（1）集成式液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的工作原理
集成式液壓?jiǎn)㈤]機(jī)是一種集機(jī)、電、液一體的新型閘門(mén)啟閉裝置，它由液壓油缸、油泵、電動(dòng)機(jī)、儲(chǔ)油箱、濾油器、集成閥組等組成。使用時(shí)只需接通控制電源，就可使活塞桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)閘門(mén)的啟閉。
集成閥組是由溢流閥、調(diào)速閥、平衡閥、液控單向閥等組成，也可根據(jù)閘門(mén)啟閉的具體要求，設(shè)計(jì)相應(yīng)的油路組合。
啟閉機(jī)分為單吊點(diǎn)和雙吊點(diǎn)，其啟閉速度可以根據(jù)具體工況進(jìn)行調(diào)整。對(duì)于傾倒式閘門(mén)，閉門(mén)時(shí)閥組會(huì)自動(dòng)產(chǎn)生背壓，有效保證了閉門(mén)過(guò)程中平穩(wěn)。
（2）集成式液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的優(yōu)點(diǎn)
由于集成式液壓?jiǎn)㈤]機(jī)中采用的是集成閥組，故只需控制電機(jī)正反轉(zhuǎn)，就能實(shí)現(xiàn)各類(lèi)閘門(mén)平穩(wěn)啟閉。
根據(jù)工程需要，該啟閉設(shè)備可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程自動(dòng)化控制。當(dāng)遇到停電或啟閉機(jī)控制系統(tǒng)有故障時(shí)，可配備應(yīng)急手動(dòng)裝置進(jìn)行閘門(mén)啟閉。
該型式的液壓?jiǎn)㈤]設(shè)備用于單孔或雙孔布置時(shí)，與常規(guī)液壓?jiǎn)㈤]設(shè)備相比其性能價(jià)格比更高；該啟閉設(shè)備非常適用于景觀要求較高的場(chǎng)合；對(duì)于新建閘、橋一體布置其特色更明顯。
雙吊點(diǎn)啟閉機(jī)采用獨(dú)特的電機(jī)變頻調(diào)速方式，同步效果好，性能穩(wěn)定。
具有自動(dòng)過(guò)載保護(hù)功能，不會(huì)損壞自身及其它設(shè)備。
集成閥組無(wú)管路泄漏，故保壓性能優(yōu)越。
該啟閉機(jī)密封性能較好，無(wú)外部管道泄漏，同時(shí)使用壽命長(zhǎng)。

由于液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的故障處理往往是拆卸、修復(fù)、重新安裝、試驗(yàn)檢驗(yàn)這一步驟，且大量故障往往發(fā)生在剛安裝完畢的液壓?jiǎn)㈤]機(jī)上，故本文將故障處理與日常維護(hù)、試驗(yàn)檢驗(yàn)工作統(tǒng)一考慮，前進(jìn)水工提示：同時(shí)應(yīng)當(dāng)注意以下幾點(diǎn)：１、液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的選擇和匹配，液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的參數(shù)是否符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際使用要求，特別是額定負(fù)載，即啟門(mén)力、閉門(mén)力、持住力均應(yīng)符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際要求。油缸、活塞是否符合文獻(xiàn)的要求，密閉材料的性能應(yīng)有足夠的抗撕裂強(qiáng)度、耐高壓，并注意其摩擦阻力、有無(wú)粘著、老化狀況。應(yīng)檢驗(yàn)各電器元件是否有產(chǎn)品合格證，且有無(wú)損壞現(xiàn)象。２液壓?jiǎn)㈤]機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前的檢查門(mén)槽及油缸運(yùn)行區(qū)域內(nèi)的清潔，以保證閘門(mén)及油缸運(yùn)行不受外界阻礙；液壓系統(tǒng)的濾油芯應(yīng)及時(shí)清洗或更換：保證環(huán)境溫度不低于設(shè)計(jì)工況的 溫度；充油時(shí)應(yīng)排除空氣，管路充滿油后，應(yīng) 調(diào)整油泵溢流閥。

液壓?jiǎn)㈤]機(jī)一般由液壓系統(tǒng)和液壓缸組成,在液壓系統(tǒng)的控制下,液壓缸內(nèi)的活塞體內(nèi)壁做軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng),從而帶動(dòng)連接在活塞上的連桿和閘門(mén)做直線運(yùn)動(dòng),以達(dá)到開(kāi)啟、關(guān)閉孔口的目的。 在管道沖洗、試壓、液壓?jiǎn)㈤]機(jī)檢驗(yàn)完畢后進(jìn)行整個(gè)液壓系統(tǒng)的調(diào)試工作。在往油缸內(nèi)注油時(shí)，先向有桿腔，待有桿腔加滿油后，將吊頭部位的緊線及鋼絲繩拆除，在進(jìn)行油缸試驗(yàn)。

1、空載試驗(yàn)；液壓?jiǎn)㈤]機(jī)在空載即活塞桿吊頭不與閘門(mén)連接工況下，全行程往復(fù)動(dòng)作三次，用以排除油缸和管路中的空氣，檢驗(yàn)泵組，閥組及電氣操作系統(tǒng)的正確性和油缸有無(wú)爬行現(xiàn)象。

2、無(wú)水試驗(yàn)：在活塞桿吊頭與閘門(mén)連接，但液壓?jiǎn)㈤]機(jī)閘門(mén)不承受水壓力工況下，進(jìn)行起門(mén)和閉門(mén)工況的全行程往復(fù)動(dòng)作三次，整定和調(diào)整好高度顯示儀、限位開(kāi)關(guān)和電氣元件的數(shù)據(jù)及動(dòng)作位置，檢測(cè)電動(dòng)機(jī)的電流、電壓和油壓的數(shù)據(jù)及全行程啟、閉的運(yùn)行時(shí)間。試驗(yàn)壓力按施工圖樣中的要求進(jìn)行控制。