中空錨桿使用于鐵路，隧道，高層建筑等等的建筑中，但是隨著建筑的各類，很多的地方是不能夠使用中空錨桿的，下面我們來為大家介紹一下中空錨桿的特點和適用范圍。
中空錨桿

       產(chǎn)品特點;
       中空注漿錨桿適用于地質(zhì)條件中等， 性支護和超前支護。通過中空桿體對錨桿進行壓力注漿，可達到固結(jié)破碎巖體，隔斷地下水及桿體防腐的目的，可迅速形成支護力，控制圍巖的穩(wěn)定。
       適用范圍：
       1 安裝方便，不需現(xiàn)場加工螺紋，就可方便的安裝墊板、螺母。
       2 中空設(shè)計，實現(xiàn)了注漿的功能
       3 桿體的居中性好，砂漿可以將錨桿體全長包裹 ，避免了銹蝕的可能性，達到長期支護的目的。
       4 采用向上排氣錨頭，徹底解決了水平線以上中空注漿錨桿排氣問題。

建筑在施工時有很多的技術(shù)要點，來確保建筑的質(zhì)量，而在中空錨桿的施工時，也是有很多的技術(shù)要點的，下面我們來為大家介紹一下中空錨桿在施工時的技術(shù)要點。

錨桿
       1、關(guān)于布置中空錨桿的技術(shù)要點：
       建筑施工人員一般會按照隧道斷面成放射狀，且與巖體主結(jié)構(gòu)面成較大角度布置，當遇到主結(jié)構(gòu)面不明顯的時候，施工技術(shù)人員，可以按照隧道周邊輪廓的垂直布置，在開挖面上面進行梅花型錨桿的布點陣。
       2、中空錨桿孔的位置：
       一般來說，誤差不大于4~10厘米，在施工人員鉆孔之后，一定要使用高壓水來將其沖洗干凈，然后再用高壓氣將里面的水份，吹出來蒸發(fā)干。對于機械錨固錨桿孔，應將孔深的誤差控制在-1~1厘米之間，當技術(shù)人員鉆到了設(shè)計深度的時候，如果遇到了破碎的巖土夾層，或者是比較軟的巖石，就應該要變更中空錨桿的位置和深度。  
       3、中空錨桿支護施工過程：
       技術(shù)人員一定要保證中空錨桿身是筆直無缺損的，不能沾有油圬和雜質(zhì)，同時還不能有鐵銹，否則會嚴重影響施工的整體質(zhì)量。至于楔縫錨桿，一定要保證楔縫的平整與垂直，位置應在錨桿中心的截面上面，而縫寬的誤差要控制在±0.5毫米之間，縫長的誤差搖控制在±5毫米。
       4、中空錨桿的安裝技術(shù)要求：
       在按照鋼筋砂漿錨桿的時候，一般分為先灌漿后錨固和先錨后灌漿，兩種類型的施工工藝，先灌漿后錨固施工法，在安裝的時候，就要特別注意漏漿質(zhì)量問題的發(fā)生，而先錨后灌漿施工法，則要關(guān)注注漿排氣的問題，不然就會很容易產(chǎn)生沙漿不飽滿的情況，這樣會直接導致錨固效果不佳。在按照樹脂錨桿的時候，通常需要使用桿體將藥包，送到孔底捅破并攪拌30秒，以此來固定桿體，在15分鐘后，樹脂固化達80%~90%的終端強度，才能進行墊板的安裝施工。在低溫和孔中有流水(180~390mL/min)的情況下，樹脂錨桿仍然可以使用。