防撞鐵護(hù)欄性能優(yōu)先：根據(jù)使用場景的防撞等級（如人行道護(hù)欄多為 B 級防撞，抗沖擊能量≥70kJ），設(shè)計(jì)立柱間距、四川德陽橫梁層數(shù)、四川德陽附近連接方式等結(jié)構(gòu)參數(shù)。立柱間距通常為 1.5-2.0m，橫梁設(shè)置 2-3 層，形成連續(xù)受力體系，確保車輛撞擊時(shí)通過整體結(jié)構(gòu)形變吸收能量，避免局部斷裂。? 人機(jī)工程學(xué)適配：人行道護(hù)欄高度設(shè)計(jì)為 1.1-1.2m，符合人體工程學(xué)，既防止行人翻越，又不影響視野；扶手部位采用 Φ32-40mm 的鋼管，表面光滑，握持舒適度良好；所有邊角采用圓角設(shè)計(jì)，半徑≥5mm，避免尖銳邊角造成人身傷害。? 場景適配性設(shè)計(jì)：根據(jù)使用場景的環(huán)境特點(diǎn)（如沿海、四川德陽景區(qū)、四川德陽本地老城區(qū)），設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)防護(hù)等級與裝飾風(fēng)格。沿海地區(qū)增強(qiáng)立柱與地面的固定強(qiáng)度，采用膨脹螺栓 ＋ 混凝土預(yù)埋的雙重固定方式；景區(qū)護(hù)欄注重輕量化與景觀融合，采用鏤空、四川德陽當(dāng)?shù)氐窕ǖ仍O(shè)計(jì)；老城區(qū)護(hù)欄融入復(fù)古元素，與周邊建筑風(fēng)貌協(xié)調(diào)。

原材料預(yù)處理流程? 鋼材除銹：采用拋丸除銹或噴砂除銹工藝，去除鋼材表面的氧化皮、四川德陽附近銹蝕、四川德陽同城油污等雜質(zhì)。拋丸除銹選用 Φ0.8-1.2mm 的鋼丸，噴射壓力 0.4-0.6MPa，除銹等級達(dá) Sa2.5 級（鋼材表面無可見的油脂、四川德陽附近污垢、四川德陽氧化皮、四川德陽鐵銹和油漆涂層等附著物，僅殘留均勻分布的點(diǎn)狀或條狀輕微色斑）；噴砂除銹采用石英砂或金剛砂，粒度 0.8-2.0mm，確?；谋砻娲植诙?Ra＝40-70μm，為后續(xù)表面處理與涂層附著奠定基礎(chǔ)。? 鐵護(hù)欄鋼材校直：對于變形的鋼管、四川德陽當(dāng)?shù)貓A鋼等原材料，采用機(jī)械校直機(jī)進(jìn)行校直處理，校直精度控制在≤3mm/m，確保構(gòu)件尺寸精度，避免影響后續(xù)組裝精度。? 切割下料：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，采用數(shù)控等離子切割機(jī)、四川德陽當(dāng)?shù)丶す馇懈顧C(jī)進(jìn)行精準(zhǔn)下料。等離子切割機(jī)適用于厚度≥8mm 的鋼板切割，切割精度 ±1mm；激光切割機(jī)適用于厚度≤6mm 的鋼板及精細(xì)裝飾構(gòu)件切割，精度達(dá) ±0.5mm，確保構(gòu)件尺寸與設(shè)計(jì)圖紙一致。