但是在高電壓及超高壓輸電線路中，由于線路的電容效應(yīng)大于負(fù)荷的感性效應(yīng)，所以要求發(fā)電機發(fā)出容性無功功率來滿足要求。此時發(fā)電機將降低勵磁電壓和電流，發(fā)電機功率因數(shù)超前運行，也叫進相運行。 柴油發(fā)電機組出租進相運行時，出口電壓較低，廠用電電壓也低。不是所有發(fā)電機都可以做到的，需要在訂貨時特殊要求。 按照電力系統(tǒng)降低系統(tǒng)電壓的要求，發(fā)電機的勵磁電流繼續(xù)減少，出現(xiàn)發(fā)出的無功功率為負(fù)值(即從電網(wǎng)吸收無功功率)，發(fā)電機功率因數(shù)超前(即定子電流超前電壓)的運行方式。進相運行程度主要受發(fā)電機靜態(tài)穩(wěn)定極限、發(fā)電機定子鐵心端部發(fā)熱的限制，還要受廠用電壓下降允許程度的限制。 四、發(fā)電機調(diào)相運行和進相運行的區(qū)別 發(fā)電機調(diào)相運行是指發(fā)電機導(dǎo)水葉全關(guān)后，依靠系統(tǒng)提供的較小的有功功率維持機組在額定轉(zhuǎn)速下運行，同時向系統(tǒng)輸出大量的無功功率。

在柴油發(fā)電機組出租蓄電池正極搭鐵電系中，用直流電壓表（5—50伏）的負(fù)表筆與發(fā)電機的電樞或磁場接線柱相接。正表筆接機殼，觀察表針讀數(shù)。220瓦發(fā)電機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速1250轉(zhuǎn)/分，電壓應(yīng)為12.5伏。 當(dāng)轉(zhuǎn)速達2800轉(zhuǎn)/分時，可達35伏。150瓦發(fā)電機轉(zhuǎn)速1650轉(zhuǎn)/分時，可達27伏。如電壓值低于要求值3伏以上時，說明發(fā)電機不正常。 3、電動機試驗法 將發(fā)電機電樞，磁場接線柱短接后，串一電流表接到蓄電池的負(fù)極，蓄電池正極接電動機外殼。 如果在機車上檢查時，應(yīng)將調(diào)節(jié)器三個接線柱用導(dǎo)線短接。電路接通后，發(fā)電機立即平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)。 對于150瓦發(fā)電機電流不大于6.5安，220瓦發(fā)電機不大于5.5安。如發(fā)電機不轉(zhuǎn)，說明電動機內(nèi)部短路，斷短或接錯；如聲音正常而電流很大，說明激磁線圈或電樞線圈間發(fā)生短路；如電流正常而有雜音，說明軸承缺油；如電流大而又有雜音，說明軸承間隙過大，造成轉(zhuǎn)子掃膛或某部分裝配不當(dāng)發(fā)生摩擦；如聲音正常但電流?。?—4安），整流子又有較大火花出現(xiàn)，說明電樞繞組局部斷路。