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當(dāng)閘門為單吊點啟閉時,則其聯(lián)接點可以設(shè)在孔口兩邊的門槽范圍內(nèi)。s啟閉機閘門的生產(chǎn)廠家聲稱卷揚式啟閉機是啟閉機中的一種,對于卷揚式啟閉機都介紹到了它的概念和特點。對于孔口尺寸較大和水頭較大的平面閘門,要按照設(shè)計計算閘門的啟門力和閉門力來選用。當(dāng)閘門的關(guān)閉能依靠其門體本身重量克服各項摩擦阻力而下閘門的相關(guān)人員介紹卷揚式啟閉機的選用要點,且其系數(shù)符合規(guī)定要求時,可選卷揚式啟閉機。一般情況下,孔寬在5m以內(nèi),可選單吊點卷揚式啟閉機,一機開一孔。如孔寬超過5m,則宜選用雙吊點卷揚式啟閉機。
在啟閉機室設(shè)有一塊操控屏,一塊接觸器屏和一塊起動電阻屏。操控屏上組織有閘門開度顯現(xiàn)儀載荷操控顯現(xiàn)儀操控開關(guān)號燈按鈕繼電器等;接觸器屏上組織有電流表電壓表接觸器斷路器熱繼電器電流互感器等主回路設(shè)備;起動電阻安頓安在起動電阻屏上。



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啟閉機調(diào)試
1、在無荷載的狀況下,保證三相電流不均衡不超越正負(fù)10%,并測出電流值。
2、上下限位的調(diào)理:當(dāng)閘門處于全閉的狀態(tài)時,將上限壓緊上行程開關(guān)并固定在螺桿上。當(dāng)閘門處于全開時,將下限位盤壓緊下行程開關(guān)并固定在螺桿上。
3、啟閉機的主令控制器調(diào)整,需將閘門升降到上、下限位時的誤差不超越1cm。
4、裝置后,一定要作試運轉(zhuǎn),一作無載荷實驗,即讓螺桿作兩個行程,聽其有無異常聲響,檢測裝置能否契合技術(shù)請求。二作載荷實驗,在額定載荷下,作兩個行程,察看螺桿與閘門的運轉(zhuǎn)狀況,有無異?,F(xiàn)象。確認(rèn)無誤前方可正式運轉(zhuǎn)。



5、系統(tǒng)壓力控制:
當(dāng)PK3發(fā)訊時,系統(tǒng)壓力過高,停泵,聲光報警。
當(dāng)PK1發(fā)訊時,表明油泵壓力過低,聲光報警,停泵檢修。
當(dāng)PK2發(fā)訊時,表明油泵壓力過低,聲光報警,停泵檢修。
當(dāng)PK4發(fā)訊時,無桿腔壓力過高,聲光報警。
6、閘門自動復(fù)位,油缸下腔超過保護。
油缸旁路閥組中液壓鎖確保閘門在任意位置鎖定,當(dāng)閘門在開啟懸掛中,當(dāng)液壓系統(tǒng)內(nèi)泄漏,下滑200mm時,液壓啟閉機自動將閘門至原來懸掛位置;如果下滑200mm時,液壓啟閉機未能啟動,閘門繼續(xù)下滑至300mm時,液壓啟閉機自動切換至備用泵,使閘門復(fù)位,并發(fā)出聲光報警號。當(dāng)系統(tǒng)壓力異常,缸旁溢流閥對缸起溢流保護作用。
7、濾油器堵塞報警:
當(dāng)SP發(fā)訊時,說明回油濾油器已堵塞,聲光報警,提醒清洗或更換濾器。
8、油箱液位控制:
當(dāng)油液到達高位時,液位傳感器高位發(fā)訊報警。
當(dāng)油液到達低位時,液位傳感器低位發(fā)訊報警。
9、油箱溫度控制:
TS3發(fā)訊:油液溫度過低,接通加熱器;
TS4發(fā)訊:油液溫度高,斷開加熱器;
TS2發(fā)訊:溫度過高發(fā)訊報警;
TS1發(fā)訊:溫度過低發(fā)訊報警。


