其次，產(chǎn)品同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)激烈。我國(guó)寶武集團(tuán)堅(jiān)持走高端差異化道路，高級(jí)汽車板等產(chǎn)品占據(jù)國(guó)內(nèi)極高份額，但多數(shù)企業(yè)產(chǎn)品特色不明顯，不可避免陷入同質(zhì)化惡性競(jìng)爭(zhēng)，影響企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益。目前，引領(lǐng)性產(chǎn)品主導(dǎo)權(quán)仍掌握在鋼企手里。

我國(guó)鋼企產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不優(yōu)的根本原因在于創(chuàng)新體系不強(qiáng)。一是研發(fā)投入不足，研發(fā)投入 額比世界企業(yè)少；二是研發(fā)成果積累比世界企業(yè)少，精密無(wú)縫鋼管如新日鐵住金在全世界70個(gè) 擁有29500項(xiàng)；三是在研發(fā)體制上，世界一企業(yè)已擁有成熟的材料基礎(chǔ)研究、新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)研究、新工藝開(kāi)發(fā)的先進(jìn)研發(fā)體制，而我國(guó)在材料基礎(chǔ)研究、新工藝開(kāi)發(fā)研發(fā)體制上尚弱。

是夯實(shí)鋼鐵基礎(chǔ)業(yè)務(wù)。建立具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的低成本穩(wěn)定的鋼鐵生產(chǎn)體制。重點(diǎn)任務(wù)是：加快沿江沿海布局的調(diào)整到位；調(diào)整鋼鐵生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，電爐煉鋼比例，建立柔性化生產(chǎn)體制；推進(jìn)實(shí)質(zhì)性重組，提高協(xié)同效應(yīng)，削減管理和生產(chǎn)成本；優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高高附加值產(chǎn)品和服務(wù)的占比。

二是發(fā)展新材料業(yè)務(wù)。有兩個(gè)路徑：一個(gè)是以鋼鐵材料技術(shù)為基礎(chǔ)，延伸發(fā)展新材料業(yè)務(wù)；另一個(gè)是以鋼鐵用戶需求為導(dǎo)向，發(fā)展新一代材料，可與下游用戶共同開(kāi)發(fā)產(chǎn)品。

三是發(fā)展綜合服務(wù)業(yè)務(wù)。向社會(huì)提供鋼鐵管理和技術(shù)綜合解決方案服務(wù)；建立服務(wù)平臺(tái)，利用物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)提供新服務(wù)，使大數(shù)據(jù)成為核心競(jìng)爭(zhēng)力。

四是建設(shè)敏捷組織。利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，改進(jìn)管理，逐步向服務(wù)化、智能化轉(zhuǎn)型。