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發(fā)電機為什么會失磁的原因和處理方法 發(fā)電機失磁的故障原因及處理方法: 1.故障原因:發(fā)電機長時間不用,導致出廠前含在鐵芯中的剩磁失去,勵磁線圈建立不起應有的磁場,這時發(fā)動機運轉正常但發(fā)不出電,此類現(xiàn)象在新機、存放于潮濕環(huán)境或長期不用的機組較多。 2.處理方法:對發(fā)電機主輸出回路進行檢查,防止輸出端存在短路造成勵磁無法建立;有勵磁充磁按鈕的按一下勵磁充磁按鈕;無勵磁按鈕的,用電瓶對其充磁。 廣西崇左柴油發(fā)電機組產品的出售租賃、維修保養(yǎng)及其售后服務。為軍工企業(yè)、工廠礦業(yè)、商場超市、地產酒店、建筑施工、橋梁隧道、活動演出、娛樂會所演唱會供應緊急和長期后備應急電源,根據廣西崇左柴油發(fā)電機組其功能區(qū)分為:移動式、固定式、超靜音式、車載式發(fā)電設備。 常見功率(千瓦)范圍:50KW,100KW,150KW,200KW,250KW,300KW,400KW,500KW,800KW,1000KW等功率段。



廣西崇左柴油發(fā)電機組的冒煙限制器又稱AFC,即空氣與油控制器 一、停油閥(斷流閥) 停油閥是一個電磁閥,其作用原理如圖5-16所示。通電時,閥板被電磁鐵所吸引,使進油通道與通往噴油器的油道連通。反之,斷電時,閥板在回位彈簧的作用下而關閉,停止供油。因此,在發(fā)動機起動時應先合上起動開關,使電路通電,將閥板吸開,停車時應斷電,使閥板返回,停供燃油。 在電器失靈時,要起動發(fā)動機,用擰緊螺釘將閥板頂開,使油連通;停油時,再將螺釘退出,使油路切斷,停止供油。 停油閥電磁鐵有兩個接線柱,長接線柱接蓄電池正極,而短接柱搭鐵。 汽車下坡時,如果關閉起動開關,停油閥處于關閉狀態(tài)。由于發(fā)動機仍在轉動,PT燃油泵仍有工作,輸入停油閥的燃油壓力把閥板緊緊地壓在閥座上,這時即使向電磁閥通電也無法把閥板吸開,亦即無法向發(fā)動機供油。 二、、冒煙限制器 冒煙限制器又稱AFC,即空氣—油控制器,如圖5-17所示。在發(fā)動機負荷急劇變化,如突然加速時,由于廢氣渦輪的慣性,渦輪轉子轉速升起滯后一段時間,瞬間供油多,而氣量不足,由于燃燒不完全,發(fā)動機冒大量黑煙。冒煙限制器可以根據進氣壓力變化,相應把來自燃油泵的燃油通過旁通油道流掉一部分,供其與進氣量相適應,防止發(fā)動機冒黑煙。 當正常轉動時,燃油壓力把閥推開,使燃油油道和閥來油連通。轉速閥通常處于關閉位置,此時,進入油道的燃油便不能旁通爾返回齒輪泵。旋轉閥的另一端,通過連桿和拉桿相連??諝馊肟谂c增壓后進氣管路相通。當進氣管壓力低于調定值時,膜片上的氣壓降低,在彈簧的作用下,拉桿上升,通過連桿使旋轉發(fā)轉動(圖5-17所示位置),燃油則被旁通部分返回齒輪泵,從而區(qū)噴油器的油量減小。旁通油量是用螺釘進行調整的。




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廣西崇左柴油發(fā)電機的知識 廣西崇左柴油發(fā)電機組調節(jié)供油量大小要注意哪些問題? 廣西崇左柴油發(fā)電機組的供油量對機組的工作穩(wěn)定性產生重要影響。那么調節(jié)機組的供油量大小有哪些注意事項呢? 1.松開拔叉(或齒圈、或法蘭套筒)的固定螺釘,只需微量移動便可改變供油量,切不可移動過大,否則難以調整準確(如有必要,可先標記出初始位置,便于對照)。 2.每次調整后,必須確認固定螺釘?shù)臄Q緊度。 發(fā)電機供油量調節(jié)注意事項 3.在進行供油量的調整時,應確保油量不得高于標準供油量。這是因為調整是在低速下進行的,考慮到漏油等諸多因素的影響,此時允許有較大的不均勻度(30%),但高速時受節(jié)流作用等因素的影響,其允許不均勻度較?。?%)。如果在低速時的油量高于標準供油量,那么高速油量可能會有較大變化,甚至超過額定供油量。 4.如果在同一發(fā)動機上 供油量與小供油量相差較大,不要急于調整,可先將兩分泵的出油閥對調安裝,進行檢查比較,這樣做有時也可以改變供油量。若對調后沒有改變供油量,則需對兩分泵逐一進行調整。 5.采用比較法調整供油量,操作必須謹慎細致。




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