聚丙烯網(wǎng)狀纖維如何施工? 水泥混凝土專用網(wǎng)狀纖維投入到砼中后，廣東珠海纖維在砼攪拌過(guò)程中，廣東珠海纖維纖維單絲間的橫向連接可經(jīng)砼自身的揉搓和摩擦起作用而破壞形成纖維單絲或網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)充分張開(kāi)，從而實(shí)現(xiàn)數(shù)量眾多的聚丙烯纖維單絲起到放裂的效果。 [1] 長(zhǎng)度選擇：普通混凝土一般選用19mm，噴射混凝土一般選用10mm。通常情況下?lián)搅繛?.9kg/m3，橋面防水層摻量0.9-1.8kg/m3，隧道用噴射混凝土摻量0.9-1.8kg/m3。 [1] 攪拌工藝：先投入碎石，然后投入纖維，再投入砂子攪拌2分鐘，使纖維充分打開(kāi)，然后投入水泥和水按常規(guī)工藝攪拌均勻即可。聚丙烯網(wǎng)狀纖維是由聚丙烯樹(shù)脂經(jīng)特殊加工和 處理制成的一束束互相交織成網(wǎng)狀的纖維。它和水泥混凝土的基料有強(qiáng)的結(jié)合力。加入混凝土基料中，經(jīng)攪拌后，因受到水泥、砂石等骨料的沖擊，自動(dòng)張開(kāi)。成為一根根的單絲或互相牽扯多向分布纖維，在混凝土內(nèi)部形成一種亂向支撐體系。能極有效的控制混凝土及水泥砂漿的早期的塑性收縮和沉降裂紋。大大提高混凝土的抗?jié)B、抗破碎、抗沖擊性能，增強(qiáng)混凝土韌性和耐磨性，從而使建筑物的壽命大大延長(zhǎng)，大地減少工程維護(hù)費(fèi)用。

聚乙烯醇纖維（PVA纖維）在混凝土中分散均勻，與水泥基體的握裹力強(qiáng)。廣東珠海纖維通過(guò)純物理作用而改善混凝土的性能，同混凝土骨料，外加劑，摻合料的水泥混合后不發(fā)生任何化學(xué)反應(yīng)。其物理，化學(xué)性能穩(wěn)定，故與混凝土材料有良好的親和力,也改善了混凝土的工作性能。 聚乙烯醇纖維PVA纖維增強(qiáng)混凝土是以PVA纖維作為增強(qiáng)材料的水泥基復(fù)合材料，較之于普通混凝土具有更高的抗拉強(qiáng)度，抗折強(qiáng)度力學(xué)性能，并具有良好的抗沖擊，抗疲勞性能，抗?jié)B防水性能，抗凍性能和抑制早期塑性收縮裂縫的能力，從而提高混凝土的耐久性。 　　試驗(yàn)證明在混凝土中摻入聚乙烯醇纖維（PVA纖維），通過(guò)調(diào)整配合比中減水劑摻量，使混凝土拌和物具備良好的施工性能，同時(shí)，聚乙烯醇纖維（PVA纖維）對(duì)混凝土拌和物的坍落度損失率、含氣量損失率均得到改善，大幅度地降低了混凝土拌和物的泌水率；混凝土的劈拉強(qiáng)度均有增加；降低了混凝土的彈性模量；提高了混凝土極限拉伸值，可以明顯地改善混凝土的變形性能；降低了混凝土干縮收縮值；減少了混凝土自生體變收縮量，這些對(duì)于混凝土溫控防裂是非常有利的。

聚酯纖維作用機(jī)理 1.加強(qiáng)筋作用。聚酯纖維在混合料中以三維的分散相存在，亂向分布，廣東珠海纖維相互搭接，對(duì)混合料形成網(wǎng)絡(luò)纏繞約束作用，從而克服顆粒間的相對(duì)滑移和裂縫的產(chǎn)生。 2.聚酯纖維具分散作用。如果沒(méi)有纖維，用量頗大的瀝青礦粉很可能成為膠團(tuán)，不能均勻分散在集料之間，從而產(chǎn)生常見(jiàn)路面存在的油斑。纖維可使膠團(tuán)分散。 3.聚酯纖維具有吸附瀝青的作用。纖維材料由于其比表面積大，易吸附瀝青中的油分，從而使瀝青的粘度增大，粘附力更強(qiáng)，使得結(jié)構(gòu)瀝青膜厚度增大，據(jù)分析，瀝青膜比傳統(tǒng)混合料厚65％~113％。廣東珠海纖維 4. 聚酯纖維具有穩(wěn)定作用。纖維加入明顯阻止瀝青的流動(dòng)，使瀝青處于比較穩(wěn)定狀態(tài)。纖維對(duì)瀝青的可持能力強(qiáng)，一般要在130℃以上的高溫，多余瀝青才會(huì)在纖維表面產(chǎn)生滴落。瀝青夏季高溫受熱膨脹時(shí)，纖維內(nèi)部的空隙成緩沖區(qū)，不致成為自由游離的瀝青而泛油，對(duì)混合料起到高溫穩(wěn)定作用。 5.聚酯纖維具有增粘作用，提高粘結(jié)力。增加瀝青與礦物料的粘附性，通過(guò)油膜的粘結(jié)，提高集料之間的粘結(jié)力。 6.聚酯纖維具有增韌阻裂作用。纖維的模量值高和延伸變形能力強(qiáng)，具有有效的應(yīng)力分布及阻裂功能，能阻止傳統(tǒng)混合料中因?yàn)r青粘度過(guò)大而產(chǎn)生的低溫脆裂。 聚酯纖維具有主要功能 ●提高瀝青混凝土路面質(zhì)量，延長(zhǎng)路面使用壽命； ●防止瀝青混凝土路面的反射裂縫和溫度裂縫； ●防止瀝青混凝土路面產(chǎn)生車轍和路面渠化； ●防止由于強(qiáng)壓造成的瀝青路面坑洼，防止水損。 聚酯纖維具有主要用途 ●它既適用于瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA），也適用于密級(jí)配瀝青混凝土（AC）和瀝青碎石（AM）的結(jié)構(gòu)； ●密級(jí)配瀝青混凝土路面面層； ●舊瀝青混凝土路面的薄層瀝青混凝土面層（白＋黑）； ●鋼結(jié)構(gòu)橋鋪設(shè)瀝青混凝土面層（鋼＋黑）； ●冷補(bǔ)、灌縫、路沿； ●機(jī)場(chǎng)跑道與停機(jī)坪加強(qiáng)； ●用于橋面鋪裝。