11CJ33通風(fēng)采光天窗施工團(tuán)隊產(chǎn)品的真實面貌,遠(yuǎn)比文字描述來得豐富和生動。點擊觀看我們的視頻,讓產(chǎn)品自己為您講述它的故事。
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盛強(qiáng)通風(fēng)設(shè)備(遵義市分公司)是一家專業(yè)致力于 10B薄型通風(fēng)天窗的開發(fā)設(shè)計、銷售推廣為一體企業(yè)。經(jīng)多年的銷售經(jīng)驗,公司一直與國內(nèi)外生產(chǎn)廠家保持良好的合作關(guān)系。批發(fā)零售: 10B薄型通風(fēng)天窗等。本公司進(jìn)貨渠道廣泛,產(chǎn)品齊全,質(zhì)量保證,貨源充足,歡迎廣大新老客戶來電咨詢!盛強(qiáng)通風(fēng)設(shè)備(遵義市分公司) ,文明經(jīng)營,以誠為本。
工業(yè)廠房根據(jù)所在地區(qū)、環(huán)境、氣候不同,所采用的通風(fēng)天窗種類也是各有不同;在北方多數(shù)都會采用啟閉式通風(fēng)天窗,此種天窗由電機(jī)制動,可以做到自由的開關(guān)。既可以保證冬天的冷空氣不往里進(jìn),夏天的熱氣源源不斷的往外排出。這個按照通風(fēng)天窗的圖集來參考的話一般為3型-5型多。南方多數(shù)都是采用敞開式通風(fēng)天窗,直接安裝在廠房頂,采用FRP作為采光,不設(shè)置啟動閥板,24小時不間斷往外排氣。在天窗的兩側(cè)分別設(shè)計有排水系統(tǒng)和換氣裝置。
同業(yè)廠房的通風(fēng)天窗一般都可以分為這2大類;敞開式和啟閉式。
當(dāng)然了在這下面進(jìn)行深度定制,可以制作順坡型,采光型,薄型,成品型,排煙型,三角型,一字型,避風(fēng)型等就目前來說種類已經(jīng)有超過50個。
通風(fēng)天窗的設(shè)計要求   1、通風(fēng)天窗的選用應(yīng)按照建筑的通風(fēng)與采光要求,根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件、主導(dǎo)風(fēng)向、建筑物的高度、進(jìn)排風(fēng)溫差、通風(fēng)量等因素確定天窗的規(guī)格和型號。   2、通風(fēng)天窗的抗風(fēng)壓強(qiáng)度值≤1.0kpa,雪荷載≤0.4kn/㎡,具體數(shù)值有生產(chǎn)廠家提供,如不能滿足要求時,需與生產(chǎn)廠家協(xié)商,另行設(shè)計制作。   3、通風(fēng)天窗適用于非地震地區(qū)和抗震設(shè)防烈度≤7度的地震區(qū),如不能滿足要求,需與生產(chǎn)廠家協(xié)商,另行設(shè)計制作。   4、通風(fēng)天窗適用于鋼結(jié)構(gòu)建筑,也是用于鋼筋混凝土框、排架結(jié)構(gòu)建筑,選用時應(yīng)注明。如用于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)屋面,應(yīng)在相應(yīng)部位預(yù)埋連接用鋼板埋件。   5、通風(fēng)天窗鋼板基座是天窗與屋面的連接構(gòu)件,應(yīng)根據(jù)所選用的通風(fēng)天窗型號及生產(chǎn)廠家提供的資料由工程進(jìn)行結(jié)構(gòu)計算、設(shè)計和加工制作。   6、通風(fēng)天窗的防銹底漆和面漆材料有生產(chǎn)廠家定,彩按工程設(shè)計。   7、在有防爆要求的建筑中,通風(fēng)天窗應(yīng)采取防暴雨措施。
知道了什么是三角形通風(fēng)天窗之后我們就可以開始介紹它的作用了:1.增加采光量。2.增大車內(nèi)空間。3.降低風(fēng)阻。4.提高空調(diào)的效率。5.改善車內(nèi)的空氣流通。6.減少噪音。7.防雨。8.防盜。為什么會有這種設(shè)計呢?因為它具有很多優(yōu)點,下面我們來詳細(xì)了解一下這些優(yōu)點吧!1.增加采光量:三角形的設(shè)計能夠讓車子內(nèi)部的空間顯得更加寬敞明亮;另外,因為窗戶的形狀是矩形的,所以可以起到一定的擴(kuò)大視野的作用;而且還可以將車子的外部與內(nèi)部的風(fēng)景結(jié)合起來進(jìn)行觀賞。2.增大車內(nèi)空間:車頂采用這樣的設(shè)計后可以讓車廂內(nèi)的空間得到有效的利用;同時也可以使整個車身看起來更加協(xié)調(diào)美觀。此外還增加了車子的美感度以及檔次感。3.降低風(fēng)阻:風(fēng)噪主要是由于汽車高速行駛時產(chǎn)生的氣流引起的噪聲;而當(dāng)車輛在行駛的過程中打開側(cè)面的玻璃窗的時候就會減小風(fēng)的阻力從而減少了風(fēng)噪的產(chǎn)生;當(dāng)然這也會對汽車的油耗造成一定的影響但是總體來說還是可以接受的范圍內(nèi)。4.提高空調(diào)的效率:汽車上的所有部件都需要通過發(fā)動機(jī)來進(jìn)行驅(qū)動運(yùn)轉(zhuǎn)工作才能達(dá)到正常的使用效果;如果車輛的兩側(cè)都安裝了這樣的大面積的車窗的話就能空氣的流動從而使得制冷和制熱的效果變得更好并且也提高了工作效率節(jié)省了不少的時間精力成本等等好處哦。
通風(fēng)天窗的改進(jìn)措施 1) 將通風(fēng)天窗靜子支持筋截面做成機(jī)翼型,一方面有用削弱卡門渦街的強(qiáng)度,削減其對葉片的沖擊,另一方面改動卡門渦街的特征長度,從而改動其掉落頻率,使其遠(yuǎn)離風(fēng)機(jī)葉片的自振頻率。 2) 增大通風(fēng)天窗葉片根部圓角尺度,以添加葉片根部強(qiáng)度和葉片自振頻率。 3) 增大通風(fēng)天窗靜子支持筋與葉片進(jìn)口之間的裝置間隔(接近輪轂處),互相影響,削減不均勻氣流的進(jìn)入。 采納上述改善辦法后,進(jìn)行臺架實驗500h,循環(huán)沖擊5 013次,體系作業(yè)正常。闡明改善后的風(fēng)機(jī)靜子支持筋發(fā)生的卡門渦街對葉片的沖擊已大大改善。而且通過頻率測驗,在作業(yè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),改善后的葉片的固有頻率,與氣動激振頻率已避開。
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