以下是:湖北省十堰市地基注漿路基注漿一件也發(fā)貨的產(chǎn)品參數(shù)
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經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)擺渡口》。 湖北省,十堰市 十堰市有著悠久的歷史,距今一百萬(wàn)年前,這里就有古人類產(chǎn)生,“鄖縣人”的發(fā)現(xiàn),改變?nèi)祟惼鹪吹囊辉f(shuō);因利用水源在原鄖陽(yáng)府的原鄖縣十堰區(qū)神定河攔河筑出6條堰、黃龍區(qū)犟河攔河筑出4條堰而得名。十堰市被譽(yù)為中國(guó)卡車之都,“中國(guó)商用車之都”,武當(dāng)山、漢江水、汽車城是十堰的三張名片。,是鄂、豫、陜、渝交界區(qū)域性中心城市,鄂西生態(tài)文化旅游圈核心城市,秦巴山區(qū)三大中心城市之一;獨(dú)特的地理位置使其自古有“南跨荊襄、北枕商洛、東撫南陽(yáng)、西掖漢中”之譽(yù),和“南船北馬、川陜咽喉、四省通衢”之稱;這里是南水北調(diào)中線工程調(diào)水源頭丹江口水庫(kù)所在地和核心水源區(qū),被譽(yù)為北方的“大水井”,還是世界文化遺產(chǎn)道教圣地武當(dāng)山、東風(fēng)商用車有限公司總部所在地;先后獲全國(guó)文明城市、衛(wèi)生城市中國(guó)宜居城市、園林城市、森林城市等榮譽(yù)稱號(hào)。
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湖北十堰地基注漿水泥漿水灰比1,另加水泥膨脹劑10%,注漿壓力:初始注漿壓力為50Pa,終注漿壓力應(yīng)大于土自重及附加壓力的,確定終注漿壓力500kPa左右,注漿后2h左右再補(bǔ)漿一次,注漿順序及注漿終止條件:采用先內(nèi)后外。
同排注漿孔采取間隔跳躍式進(jìn)行注漿,采用定壓方法控制,即終壓力一般為500kPa,注漿量一般不少于0.953立方米/孔,(2)雙灰樁設(shè)計(jì)布樁方法是在沉降縫南北兩單元和乙部分在東部基礎(chǔ)兩邊打入斜樁,在乙部分外圍沿基礎(chǔ)外緣打入斜樁。
雙灰樁采用生石灰加粉煤灰,加入一定量的水泥,體積比為生石灰:粉煤灰:水泥=1,樁徑為350mm,樁長(zhǎng)斜入基礎(chǔ)下3m,樁間距0.8-1.0m,湖北十堰地基加固效果施工過(guò)程中及竣工后均進(jìn)行沉降觀測(cè)和專門檢測(cè),結(jié)果表明:施工后湖北十堰地基強(qiáng)度提高。
輕便觸探擊數(shù)有較大提高,孔隙比均值由注漿前的1.036降為0.917,施工前大濕陷量為38.5cm,施工后僅有3.3cm且只有2個(gè)土樣的濕陷系數(shù)大于0.015,但濕陷起始?jí)毫^大,均為125kPa,大于基底壓力1l0kPa。


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