無縫鋼管網(wǎng)架與輕鋼結(jié)構(gòu)是區(qū)別，網(wǎng)架桿件只受拉力或壓力。既然只受軸向力，那么具體位置就應(yīng)該沒有關(guān)系。
對于網(wǎng)架來說：規(guī)范里確實(shí)要求了一個構(gòu)件的拼接次數(shù)，只允許一次，并且限用于壓桿。但不記得有規(guī)定拼接位置，在實(shí)際工程實(shí)例中，我也見過在任意位置拼接的桿件。但個人覺得用于拉桿也沒有問題，因?yàn)楹缚p強(qiáng)度一般都高于母材強(qiáng)度，在拉伸試驗(yàn)中也能證明這一點(diǎn)，斷開的位置永遠(yuǎn)都是母材，而不是焊縫引用資料原文：《網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》JGJ61-2003（J258-2003）第6.2.2條
對接焊縫可放在受壓桿件及壓彎桿件。采用對接時，焊縫均應(yīng)進(jìn)行無損探傷檢驗(yàn)，且每根桿件只允許有一條對接焊縫。對接桿件總數(shù)不應(yīng)超過桿件總數(shù)的20%，并不得集中布置。對于輕鋼結(jié)構(gòu)來說，引用相關(guān)資料如下：在所有的吊車梁標(biāo)準(zhǔn)圖中，都有規(guī)定“翼緣和腹板的工廠拼接接頭不應(yīng)設(shè)在同一截面內(nèi)，應(yīng)錯開>=200mm，鋼結(jié)構(gòu)吊車梁翼緣和腹板拼接位置應(yīng)設(shè)在離支座1/3L~1/4L之間”
就是把拼接接頭位置設(shè)置在彎矩小的位置。

  

無縫鋼管與螺紋鋼生產(chǎn)利潤差已大幅縮小，鐵水進(jìn)一步向螺紋鋼流轉(zhuǎn)的速率將放緩。再加上近期鋼坯價格大幅走高，調(diào)坯軋材廠生產(chǎn)利潤受到嚴(yán)重?cái)D壓，部分鋼廠已處于幅虧損狀態(tài)，受此影響，調(diào)坯軋材廠檢修安排或增多。綜合上述判斷，預(yù)計(jì)短期螺紋鋼產(chǎn)量難以大幅釋放。GB/T3094-2000 (國標(biāo)) 冷壓異型矩形管,GB/T6728-2002 (國標(biāo)) 結(jié)構(gòu)用冷彎空心型鋼,ASTM A500 (美標(biāo))結(jié)構(gòu)用碳素鋼冷成型圓截面和異形截面焊接矩形管和無縫矩形管,EN10219-1-2006(歐標(biāo)) 非合金及細(xì)晶粒的冷成型焊接空心結(jié)構(gòu)型材,JIS G 3466 (日標(biāo)) 一般構(gòu)造用角型矩形管焊接方矩管是空心方形的截面型的方管，也被叫做剛制冷彎型材。它是經(jīng)過熱軋和或者是冷軋帶鋼或者卷板為原料，在經(jīng)過冷彎曲加工成型之后在高頻焊接所稱的方形見面形狀尺寸的一種型鋼。熱軋的特厚型方管除了壁厚增厚等情況，它的角部的尺寸和邊部的平直度達(dá)到甚至超過了電阻焊后形成的方管。