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冷彎后雖然有校正工序,但也只是對型鋼外形尺寸予以,對內應力效果并不大。其成品存放一段時間后時效變形很明顯,這說明冷拉方鋼確實有很大的內應力存在。二是裝車前的處理使冷拉方鋼產(chǎn)生較大變形。由于冷拉方鋼交貨狀態(tài)下是沒有預涂底漆的,這就要求裝車前要進行拋丸除銹處理。在除銹、鈍化了冷拉方鋼表面的同時,也將其內應力進行了釋放,造成了彎曲和扭轉變形。對那些開口不對稱結構,變形尤為明顯。三是雖然中國研制的耐候鋼力學性能、抗腐蝕性及焊接性良好,但其沖壓性能不如普通碳素鋼。其制件在彎曲后回彈較大,因此在冷彎時應研究采用合理的工藝參數(shù),以保證產(chǎn)品質量。四是應盡快完善新型冷拉方鋼的技術條件。鐵路貨車在應用冷拉方鋼時,應針對各種冷拉方鋼的加工制造、使用工況、變形特點等制定相應的技術標準,以適應生產(chǎn)、使用及檢驗。在現(xiàn)行鐵路貨車的檢驗標準上目前還沒有針對冷拉方鋼的規(guī)范。這在一定程度上阻礙了冷拉方鋼在鐵路貨車上應用及開發(fā)的進程。




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冷拉方鋼指鍛造形狀為方形的冷拉鋼冷拉方鋼指方形的冷拉鋼,冷拉鋼是在常溫條件下,以超過原來鋼筋屈服點強度的拉應力,強行拉伸鋼筋,使鋼筋產(chǎn)生塑性變形以達到提高鋼筋屈服點強度和節(jié)約鋼材為目的。冷拉鋼是利用冷擠壓技術,通過的模具,拉出各類高精度、表面光滑的圓鋼、方鋼、扁鋼、六角鋼及其它異型鋼。鋼筋冷拉概念:以節(jié)約鋼材、提高鋼筋屈服強度為目的,以超過屈服強度而又小于極限強度的拉應力拉伸鋼筋,使其產(chǎn)生塑性變形的做法叫鋼筋冷拉。冷拔光亮方鋼:3×3mm—80×80mm方鋼一般用在輕型鋼結構居多,如鋼屋架、民用住宅骨架等常用結構圓鋼根據(jù)規(guī)格大小用途不同,小的用于裝飾構件、拼裝屋架、支撐構件、網(wǎng)架及管桁架等,大的可用于重鋼廠房鋼管混凝土鋼柱、大型體育場管桁架等;圓鋼另一主要用途是工藝管道,但一般有特殊的材質和防腐要求

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