廣西玉林球墨鑄鐵管價(jià)格前穩(wěn)后弱，在區(qū)間內(nèi)窄幅調(diào)整，需求釋放緩慢，出貨處較低水平。從生產(chǎn)端來(lái)看，本周唐山普碳方坯價(jià)格前期持穩(wěn)，周中窄幅回升后再次下挫，累降30元，上游生產(chǎn)企業(yè)型材出廠價(jià)格整體偏弱，市場(chǎng)報(bào)價(jià)與上游同頻調(diào)整；開(kāi)工方面，據(jù)蘭格鋼鐵網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，本周長(zhǎng)流程生產(chǎn)企業(yè)個(gè)別型材軋線例行檢修，唐山地區(qū)調(diào)坯軋材廠開(kāi)工率區(qū)間窄幅波動(dòng)，利潤(rùn)空間有限廠家根據(jù)市場(chǎng)情況調(diào)整生產(chǎn)狀態(tài)，供給情況并無(wú)明顯變化，據(jù)本周調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，唐山地區(qū)型材廠庫(kù)約為75.05萬(wàn)噸，較節(jié)前有明顯增量，廠家去庫(kù)速度緩慢，市場(chǎng)仍傾向買方主導(dǎo)。從需求角度看，節(jié)后現(xiàn)貨市場(chǎng)需求持續(xù)疲軟，下游采購(gòu)趨于理性，持觀望態(tài)度者居多，疊加近期疫情多地蔓延，給水球墨管市場(chǎng)貨物流通受限，終端工地施工進(jìn)度暫緩等因素均對(duì)下游采購(gòu)需求起到一定負(fù)面影響，成交略顯清淡。廣西玉林山東凌洲管業(yè)有限公司唐山地區(qū)限產(chǎn)加嚴(yán)，供需面影響有限，市場(chǎng)對(duì)于后市預(yù)期偏謹(jǐn)慎，多以按需拿貨為主。小窄帶方面，調(diào)坯窄帶利潤(rùn)倒掛且開(kāi)工率偏低，商貿(mào)低出意愿有限，下游接單整體顯示不佳。中寬帶方面，近日市場(chǎng)弱穩(wěn)下游拿貨積極性不高，高價(jià)多謹(jǐn)慎觀望為主。目前終端需求表現(xiàn)平平，市場(chǎng)對(duì)價(jià)格上漲仍存疑慮，拿貨顯觀望。貿(mào)易商多消化預(yù)期，實(shí)際利好支撐有限，市場(chǎng)對(duì)進(jìn)入四季度的遠(yuǎn)期行情普遍偏空。加之近日國(guó)內(nèi)疫情多區(qū)域擴(kuò)散，市場(chǎng)信心受挫，整體需求受到抑制，加劇市場(chǎng)的謹(jǐn)慎情緒，綜合來(lái)看，預(yù)計(jì)下周球墨鑄鐵管市場(chǎng)價(jià)格震蕩偏弱。

廣西玉林球墨鑄鐵管用作管道開(kāi)始時(shí)，鐵管道和配件大多數(shù)由主要工業(yè)生產(chǎn)，它們的制造、設(shè)計(jì)和使用既符合標(biāo)準(zhǔn)，也符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施規(guī)程（I502531）。就運(yùn)送水和其它液體來(lái)說(shuō)，早就證明球鐵管道要優(yōu)于灰鑄鐵管道。這種轉(zhuǎn)變的主要原因在于鐵素體球墨鑄鐵的強(qiáng)度和韌性的配合，使得由這種材料所制成的管道能經(jīng)受高的運(yùn)行壓力，在鋪設(shè)時(shí)能草率裝卸。席氣輸送管道必須能經(jīng)受多使用條的要求，即經(jīng)受在管道附近的挖掘和市政工程施工以及交通運(yùn)輸?shù)?，這里球鐵管道的高強(qiáng)度、高切性和簡(jiǎn)單的安裝及連接工藝已經(jīng)證明選用這種材料是果斷的。綠色低碳發(fā)展意識(shí)不強(qiáng)。部分鋼鐵企業(yè)對(duì)低碳環(huán)保問(wèn)題重視不足、意識(shí)薄弱，只注重規(guī)模擴(kuò)張，關(guān)注經(jīng)濟(jì)效益，追求低成本，忽視節(jié)能減排。企業(yè)間節(jié)能減排水平高低不平衡，區(qū)域中總量與環(huán)境容量、承載力不平衡，新舊技術(shù)應(yīng)用、轉(zhuǎn)變不平衡，企業(yè)間能源環(huán)境管理水平不平衡，特別是企業(yè)在節(jié)能減排技術(shù)應(yīng)用普及上、清潔生產(chǎn)理念上、低碳綠色發(fā)展方式建立等方面發(fā)展不充分不到位，有些矛盾和問(wèn)題越來(lái)越突出。過(guò)分依賴傳統(tǒng)化石能源，能源結(jié)構(gòu)高碳化特征明顯。我國(guó)鋼鐵工業(yè)一次能源以煤炭為主，在能源消費(fèi)總量中占70％左右，其中以礦石為主要原料的高爐轉(zhuǎn)爐長(zhǎng)流程消耗的煤炭更是占到其一次能源的95％以上。而我國(guó)以廢鋼為主原料的顯著節(jié)省能耗的電爐煉鋼比率非常低，我國(guó)2019年電爐鋼比例僅為11％左右，低于世界平均水平20個(gè)百分點(diǎn)。由此造成我國(guó)鋼鐵行業(yè)主要以消耗煤炭為主的高爐轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)方式高碳特征明顯。廣西玉林山東凌洲管業(yè)有限公司技術(shù)創(chuàng)新力不足，推動(dòng)鋼鐵企業(yè)綠色低碳升級(jí)的多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)尚不成熟。國(guó)際先進(jìn)鋼鐵紛紛投入巨額經(jīng)費(fèi)進(jìn)行節(jié)能減排的研發(fā)工作，而我國(guó)鋼鐵企業(yè)在節(jié)能減排技術(shù)研發(fā)的投入明顯不足，導(dǎo)致我國(guó)在低碳冶金技術(shù)方面明顯落后于先進(jìn)。特別是在氫能冶金、生物質(zhì)冶金、熔融還原、碳捕獲與存儲(chǔ)(CCS)技術(shù)、各工序余熱梯級(jí)回收利用等方面，都缺乏成熟有效的技術(shù)。由于技術(shù)落后，使得我國(guó)鋼鐵行業(yè)碳排放量占全國(guó)排放總量明顯高于全球平均水平。