雖然說整體的鋼材周消費(fèi)量是上升的，但同時也出現(xiàn)了一定分化，特別是汽車行業(yè)的產(chǎn)銷量大幅萎縮，使得板材成為了“拖后腿”的那一個，但是基建投資的增加和鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的興起，讓整體的消費(fèi)量沒有被拉低。從目前來看，房地產(chǎn)今年表現(xiàn)尤為亮眼，基建用鋼增速提高，家電、機(jī)械行業(yè)用鋼量增速將逐步放緩，汽車用鋼繼續(xù)下降。

另外，對于各品種來說，長材的消費(fèi)依舊強(qiáng)勁，板材的造船和汽車行業(yè)都同比下滑的情況下，使得整個板材的消費(fèi)進(jìn)入低谷期。那么對于下半年的價格走勢依然可能是長強(qiáng)板弱的趨勢。

下半年的鋼價支撐點(diǎn)依然存在，但在臨近年終可能由于需求的明顯下降，使得鋼價出現(xiàn)整體回落狀態(tài)，分品種來看依然是長材強(qiáng)于板
耐磨鋼板、耐磨鋼管企業(yè)，生產(chǎn)工藝由行業(yè)專家主持，擁有耐磨焊絲生產(chǎn)線33條，耐磨堆焊生產(chǎn)線15條，生產(chǎn)的耐磨焊絲綜合性能均達(dá)國際標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于水泥、風(fēng)機(jī)、礦山機(jī)械、冶金、電力、化工機(jī)械等行業(yè)。 公司在同行業(yè)中 推出了符合 標(biāo)準(zhǔn)要求的耐磨焊絲：堆焊硬度63度；在500－ 600高溫工況中仍具高耐磨性，回火硬度HRC63保持不變。耐磨性是低碳鋼的20-25倍、是不銹鋼、高錳鋼的5-10倍，是一般高碳高鉻耐磨鋼...

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