近年我國沿海幾大港口（大連、天津、秦皇島、連云港等）在新建、擴(kuò)建油、煤、糧等大宗進(jìn)出口商品自動裝卸工程中，隨著主體設(shè)備引進(jìn)的同時，大型槽鋼的進(jìn)口量也在增加。主要生產(chǎn) 和地區(qū)為日本、俄羅斯、西歐。出口槽鋼主要輸往港澳地區(qū)。
  外觀要求槽鋼的表面質(zhì)量及幾何形狀的允許偏差在標(biāo)準(zhǔn)中有具體規(guī)定。一般要求表面不得存在用上有害的缺陷，不得有顯著的扭轉(zhuǎn)，規(guī)定槽鋼波浪彎（鐮刀彎）的允許值及各規(guī)格槽鋼面形狀的有關(guān)參數(shù)（h ，b ，d ，t 等）的數(shù)值、允差值。

  鍍鋅槽鋼是一種有效的金屬防腐方式，主要用于各行業(yè)的金屬結(jié)構(gòu)設(shè)施上。熱鍍鋅槽鋼，按鍍鋅工藝的不同可以分為熱浸鋅槽鋼和熱吹鍍鋅槽鋼，是將除銹后的鋼件浸入440~460℃左右融化的鋅液中，使鋼構(gòu)件表面附著鋅層，從而起到防腐的目的。
  現(xiàn)在槽鋼的表面鍍鋅主要采用的方法是熱鍍鋅。熱鍍鋅是由較古老的熱鍍方法發(fā)展而來，自從1836年法國把熱鍍鋅應(yīng)用于工業(yè)以來，已經(jīng)有170年的歷史了。然而近30年來，伴隨冷軋帶鋼的飛速發(fā)展，熱鍍鋅工業(yè)得到了大規(guī)模發(fā)展。
  在各種保護(hù)鋼基體的涂鍍方法中，熱浸鋅是非常優(yōu)良的一種。它是在鋅呈液體的狀態(tài)下，經(jīng)過了相當(dāng)復(fù)雜的物理、化學(xué)作用之后，在鋼鐵上不僅鍍上較厚的純鋅層，而且還生成一種鋅鐵合金層。這種鍍法，不僅具備了電鍍鋅的耐腐蝕特點，而且由于具有鋅鐵合金層。
  還具有電鍍鋅所無法相比擬的強(qiáng)耐蝕性。因此這種鍍法特別適用于各種強(qiáng)酸、堿霧氣等強(qiáng)腐蝕環(huán)境中。熱鍍鋅層是鋅在高溫液態(tài)下，分三個步驟形成的：1、鐵基表面被鋅液溶解形成鋅—鐵合金相層；2、合金層中的鋅離子進(jìn)一步向基體擴(kuò)散形成鋅鐵互溶層；3、合金層表面包絡(luò)著鋅層。

我們先來看一下判斷熱鍍鋅槽鋼質(zhì)量的方法。附著量。熱浸鍍鋅槽鋼質(zhì)量的判斷標(biāo)準(zhǔn)和測定方法，耐腐蝕性主要取決于鍍鋅層的厚度，因此鍍鋅層的厚度往往是決定鍍鋅質(zhì)量的主要依據(jù)，并且鍍鋅層受到槽鋼表面的影響。
組成結(jié)構(gòu)和結(jié)構(gòu)有不同的反應(yīng)，鋅溶液的角度和速度也受到很大影響。因此，實際上不可能形成完全均勻的鋅層厚度。因此， 不可能通過單點（部分）測量粘附量。有必要測量每單位面積的平均附著鋅重量。
有許多測量粘附量的方法，如破壞性切片金相觀察，酸洗，非破壞性薄膜厚度計，電化學(xué)方法和重量差估算方法。常用的是測量方法和酸洗方法。涂層厚度計是通過磁場感應(yīng)測量鋅層厚度的常用方法?；緱l件是槽鋼的表面必須光滑和完整，以便可以獲得更準(zhǔn)確的數(shù)量。
酸洗方法是正式檢驗報告的準(zhǔn)確方法。但是，切片時要注意上下部分的公平選擇，以獲得準(zhǔn)確的數(shù)字。但是，它也有缺點，如很多時候，復(fù)雜的坦克面積不容易找到，太大的碎片不能浸泡。因此，充分利用厚度計來控制現(xiàn)場過程，并使用酸洗方法進(jìn)行終檢查就足夠了。槽鋼在分類上分為普通槽鋼和輕型槽鋼。槽鋼在建筑業(yè)的應(yīng)用時十分廣泛的，大家在很多的建筑物中都可以看到槽鋼的身影，當(dāng)然除了應(yīng)用在建筑業(yè)之外，它在汽車的制造以及其他的工業(yè)中也是有使用的。槽鋼在平時的使用中，有些時候不會單單的只使用槽鋼，它往往會和其他材料來搭配使用，這樣可以達(dá)到一個更好的效果。例如，槽鋼常常和工字鋼放在一起配合使用，這就使得槽鋼的使用價值更上一層樓。槽鋼在分類上又不同的分類方法，如果按照形狀來分類的話又可以分為冷彎不等邊槽鋼，冷彎等邊槽鋼，冷彎內(nèi)卷邊槽鋼，冷彎外卷邊槽鋼等這4中類型。槽鋼在放置的時候應(yīng)該立著放而不應(yīng)該趴著放，因為槽鋼受力的時候是它的翼板在受力。腰厚度。