精密無(wú)縫鋼管難形成趨勢(shì)性上漲
今年以來(lái)，精密無(wú)縫鋼管價(jià)格一路下行，讓精密管貿(mào)易商和廠(chǎng)家都虧得一塌糊涂。但是，目前的量漲價(jià)恐怕是人為拉漲托市成分居多，下游市場(chǎng)需求并沒(méi)有實(shí)質(zhì)性增加或者好轉(zhuǎn)，精密無(wú)縫鋼管價(jià)格缺乏需求支撐。價(jià)格仍難形成趨勢(shì)性上漲，需方觀(guān)望氣氛加大，市場(chǎng)成交較為平淡，個(gè)別商家還有暗降，需求沒(méi)有實(shí)質(zhì)性增加或者好轉(zhuǎn)，鋼管產(chǎn)成品資源消耗仍是緩慢，價(jià)格缺乏需求的支撐，商家對(duì)后市的看空依然沒(méi)有改變，對(duì)實(shí)際成交，以及精密鋼管市場(chǎng)形成趨勢(shì)性上漲沒(méi)有作用的。我公司是一家集生產(chǎn)、銷(xiāo)售為一體的精密鋼管生產(chǎn)加工企業(yè)，主要生產(chǎn)外徑:￠4-219mm,壁厚:￠0.5-30mm的精密鋼管，常備材質(zhì)：10#精密鋼管、20#精密鋼管、45#精密鋼管、16mn精密鋼管、27simn精密鋼管、20cr精密鋼管、40cr精密鋼管、gcr15精密鋼管、35crmo精密鋼管、42crmo精密鋼管等，精密鋼管規(guī)格齊全，可定做特殊規(guī)格.
申達(dá)鑫通商貿(mào)(河源市分公司)長(zhǎng)期以來(lái)培養(yǎng) 螺旋管技術(shù)人才，積累了從 螺旋管產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、工藝、工裝設(shè)計(jì)到批量生產(chǎn)的豐富的理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。能夠在較短的時(shí)間內(nèi)開(kāi)發(fā)出滿(mǎn)足用戶(hù)要求的 螺旋管產(chǎn)品。
質(zhì)量方針：以客戶(hù)為中心、以 螺旋管質(zhì)量求發(fā)展、以技術(shù)帶進(jìn)步、以管理創(chuàng)效益。
企業(yè)作風(fēng)：求是務(wù)實(shí)、行動(dòng)迅速、細(xì)致周到、精益求精。
隨著家用汽車(chē)越來(lái)越多的進(jìn)入各個(gè)家庭，汽車(chē)的需求量日益增加。汽車(chē)和精密鋼管直接有著密切的關(guān)系。
汽車(chē)用精密鋼管的品種規(guī)格繁多，其中減振器管和傳動(dòng)軸管是用量 的品種。減振器是汽車(chē)的重要部件，它由缸體、貯油簡(jiǎn)等組成。缸體是減振器的核心和關(guān)鍵部件，國(guó)內(nèi)外的各種車(chē)型主要采用精密無(wú)縫鋼管制作，有些廠(chǎng)已開(kāi)始采用焊接鋼管為坯的冷軋（拔）精密管制作。上海鋼管股份有限公司從20世紀(jì)60年代開(kāi)始研制汽車(chē)用管，20世紀(jì)80年代開(kāi)始按DIN 2393標(biāo)準(zhǔn)為桑塔納車(chē)用管的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)行試驗(yàn)，至今已開(kāi)發(fā)了以減振器管為主的轎車(chē)用冷軋（拔）無(wú)縫精密鋼管，品種規(guī)格達(dá)40余個(gè)。1995年的產(chǎn)量為1700余噸。同時(shí)，還開(kāi)發(fā)試制了減振器缸體用精密冷加工焊接鋼管和貯油筒用焊接鋼管，為桑塔納轎車(chē)的國(guó)產(chǎn)化做出了貢獻(xiàn)。
