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下的殘?jiān)?,?huì)附著于引擎底部的各處,如果未經(jīng)適當(dāng)?shù)奶幚?,便?huì)影響引擎的功能,尤其這些東西積在環(huán)的進(jìn)、出氣門等處,會(huì)產(chǎn)生積碳或染著性物質(zhì),引起爆震、頓挫不順、耗油加大、這些現(xiàn)象都是引擎的大敵。 機(jī)油本身具有清靜分解作用,可以不使這些碳與殘?jiān)逊e在引擎內(nèi)部,讓他們形成小顆粒,而炫富在機(jī)油里。3、潤(rùn)滑作用:他引擎只要是處于運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)下,內(nèi)部機(jī)件便會(huì)產(chǎn)生摩擦,轉(zhuǎn)速越快,摩擦就越激烈,例如部分,溫度更可以高達(dá)200攝氏度以上,此時(shí)如果沒有機(jī)油的存在柴油發(fā)電機(jī)組,溫度便會(huì)高到可以使整個(gè)引擎燒壞。 4、防銹作用:汽車請(qǐng)過(guò)一段時(shí)間的行駛,機(jī)油內(nèi)或多或少會(huì)自然生成腐蝕性的氧化物,尤其是這些腐蝕性物質(zhì)中的強(qiáng)酸,更容易對(duì)引擎內(nèi)部機(jī)件機(jī)件造成侵蝕;同事燃燒所生成的水分,雖然大部分會(huì)隨廢氣被帶走,但還是有少許水分殘
保護(hù)等級(jí)的要求。單軸承發(fā)電機(jī)的機(jī)械耦合要注意定子轉(zhuǎn)子之間的氣隙要均勻。1、如果在供電系統(tǒng)中的各臺(tái)發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)互相連接,或發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)和變壓器及其負(fù)荷中性點(diǎn)連接時(shí),機(jī)組運(yùn)行時(shí)在中性線會(huì)出線3倍的中線電流。 因此,必須對(duì)運(yùn)行中可能出現(xiàn)的各種負(fù)載情況下,發(fā)電機(jī)的中線電流進(jìn)行測(cè)定。為使發(fā)電機(jī)運(yùn)行不致過(guò)熱,發(fā)電機(jī)租賃,其中線電流不得超過(guò)發(fā)電機(jī)額定電流底的50%。中線電力過(guò)大,發(fā)電機(jī)租賃價(jià)錢,在中線上應(yīng)加裝中線電抗器加以限制。 2、發(fā)電機(jī)出線盒內(nèi)接線端頭上打有不表示實(shí)際的相序取決于方向。合格證上印有UVW表示順時(shí)針時(shí)的實(shí)際相序,VUW即表示逆時(shí)針時(shí)的實(shí)際相序。3、流發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)耦合,要求聯(lián)軸器的平行度和同心度均小于0.05mm。 4、滑動(dòng)軸承的發(fā)電機(jī)在耦合時(shí),發(fā)電機(jī)中心的高度要得你柴油機(jī)中
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人員每臺(tái)發(fā)電機(jī)都配備工程師現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試及,機(jī)組出現(xiàn)故障,工程師現(xiàn)場(chǎng)幫您解決問(wèn)題,讓您沒有后顧之憂。 租賃方式靈活貴司可進(jìn)行短期、長(zhǎng)期或不定期出租,或先租后買、長(zhǎng)期更優(yōu)惠;:不劣于一級(jí)(采用劃痕法,不允許剝離、凸起)。浸層柔韌性:繞試軸在15s內(nèi)以均一速度彎曲180度,紋、裂紋、剝落等異?,F(xiàn)象(試軸直徑為試樣直徑的4倍)。 浸層耐鹽霧腐蝕性能:經(jīng)每周期22h,共5個(gè)周期的耐鹽霧試驗(yàn)后,試樣表面應(yīng)無(wú)銹斑、裂紋等異常現(xiàn)象。浸層耐低溫脆化性能:采用調(diào)溫調(diào)濕箱,控制溫度在-60℃±5℃,168h的試驗(yàn),試樣表面應(yīng)無(wú)脫落、起皮、裂紋等異常現(xiàn)象。 浸塑層應(yīng)均勻、光滑、連續(xù),無(wú)可分辨的小孔、氣泡、空隙、裂紋、脫皮及其他有害缺陷。護(hù)欄板及立柱表面采用熱浸鍍鋅聚酯浸塑的防腐處理措施均應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)GB/T
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