湖南岳陽(yáng)汽車(chē)大梁板主要用于制造汽車(chē)縱梁、湖南岳陽(yáng)橫梁、湖南岳陽(yáng)前后車(chē)橋、湖南岳陽(yáng)保險(xiǎn)杠等結(jié)構(gòu)件，厚度一般為4.0—8.0mm是汽車(chē)結(jié)構(gòu)鋼板中需求量大，性能指標(biāo)要求較高的鋼種。湖南岳陽(yáng)700L汽車(chē)大梁板是載貨車(chē)主要的承載部件，幾乎承載著貨物全部的重量，大梁的質(zhì)量影響整車(chē)的使用壽命與行車(chē)，制造汽車(chē)大梁一般采用沖壓成型工藝，其變形方式以彎曲為主，因此大梁板對(duì)成型性要求較高，即汽車(chē)大梁鋼板必須有良好的綜合性能,要有足夠的強(qiáng)韌性，良好的耐疲勞性、湖南岳陽(yáng)冷成型性。隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，減重并提高性的高強(qiáng)度鋼板，強(qiáng)度與成形性皆?xún)?yōu)的新產(chǎn)品是汽車(chē)板需求、湖南岳陽(yáng)開(kāi)發(fā)方向的主體。為提高汽車(chē)承載能力，延長(zhǎng)汽車(chē)使用壽命并滿(mǎn)足節(jié)能、湖南岳陽(yáng)節(jié)材以及行駛等要求，用低合金高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼板生產(chǎn)汽車(chē)大梁己成為目前湖南岳陽(yáng)汽車(chē)大梁鋼發(fā)展的趨勢(shì)。

湖南岳陽(yáng)汽車(chē)大梁板汽車(chē)板是指汽車(chē)用鋼板。從生產(chǎn)工藝特點(diǎn)劃分為湖南岳陽(yáng)熱軋鋼板、湖南岳陽(yáng)冷軋鋼板和涂鍍層鋼板；從強(qiáng)度角度可劃分為：普通鋼板（軟鋼板）、湖南岳陽(yáng)低合金高強(qiáng)度鋼板（HSLA）、湖南岳陽(yáng)普通湖南岳陽(yáng)高強(qiáng)度鋼板（高強(qiáng)度IF鋼、湖南岳陽(yáng)BH鋼、湖南岳陽(yáng)含磷鋼和IS鋼等）和先進(jìn)高強(qiáng)度鋼板（AHSS）等。湖南岳陽(yáng)汽車(chē)大梁板汽車(chē)用鋼板從生產(chǎn)工藝特點(diǎn)劃分為熱軋鋼板、湖南岳陽(yáng)冷軋鋼板和涂鍍層鋼板；從強(qiáng)度角度可劃分為：普通鋼板（軟鋼板）、湖南岳陽(yáng)低合金高強(qiáng)度鋼板（HSLA）、湖南岳陽(yáng)普通湖南岳陽(yáng)高強(qiáng)度鋼板（高強(qiáng)度IF鋼、湖南岳陽(yáng)BH鋼、湖南岳陽(yáng)含磷鋼和IS鋼等）和先進(jìn)湖南岳陽(yáng)高強(qiáng)度鋼板（AHSS）等

湖南岳陽(yáng)汽車(chē)大梁板激光拼焊板與連續(xù)變截面板技術(shù)激光拼焊板(Tailor Welded Blanks, TWB)是采用激光作為焊接熱源, 將若干不同材質(zhì)、湖南岳陽(yáng)同城不同厚度、湖南岳陽(yáng)同城不同涂層的鋼材、湖南岳陽(yáng)同城不銹鋼材、湖南岳陽(yáng)同城鋁合金材等進(jìn)行拼合、湖南岳陽(yáng)同城焊接成一塊整體板材。采用激光拼焊技術(shù), 可以根據(jù)結(jié)構(gòu)零件的受力情況, 把不同厚度尺寸和強(qiáng)度級(jí)別的材料進(jìn)行合理組合, 提高結(jié)構(gòu)剛度的同時(shí)減輕了零件重量, 而且還提高了材料的利用率, 減少了部件中的零件量,簡(jiǎn)化了工序。湖南岳陽(yáng)汽車(chē)大梁板激光拼焊技術(shù)成為汽車(chē)輕量化主要技術(shù)手段, 在多個(gè)廠(chǎng)商的車(chē)型上得到應(yīng)用。主要應(yīng)用在前后車(chē)門(mén)內(nèi)板、湖南岳陽(yáng)同城前后縱梁、湖南岳陽(yáng)同城側(cè)圍、湖南岳陽(yáng)同城底板、湖南岳陽(yáng)同城車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)的A、湖南岳陽(yáng)同城B、湖南岳陽(yáng)同城C 立柱、湖南岳陽(yáng)同城輪罩及行李箱內(nèi)板等。連續(xù)變截面板(Tailor Rolling Blanks, TRB)也叫差厚板, 是指鋼板在軋制過(guò)程中, 通過(guò)計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)改變輥縫尺寸, 從而使軋制出的薄板在沿著軋制方向上具有預(yù)先定制的變截面形狀。連續(xù)變截面板技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于制造車(chē)身結(jié)構(gòu)零部件, 如引擎蓋板、湖南岳陽(yáng)同城B柱、湖南岳陽(yáng)同城車(chē)身底盤(pán)、湖南岳陽(yáng)同城馬達(dá)間隔導(dǎo)軌、湖南岳陽(yáng)同城中間立柱內(nèi)板、湖南岳陽(yáng)同城擋泥板和防撞箱等,已成功應(yīng)用于奧迪、湖南岳陽(yáng)同城寶馬、湖南岳陽(yáng)同城大眾、湖南岳陽(yáng)同城通用等車(chē)型。湖南岳陽(yáng)汽車(chē)大梁板激光拼焊與連續(xù)變截面技術(shù)通過(guò)不同的工藝手段, 改變了沖壓原料的厚度, 用來(lái)解決汽車(chē)零部件受載情況下, 不同部位承載能力要求不同的問(wèn)題。兩者相比, 激光拼焊技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于靈活性強(qiáng),可以實(shí)現(xiàn)任意位置的拼接、湖南岳陽(yáng)同城不同材料的拼接。湖南岳陽(yáng)汽車(chē)大梁板連續(xù)變截面技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于沒(méi)有焊縫, 沿長(zhǎng)度方向上的硬度變化較平緩, 具有更好的成形性能, 而且表面質(zhì)量好, 生產(chǎn)效率高, 成本低。