公交站臺制作包括配套安裝的過程
公交站臺的生產(chǎn)過程中，設計是步的位置，而在整體的公交站臺制作過程中，從設計，選擇材料，分類加工，有效組合，配套安裝，完成制作需要每一個環(huán)節(jié)的緊密連接，也需要在每一個過程中持都打下很好的基礎。注重專業(yè)配套，把公交站臺終安裝調(diào)試好，已經(jīng)成為后的一道制作工序，也是專業(yè)企業(yè)提供良好服務過程中，非常重要的根本任務。目前來看，公交站臺制作的水平，企業(yè)的實力如何，核心就是要有服務跟得上，這樣才顯得非常的有意義。
要備足充分的材料，要保證有更合理的應用基礎，公交站臺作為重要的公共設施，質(zhì)量要求高，設計標準嚴格，在終實際應用的檢驗效果方面，也有很高的標準與要求。其中公交站臺制作的每一個程序要緊密的配合，也是整體制作成品的基本原則。而制作精良，注重實用性，再現(xiàn)設計的主題，每一個環(huán)節(jié)的任務完成情況，都是重要的核心條件。尤其是目前來看，售后的配套安裝，已經(jīng)歸入到生產(chǎn)的程序，實踐的應用也會有更好的效果。
注重設計品位的來打造更好的服務，專業(yè)化的生產(chǎn)實力與專業(yè)設計的基礎，也有自己的優(yōu)勢與保證的特點。這其中公交站臺制作的優(yōu)質(zhì)功能當中，準確的功能定位與可靠的質(zhì)量保證過程中，生產(chǎn)技術(shù)與設備的配套，管理的服務，嚴謹?shù)牟僮鞒绦蚺c規(guī)劃的可靠標準，都在其中起著非常重要的作用。
結(jié)合設計理念與設計作品的風格，做好材料與生產(chǎn)加工細節(jié)規(guī)劃與分配，這一點對于公交站臺制作來說，就顯示著足夠的嚴謹性特點，對于實踐的生產(chǎn)現(xiàn)實應用與效果保證來說，綜合的生產(chǎn)實力與不斷的創(chuàng)新發(fā)展，完善的服務體系，也是企業(yè)必須做到的保障。從設計到配套安裝完成，這是整體制作程序的過程，并且把配套安裝的專業(yè)服務融入到生產(chǎn)的過程上來，也在保證專業(yè)化的條件下，解決客戶使用的大問題。

五、箱體與外框的配合：

1、箱體與外框采用合頁連接。

2、箱體與外框的配合增設P型5×10防水，防塵密封膠條。

3、外框開啟時采用液壓汽撐桿固定，關閉時采用防盜皮箱鎖固定。

六、座凳：

1、座凳采用1.5mm及2.0mm鋼板鈑金制成，磷化后噴戶外粉處理。

七、公交候車亭基礎預埋件：

1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳鋼板/柱。

2、垂直鋼采用φ14×750mm×4件螺紋鋼/柱。

3、平板與垂直鋼的聯(lián)接采用電焊聯(lián)接。

八、公交候車亭基礎混凝土比例與澆灌：

1、混凝土比例：1：3：4。

2、混凝土分兩次澆灌。

九、公交候車亭所有螺栓（除地腳螺栓外）均為不銹鋼制作。