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制動器的故障及維修
制動器(剎車)是啟閉機的重要部件之一,它可以在卷揚啟閉機停止運行時立刻剎住制動輪,使閘門停止升降,因此要求動作靈活,制動準確。若發(fā)現(xiàn)閘門自動沉降,應立即對制動器進行徹底檢查及修理。
1、制動器的制動輪與制動瓦表面應不含任何油污,油漆及水分等,制動瓦與表面接觸應達到積的70%以上,制動輪出現(xiàn)裂紋,砂眼等缺陷,必須進行整修或更換。制動帶磨損嚴重,應予更換;制動帶的鉚釘或鏍釘斷裂、脫落,應即更換補齊。
2、電磁線圈應根據(jù)使用情況定期測試絕緣情況,若不合要求,可做烘烤處理,銜鐵與制動杠桿,聯(lián)接鉸軸應經(jīng)常涂油保養(yǎng),保證靈動靈活。
3、制動器的主彈簧應涂油脂保養(yǎng),定期更換新油,使其不生銹,主彈簧變形,失去彈性時應予更換。
4、對制動器的松閘行程、離合器的離合行程、 限位開關(guān)的限位行程和閘門啟閉位置指示行程要及時進行調(diào)整。



無閉門力淹沒式閘門卷揚啟閉機保護措施此類閘門長期淹沒水中,螺桿吊孔仍由圓形改為長橢圓形,但行程開關(guān)的位置需要安裝在高水位之上,故需將擋塊改為傳力桿,傳力桿一端焊在閘門吊座上,傳力桿與螺桿平行并用圓環(huán)與螺桿聯(lián)接,使傳力桿能在圓環(huán)內(nèi)上下移動,傳力桿的長度應滿足伸出高水除加強操作人員的工作責任心教育和技能培訓,要求操作人員按啟閉程序操作外,關(guān)鍵是要從技術(shù)措施上予以改進,杜絕頂閘事故的發(fā)生。
要解決這一問題,技術(shù)上必須滿足以下條件:一是能向啟閉人員發(fā)出誤操作報警,提醒操作人員停止誤操作,電動啟閉的要能自動停機,終止誤操作事故的發(fā)生;二是要求閘門在下降過程中遇到障礙物阻擋閘門下降時能自動報警,提醒操作者停機,電動啟閉的要能自動停機;三是不論哪種運行事故的自動停機,只有當操作者排除停機故障后才有可能恢復重新操作,這樣可以避免在螺桿式啟閉機產(chǎn)品未排除故障時重復操作引發(fā)事故的發(fā)生的可能性


、關(guān)于上下限位的調(diào)理:當卷揚啟閉機閘門處于全閉的形態(tài)時,將上限壓緊上行程開關(guān)并固定在卷揚啟閉機上。當閘門處于全開時,將下限位盤壓緊下行程開關(guān)并固定在卷揚啟閉機上。必然要堅持根底安插平面程度180度;啟閉機底座與根底安插平面的接觸面積要到達90%以上;螺桿軸線要垂直閘臺上權(quán)衡的程度面;要與閘板吊耳孔文和垂直,防止螺桿傾斜,形成部分受力而損壞機件。
2、 將啟閉機置于裝置地位。把一個限位盤套在螺桿上,將螺桿從橫梁的下部旋入啟閉機,當螺桿從啟閉機上方顯露后,再套上限位盤。螺桿的下方與閘門銜接。
3、 啟閉機的根底修建物裝置必需穩(wěn)定平安。機座和根底構(gòu)件的混凝土,按圖紙的規(guī)則澆筑,在混凝土強度未到達設計強度時,禁絕撤除和改動啟閉機的暫時支撐,更不得進行試諧和試運轉(zhuǎn)。
4、 裝置啟閉機依據(jù)閘門起吊中間線,找正中間使縱橫向中間線偏向不超越正負3mm,高程偏向不超越正負5mm。然后澆注二期混凝土或與預埋鋼板銜接。
5、 啟閉機電氣設備的裝置,契合圖紙及仿單的規(guī)則,悉數(shù)電氣設備均牢靠的接地。
6、 每臺啟閉機裝置終了,對啟閉機進行清算,補修已損壞的維護油漆,灌注光滑脂。



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