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制動系是使叉車減速或停車的系統(tǒng)。它由制動器和制動傳動機構(gòu)組成。制動系按制動能源可分為人力制動系、動力制動系和伺服制動系3種。前者以駕駛員體能為制動能源；中者完全依靠發(fā)動機的動力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢能為制動能源；后者是前者和中者的組合。
柳工叉車在平衡重式叉車上，叉車后部設有平衡重，以平衡叉車前部的貨物的質(zhì)量，叉車的動力裝置(內(nèi)燃機)或蓄電池，一般裝在叉車后部，以起到部分平衡作用。
工作部分
工作部分是叉車進行裝卸作業(yè)的直接工作機構(gòu)，它由下列部5分組成：
(1)取物工具。它是以貨叉為代表的多種工作屬具，用以叉取、夾取、鏟取貨物。
(2)起重貨架。用來安裝貨叉或其他工作屬具，并拖動貨物一起升降。
也節(jié)省了成本。其使用在我們現(xiàn)在的應用當中普遍。它代替了傳統(tǒng)的內(nèi)燃柳工叉車的使用。 柳工柳工叉車廠家電瓶柳工叉車其實就是柳工柳工叉車這種柳工叉車，使用的動力都是新型的。它的架構(gòu)上面安裝了蓄電裝置也就是電瓶?？梢允沽げ孳囀褂眠@種新型能源來進行操作工作。 在使用時注意，在一些工作環(huán)境比較惡劣的情況下，要控制通風，性能還有車速，如果駕駛員不進行減速，就會對車輛造成事故，注意蓄電池的使用，充電的時候采用恒流的技術(shù)。這樣可以保持充電，穩(wěn)定避免，對電池造成損壞。降低電池的老化程度。 柳工柳工叉車廠家蓄電池在充放電過程中，電解液中的水會因為電解和蒸發(fā)而逐漸減少，導致電解液面下降。如
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