柴油發(fā)電機講解假負載的檢測維護 柴油發(fā)電機講解假負載的檢測維護，柴油發(fā)電機組作為停電后的應(yīng)急電源，大部分的時間都是處于未使用狀態(tài)，一旦停電或者市電發(fā)生故障，備用的柴油發(fā)電機組就起至關(guān)重要的作用。然而，經(jīng)常在市電供電故障發(fā)生后，啟動柴油發(fā)電機組才發(fā)現(xiàn)其性能出現(xiàn)了問題，這說明很多用戶對柴油發(fā)電機組檢測維護用交流假負載的知識不夠重視。 一、聯(lián)機通訊：檢測儀可通過RS232/RS485接口與上位計算機連接。 二、查詢功能：查詢柴油發(fā)電機組檢索異常記錄，查詢柴油發(fā)電機組檢測數(shù)據(jù)。 三、智能控制及數(shù)據(jù)處理功能 (a)在線監(jiān)測柴油發(fā)電機組的電氣參數(shù)； (b)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存：檢測結(jié)束后，可將采集到的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存到U盤等其他地方； (c)數(shù)據(jù)處理軟件功能：數(shù)據(jù)處理軟件與檢測儀配套使用?？稍O(shè)置檢測參數(shù)，對檢測儀檢測到的各項電氣參數(shù)、運行狀態(tài)及異常記錄進行分析和處理；智能查詢，顯示、打印圖表。 (d)通過對檢測設(shè)備進行參數(shù)設(shè)置，可實現(xiàn)自動檢測。 四、停機保護功能 柴油發(fā)電機組檢測維護用交流假負載于一般的交流假負載、負載箱的基礎(chǔ)上，增加了智能控制系統(tǒng)，可進行缺相、過欠壓等保護設(shè)定，一旦設(shè)備檢測出的參數(shù)超出所設(shè)參數(shù)，設(shè)備將發(fā)出聲響報警，并自動停機保護。 五、并機功能 同型號產(chǎn)品可以并機，該設(shè)備配備RS485數(shù)字并機接口，由主機統(tǒng)一控制，記錄檢測過程。

柴油機為什么冒黑煙 柴油機在高負荷時，排氣就容易冒黑煙。黑煙的生成過程，目前還不完全清楚，一般認為當柴油機負荷高時，噴入燃燒室的燃料增多，燃燒室中的溫度又較高，加上柴油機混合氣形成不均勻的特點，這樣就會造成燃燒室內(nèi)局部地區(qū)空氣不足的燃燒，燃料在高溫缺氧的情況下分解，聚合形成炭煙（炭黑）。 炭煙不是純粹的碳，而是一種聚合體，主要成分是碳（85%以上），但還含有少量的氧、氫和灰分，并且其成分隨柴油機的負荷不同而有所改變。將黑煙通過過濾器把炭煙收集起來放在電子顯微鏡下觀察，可以看到大的炭煙粒子直徑在0.05μｍ左右。 柴油機中燃燒的高溫裂解反應(yīng)是不可避免的，特別是在空間混合燃燒的柴油機中，高溫的氣體包圍著液態(tài)的油滴，造成了進行裂解反應(yīng)有利的條件，燃燒過程的高速攝影證實，在上止點附近都會出現(xiàn)大量的黑煙，但在一般情況下，炭煙都能在隨后的燃燒中找到空氣而完全燃燒，使排氣無黑煙。 但是如果氣缸空氣不足，混合過程進行緩慢，那么由于膨脹而使氣缸溫度下降，則碳不能燃燒而被聚合成炭煙。形成炭煙就使燃燒不完全，柴油機經(jīng)濟性下降，排溫升高，排氣冒黑煙，燃燒室表面積炭，并使負荷不能再行提高。 積炭還會引起活塞環(huán)或活塞卡住、氣門咬死等故障。因此不允許柴油機在長時間超負荷的狀態(tài)下工作。

如何檢查柴油發(fā)電機組在用機油的質(zhì)量 前言：機油是柴油發(fā)電機組不可缺少的潤滑劑，主要負責發(fā)電機的活塞、氣缸、凸輪軸、曲軸等零件的潤滑；機油還有給發(fā)電機組進行冷卻的作用、清潔作用。機油吸咐在零件表面，防止水、空氣、酸性物質(zhì)及有害氣體與零件接觸。因此，保證機油的質(zhì)量對柴油發(fā)電機組正常運行有著至關(guān)重要的作用。 機油經(jīng)過長時間的侵用后，其潤滑功能逐漸減弱，以至達到不能繼續(xù)使用的程度。機油品質(zhì)下降后生成的大量有害物質(zhì)對柴油發(fā)電機組的危害較大，如因氧化生成的有機酸使機油酸值增大，機件腐蝕生銹（以鉛青銅軸承為嚴重），使用中，機油酸值不斷增長正是“老化”的標志：漆膜（也稱佼質(zhì)）是一種黑色粘稠物質(zhì)，不僅難以清洗，且易使活塞粘結(jié)在環(huán)槽內(nèi)而失去作用．積碳會形成炙熱點，使零件過熱，磨損加劇；油泥是水和機油混合的結(jié)果，它凝結(jié)在油管中，不僅增大機油流動阻力，甚至阻塞油路，使機油失去作用。為了延長機器的使用壽命，我們必須及時更換失去潤滑性能的機油，以保證機器正常作業(yè)。 接下來我們來教大家用簡單的幾個方法來分辨在用機油的質(zhì)量是否合格： 外觀： ① 油樣呈乳白色或呈霧狀，表明機油進了水； ② 油樣變?yōu)榛疑赡鼙徊裼退廴荆? ③ 變?yōu)楹谏?，燃料不完全燃燒的產(chǎn)物所引起； 氣味： ① 出現(xiàn)刺激性氣味，表明機油被高溫氧化； ② 很重的燃油味，表明被燃油嚴重稀釋（用過的機油少量燃油味正常） 油滴斑點試驗：取一滴機油滴到濾紙上，觀察斑點的變化情況 ① 機油迅速擴散，中間無沉積物，表明機油正常； ② 機油擴散慢，中間出現(xiàn)沉積物，表明機油已變臟，應(yīng)及時更換。 爆裂試驗：把薄金屬片加熱到110℃以上，滴一滴機油，如油爆裂證明機油含有水份，這個方法能檢測0.2%以上的含水量。