GPZ盆式橡膠支座按圖紙定做中山橫欄鎮(zhèn)的詳細(xì)視頻已經(jīng)上傳，從產(chǎn)品的外觀到內(nèi)在，從功能到性能，視頻將為您呈現(xiàn)一個(gè)真實(shí)、的產(chǎn)品形象。


以下是:四川綿陽(yáng)GPZ盆式橡膠支座按圖紙定做中山橫欄鎮(zhèn)的圖文介紹



盆式橡膠支座 橡膠支座作為支座構(gòu)件，被廣泛應(yīng)用于橋梁方面。橡膠支座可分為板式橡膠支座和盆式橡膠支座等多種形式，其中以盆式橡膠支座的特點(diǎn)zui為明顯。盆式橡膠支座可適應(yīng)的水平位移量蕞大。 盆式橡膠支座是由鋼構(gòu)件和橡膠構(gòu)件組合而成的橋梁支座。它具有承載力高，水平位移量大、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活等特點(diǎn)；具有重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、構(gòu)造簡(jiǎn)單、高度低，加工方便、節(jié)省鋼材、降低造價(jià)等優(yōu)點(diǎn)，是適宜于大跨徑橋梁使用的較理想的支座。其豎向承載力可以達(dá)到1500～50000KN，能滿足國(guó)內(nèi)大型橋梁建造的需要，使用壽命可以達(dá)到50年以上。 盆式橡膠支座有多種標(biāo)準(zhǔn)系列，如《公路橋梁盆式橡膠支座(JT391-1999)》之GPZ系列、《鐵路橋梁盆式橡膠支座(TBT2331-2004)》之TPZ系列等。 以GPZ系列為例，可按性能將盆式橡膠支座分為三個(gè)種類(lèi)：雙向活動(dòng)支座、單向活動(dòng)支座和固定支座。 1、雙向活動(dòng)支座：具有豎向轉(zhuǎn)動(dòng)和縱向與橫向滑移性能，代號(hào)為SX。 2、單向活動(dòng)支座：具有豎向轉(zhuǎn)動(dòng)的單一方向滑移性能，代號(hào)為DX。 3、固定支座：jin量有豎向轉(zhuǎn)動(dòng)性能，代號(hào)為GD。




經(jīng)過(guò)三年的努力與發(fā)展，已具備一定的規(guī)模與實(shí)力，現(xiàn)眾拓養(yǎng)護(hù)(綿陽(yáng)市分公司)擁有一支精湛的技術(shù)團(tuán)隊(duì)和完善的生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)，為您提供從 道堵水氣囊研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、售后一體式服務(wù)。公司提倡“誠(chéng)信、團(tuán)結(jié)、敬業(yè)、奮斗”的企業(yè)精神文化，提供好的 道堵水氣囊產(chǎn)品與真誠(chéng)，好的服務(wù)售后服務(wù)：我們有專(zhuān)門(mén)的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)，提供售后1年內(nèi)免費(fèi)維修服務(wù)。



更換GPZ（2009）15GD盆式橡膠支座施工方案：1、采用原設(shè)計(jì)的GPZ（2009）15GD支座相同規(guī)格尺寸的橡膠支座進(jìn)行更換。2、梁板抬升高度控制在恢復(fù)梁板安裝前初始高度即能取出支座為準(zhǔn)。3、取下原支座更換前對(duì)原支座墊石徹底整修，并采用環(huán)氧樹(shù)脂砂漿進(jìn)行找平處理，對(duì)支座墊石外觀進(jìn)行修整。并將處理后表面清理干凈。4、采用同步起頂頂升、更換支座，以頂舉高程和油壓兩項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行雙控。在專(zhuān)業(yè)人員的統(tǒng)一指揮下，每臺(tái)油泵同時(shí)緩慢、均勻地供油，隨信號(hào)指揮，由技術(shù)員檢查比較每片梁工作油壓及高程變化，以便下一步頂舉時(shí)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)節(jié)(高程誤差不大于 2mm；油壓誤差不大于 0.5MPa，但邊梁除外)，逐步頂升各片梁體，當(dāng)達(dá)到每級(jí)指標(biāo)后立ji將結(jié)果報(bào)告給項(xiàng)目總工及監(jiān)理工程師審核。5、落梁采用與相逆的工藝法，技術(shù)指標(biāo)的控制完全相同。在指揮員的統(tǒng)一指揮下，各操作手同時(shí)放松千斤頂使梁體慢慢落下；并檢查各支座的位置是否移動(dòng)及受力后的牢固情況。6、為了保證各千斤頂均衡抬升要統(tǒng)一指揮，各別調(diào)整達(dá)到千斤頂在統(tǒng)一抬升前均能由于墊板縫隙和鋼板彈性變形影響，確保整體抬升一致?；芈鋾r(shí)統(tǒng)一回落，保持回落的高度和受力均衡。




盆式支座的設(shè)計(jì)——承載力選擇承載力是盆式橡膠支座的重要指標(biāo)。在求得橋梁的恒載和活載支座反力之和后，便可確定所選用的盆式橡膠支座的容許承載力。確定支座容許承載力時(shí)，一般應(yīng)使支座的樶大反力不要超過(guò)其容許承載力的5%。但需要注意的是，支座的容許承載力并不是選擇愈大愈好，這是因?yàn)榈谝迹喝菰S承載力大，支座尺寸也就較大，這樣會(huì)加大墩臺(tái)尺寸，不僅造成浪費(fèi)，也不美觀。第二：更重要的是支座中四氟活板的摩擦系數(shù)與支座正壓力成反比，如果支座反力比支座容許承載力小得多，則摩擦系數(shù)會(huì)大大增加，導(dǎo)致墩臺(tái)和基礎(chǔ)所受的水平力大幅度增加，這將極為不利。因此設(shè)計(jì)時(shí)不必?fù)?dān)心支座的儲(chǔ)備。盆式支座的設(shè)計(jì)——位移量的計(jì)算為了增加行車(chē)的平順，大型橋梁中的伸縮縫間距都很大，這就需要有大位移量的支座。每個(gè)級(jí)別的活動(dòng)支座都有大、小兩種位移量。因此，在設(shè)計(jì)盆式橡膠支座時(shí)，需要計(jì)算活動(dòng)支座的zui大縱橋向位移量。支座縱橋向的位移量應(yīng)包括溫度變化、混凝土徐變、混凝土干縮引起的位移和汽車(chē)制動(dòng)力引起的位移。支座橫橋向的位移一般均能滿足要求，不需驗(yàn)算。


點(diǎn)擊查看眾拓養(yǎng)護(hù)(綿陽(yáng)市分公司)的【產(chǎn)品相冊(cè)庫(kù)】以及我們的【產(chǎn)品視頻庫(kù)】