1、高壓注漿堵漏工法
（1）高壓注漿堵漏是利用高壓灌注機(jī)所產(chǎn)生的巨大壓力，將混合漿料送至壁體的縫隙中間部位，使材料中間部位為中心向四周擴(kuò)散，材料與水快速反應(yīng)硬化后，填實(shí)空隙達(dá)到加固結(jié)構(gòu)、堵漏、防滲的效果。
（2）高壓注漿堵漏所使用的高壓注漿機(jī)，灌注壓力高、流量大，可快速止水，確為有效堵漏工法。
（3）高壓注漿堵漏的灌注點(diǎn)由結(jié)構(gòu)的中心位置開(kāi)始灌注，尤其對(duì)厚度大于40cm以上的混凝土壁體，使用本工法堵漏更是有效。
2、變徑水下堵漏法
（1）堵漏時(shí)遇到漏點(diǎn)大，出水量猛時(shí)要埋管引水，清理滲漏基面，要進(jìn)行表面固化，達(dá)到一定強(qiáng)度。修理基面時(shí)把導(dǎo)流管注漿孔安裝好（鉆孔清洗安裝修理）修理時(shí)漏水部位要逐漸集中變小，然后采用高壓灌漿機(jī)，灌注雙液或多液混合材料（根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況而定）使基面快速固化，到達(dá)工序施工條件后，填實(shí)空隙達(dá)到加固結(jié)構(gòu)，堵漏，防漏的效果。
（2）如果現(xiàn)場(chǎng)是型鋼，漏水含有流沙，邊墻帶有塌泄時(shí)，焊鋼板加固。變徑堵漏法，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要把鋼板焊在型鋼上然后埋管引水，清理滲漏基面并把注漿管安裝好，集中處理。
（3）底板面積大滲漏時(shí)要使用多管近點(diǎn)降水，高密度排水注漿法，埋多管（管子是打成n個(gè)孔），一邊排水，一邊注多液或混合材料。
（4）底板發(fā)生大的泉涌或管涌時(shí)，要迅速截流用高壓旋噴機(jī)，注漿法進(jìn)行截流。
水下清理清污時(shí)應(yīng)注意糾偏幅度不宜過(guò)大，頻率不宜過(guò)高。制作底節(jié)沉井圍堰，浮運(yùn)至墩位處定位，通過(guò)水上起重設(shè)備起吊，放入水中浮起，并用導(dǎo)向船和纜繩將其在流水中定位，在向空壁中注水壓重下沉并逐層接高壓重，同時(shí)吸泥下沉。當(dāng)圍堰下沉至巖面時(shí)，可以將刃腳與巖面空隙填實(shí)，再向空壁中注水壓重使其不再懸浮。
水下清理清污是應(yīng)該注意海流有一定的流向和流速，有的海域還多層流，在這種情況下，海流在不同的深度，有其各自的流向和流速，而且流向和流速隨時(shí)間的變化而變化。在江、河中，同樣也存在著水的流動(dòng)。須派有經(jīng)驗(yàn)的潛水員下潛，同時(shí)水面應(yīng)安排有經(jīng)驗(yàn)的潛水員擔(dān)任應(yīng)急救護(hù)潛水員。潛水員下潛和上升時(shí)必須緊握入水繩，必要時(shí)應(yīng)使用鉤。在水底時(shí)不得離開(kāi)行動(dòng)繩。盡量采用水面減壓法，減壓方案應(yīng)選用延長(zhǎng)方案。
水工程有限公司專(zhuān)業(yè)從事水下打撈、水下工程、潛水工程服務(wù)的潛水工程服務(wù)公司,公司擁有20多年相關(guān)水下作業(yè)經(jīng)驗(yàn)數(shù)以千計(jì)的水下打撈成功案例。我公司在施工中注重質(zhì)量、講究譽(yù)、遵守合同、確保。曾經(jīng)先后為橋梁、石油、電力、航運(yùn)等行業(yè)進(jìn)行了數(shù)千次的水下 施工任務(wù)。
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水下封堵的具體的應(yīng)用范圍及其操作步驟？
正常情況下，水下封堵作業(yè)僅適用于船體損壞或破裂等問(wèn)題。對(duì)于水下堵漏作業(yè)人員，要求比較嚴(yán)格，要求水質(zhì)特別好，技術(shù)水平高。另一點(diǎn)是水下堵漏工人有很大的風(fēng)險(xiǎn)。下面介紹一下水下封堵的具體操作要求和事項(xiàng)。
1、船體損壞處于破裂狀態(tài)。
裂紋一般指鋼板開(kāi)裂但無(wú)明顯裂紋的裂紋損傷。在早期不使用水下環(huán)氧膠之前，一般采用水下電焊修復(fù)的方法來(lái)修復(fù)這種損傷，要求潛水員技能高、設(shè)備復(fù)雜、程序復(fù)雜、操作時(shí)間長(zhǎng)、危險(xiǎn)性大。
水下環(huán)氧密封劑的使用使得快速堵塞和修復(fù)這些裂縫成為可能。潛水員只需按比例配制膠水。在水泥狀態(tài)下，在裂縫表面及其周?chē)”〉赝恳粚迎h(huán)氧膠。環(huán)氧膠固化后，可以立即停止泄漏。操作時(shí)間短。
2、船體損壞處于分裂狀態(tài)。
裂紋一般是指鋼板開(kāi)裂時(shí)出現(xiàn)的具有長(zhǎng)條狀和一定間隙的裂紋損傷。這種損壞情況也是常見(jiàn)的船體損壞情況。通常情況下，堵塞這種損傷是通過(guò)用堵塞材料直接填充的方法來(lái)修復(fù)的。常用的封堵材料有木針、木塞、毛毯、棉胎等物質(zhì)。使用這些封堵材料的優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)單快速，但封堵的水密性和封堵強(qiáng)度不理想。在長(zhǎng)期的實(shí)踐中，我們發(fā)現(xiàn)使用水下環(huán)氧密封膠結(jié)合上述傳統(tǒng)封堵材料進(jìn)行封堵施工，可以簡(jiǎn)化水下封堵工藝，縮短水下封堵作業(yè)時(shí)間，同時(shí)保證封堵的水密性和足夠的封堵強(qiáng)度。
