（1）鉆機選型
施工以旋挖鉆為主，輔以沖擊鉆機進行造孔施工，并選用粘土或優(yōu)質泥漿護壁。
3、施工準備
在四通一平的基礎上，鉆孔的準備工作主要有樁位測量及放樣、制作和埋設護筒；泥漿備料調制、泥漿循環(huán)系統(tǒng)設置及準備鉆孔機具等。
（1）樁位測量放樣
（2）場地平整
（3）埋設護筒
護筒用5～8毫米的鋼板制作，其內徑為1.20～1.40米，高度1.70米。為增加剛度防止變形，在護筒上、下端口和中部外側各焊一道加勁肋。其底部埋置在地表下1.5米中，護筒頂高出地面0.2米。
護筒埋設一般采用挖埋法，即用專用鉆斗挖除或人工開挖所要埋護筒的土層后，將護筒放入其中。埋設應準確、水平、垂直、穩(wěn)固，護筒的四周應回填粘土并夯實。
護筒就位后與樁中心位的校準也是關鍵，可在護筒安設后，在護筒口上焊上一十字鋼筋架，在十字架中心掛吊一線錘，自然下放，看是否與樁中心重合一致，以此來校核護筒的準確安設位置，護筒就位后，其外側開挖縫分層回填搗密。如采用壓入法安裝護筒時，在壓入時應防止護筒卷口。
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鐵道工程建設的負責人應該建立一套科學合理的管理制度和應急措施。并且組織所有工作人員參加管理和應急措施的培訓，提高工作人員的意識和自我解救意識，并且多組織工作人員進行應急事件的演練，提高工作人員應急的行動力，建立一套管理和應急措施的賞罰制度，對積極分子給予獎勵，對破壞分子給予處罰，使整個工程的工作人員都處于一個高度意識的環(huán)境下，有利于提高施工的系數。鐵道工程建設對于我們來說十分重要，所以我們一定要重視起來，尤其是在管理和風險控制這一方面上，我們要提前，才可以把風險降到 ，是我們的系數達到 ，同時，自己也要多學習鐵路建設方面的知識，提高自己的意識，對自己的負責。工程隊施工人員和管理人員也要高度重視這個問題，做到施工，投入使用這兩點。
