(cè)管，然后擰緊鐵絲，（所有固定點(diǎn)的鐵絲綁法都按此方法）。鉗壓式（液壓式）聲測(cè)管，在安裝聲測(cè)管時(shí)，首先安裝密封圈；待上下管推插到位后，把專用液壓工具模頭的環(huán)狀凹部對(duì)準(zhǔn)承插口（或接頭）端部?jī)?nèi)裝有橡膠圈的環(huán)狀凸部，將對(duì)接部位管材同時(shí)壓緊到位。3、 鋼筋籠放入樁孔時(shí)應(yīng)防止扭曲，管與管平行垂直，聲測(cè)管隨鋼筋籠分段安裝，每埋設(shè)一節(jié)均應(yīng)向聲測(cè)管內(nèi)加注清水，聲測(cè)管安裝完畢后應(yīng)加蓋或加塞封閉，以防澆注混凝土?xí)r落入異物，堵塞孔道。4、 聲測(cè)管埋設(shè)深度應(yīng)在灌注樁的底部以上50mm-150mm，聲測(cè)管的上端應(yīng)高于灌注樁頂面300mm-500mm，同一根樁的聲測(cè)管的外露高度相同。

滄州市日升昌鋼管有限公司坐落于滄州市河北滄東經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，雄踞渤海之濱，與京津?yàn)猷?。滄州境?nèi)高速路縱橫交錯(cuò)，四通八達(dá)，京滬鐵路、京滬高鐵、京滬高速、京福高速、津汕高速、石黃高速、104 國(guó)道、 307 國(guó)道、 205 國(guó)道交通主干線穿境而過，地理位置十分優(yōu)越。目前公司擁有橋梁樁基檢測(cè)用湖北鄂州聲測(cè)管（超聲波聲測(cè)管）生產(chǎn)線5條，公司生產(chǎn)的產(chǎn)品主要有聲測(cè)管,超聲波檢測(cè)管,樁基聲測(cè)管價(jià)格,超聲波探測(cè)管,橋梁樁基聲測(cè)管,橋梁樁基檢測(cè)管,聲測(cè)管生產(chǎn)廠家,檢測(cè)管,探測(cè)管,螺旋式聲測(cè)管,螺紋式聲測(cè)管,法蘭式聲測(cè)管,液壓式聲測(cè)管,PEG聲測(cè)管,聲測(cè)管廠家,鉗壓式聲測(cè)管,滄州聲測(cè)管等,經(jīng)多年不懈的技術(shù)創(chuàng)新和務(wù)實(shí)的工廠管理，擁有了專業(yè)化、高標(biāo)準(zhǔn)的研發(fā)生產(chǎn)隊(duì)伍，本公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于全國(guó)多個(gè)高速公路、高速鐵路橋、市政橋梁工程及碼頭等，并得到了廣大用戶的良好反饋，深得用戶好評(píng)，2018年，以無車間化生產(chǎn)為主要經(jīng)營(yíng)模式，生產(chǎn)加工銷售各種鋼管。公司自成立以來，本著“誠(chéng)實(shí)做人，本分做事”的原則，誠(chéng)信為本，求實(shí)經(jīng)營(yíng)，充分利用體制和人才的優(yōu)勢(shì)，不斷開拓進(jìn)取，現(xiàn)已發(fā)展成為河北省較有影響力的管材供應(yīng)商之一，銷售領(lǐng)域遍布全國(guó)各省、市、自治區(qū)。 我公司與包鋼、鞍鋼、成鋼、邯鋼等各大鋼廠建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系，并充分利用這種關(guān)系，發(fā)揮無車間化生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)，直接在鋼廠采購(gòu)原材料，根據(jù)客戶需要委托鋼管廠量身訂做，確保滿足客戶的需求。