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以下是:廣東佛山隧道逃生管道質(zhì)量檢測(cè)的圖文介紹

世瑞新材料科技(佛山市分公司)坐落于洛陽(yáng)空港產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)(孟津麻屯鎮(zhèn)),是一個(gè)集科研、制造、銷(xiāo)售于一體的現(xiàn)代型企業(yè)。公司擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富的高素質(zhì)研發(fā)隊(duì)伍,公司本著“勤奮務(wù)實(shí)、自主創(chuàng)新”的企業(yè)精神,全心致力于 隧道逃生管道價(jià)格的研發(fā)與制造。公司現(xiàn)有產(chǎn)品: 隧道逃生管道價(jià)格。面對(duì)未來(lái),我們有充足的信心開(kāi)拓更廣闊的發(fā)展空間,在充滿(mǎn)挑戰(zhàn)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)下,我們堅(jiān)持自主創(chuàng)新,不斷優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部管理,為國(guó)內(nèi)外客戶(hù)提供輸送方案和產(chǎn)品。



隧道逃生管道鋪設(shè)要求
 
新型隧道逃生管、輕質(zhì)隧道逃生管、高分子逃生管工程質(zhì)量檢測(cè)
 
監(jiān)控量測(cè)主要包括拱頂下沉和水平收斂。目前采用有尺量測(cè)和無(wú)尺量測(cè)。為確保量測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確和操作方便,大斷面隧道宜使用無(wú)尺量測(cè)。
 
隧道淺埋,地表必須設(shè)置監(jiān)測(cè)網(wǎng)點(diǎn)并實(shí)施監(jiān)測(cè)。 拱頂下沉或水平收斂速率達(dá)5mm/d或位移累計(jì)達(dá)100mm時(shí),要暫停施工,分析產(chǎn)生原因,提出處理措施。(這些經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)是十分重要的)。采用有尺量測(cè)時(shí),測(cè)點(diǎn)掛鉤要做成閉合三角形,保證不變形、點(diǎn)接觸,埋點(diǎn)不得焊接在鋼架內(nèi)。
 
監(jiān)控量測(cè)是在隧道施工過(guò)程中,使用專(zhuān)用儀器和工具對(duì)圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形、受力以及它們之間的關(guān)系進(jìn)行觀測(cè),并對(duì)其穩(wěn)定性、性進(jìn)行評(píng)價(jià),據(jù)此對(duì)施工方法、結(jié)構(gòu)支護(hù)參數(shù)進(jìn)行驗(yàn)證、調(diào)整的工作。是隧道施工的“眼睛” 。




安監(jiān)局在多數(shù)隧道發(fā)現(xiàn),隧道施工現(xiàn)場(chǎng)未按規(guī)定設(shè)置逃生管道,隧道逃生管道發(fā)生堵塞且無(wú)人處理,隧道逃生管道內(nèi)放置的應(yīng)急救援物品過(guò)期等多項(xiàng)問(wèn)題。隧道逃生管道在隧道內(nèi)基本成為擺設(shè)。出現(xiàn)這些隱患的主要原因是施工現(xiàn)場(chǎng)教育工作實(shí)施不到位,隧道施工人員意識(shí)較低,以及各項(xiàng)管理人員缺乏等原因。
 
為避免再出現(xiàn)此類(lèi)情況,我司給出以下幾點(diǎn)建議:
 
1.隧道施工前要對(duì)施工人員進(jìn)行細(xì)致的教育,認(rèn)真學(xué)習(xí)隧道施工的各項(xiàng)規(guī)定以及個(gè)人教育。
 
2.隧道施工現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)置隧道逃生管道,且要做到物盡其用,隧道逃生管道要安排專(zhuān)人定期檢查,發(fā)現(xiàn)堵塞或者損壞要及時(shí)處理。
 
3.定期更換逃生管道內(nèi)放置的應(yīng)急救援物品(體積不能過(guò)大)。
 
4.施工人員要時(shí)刻警惕,施工時(shí)時(shí)刻穿戴勞保用品。事故發(fā)生時(shí)有一定的自救能力。
 
洛陽(yáng)世瑞新材科技有限公司生產(chǎn)的隧道逃生管道符合隧道施工的各項(xiàng)規(guī)定,采用高分子量聚乙烯作為主材料,衛(wèi)生,具有其他工程塑料無(wú)可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性,且耐化學(xué)腐蝕、衛(wèi)生、在國(guó)外被稱(chēng)為“神奇的塑料"。已經(jīng)在中鐵各隧道施工現(xiàn)場(chǎng)廣泛應(yīng)用一致取得好評(píng)。




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