定要注意動載、靜載與貨架承載的區(qū)別，承載量的不同與貨架結構、環(huán)境溫度及倉儲周期有密切關系。近十年來自動化物流倉儲系統(tǒng)市場規(guī)模保持了平均20%左右的增長速度，預計未來將維持20%增速，到2020年有望達到325億元。

物資對企業(yè)利潤的影響，很多企業(yè)對庫存的重視程度前所未有?？墒欠N種的措施，一是無法改變倉儲部在企業(yè)內部的從屬地位；二是無法改變倉儲人員在企業(yè)中的尷尬。在現(xiàn)代企業(yè)管理中，雖然供應鏈被放到了決定企業(yè)成敗的地步，但供應鏈的決定因素卻不在于倉儲。倉庫在業(yè)務上很少有主動能力托盤的定義是：用于集裝、堆放、搬運和運輸的放置作為單元負荷的貨物和制品的水平平臺裝置。作為與集裝箱類似的一種集裝設備，托盤現(xiàn)已廣泛應用于生產、運輸、倉儲和流通等領域，被認為是20世紀物流產業(yè)中兩大關鍵性創(chuàng)新之一。

庫存管理是從企業(yè)全局的角度去考慮企業(yè)應當保有哪些物料，數量多少，什么時候采購或者用哪些方式去獲取，可以說這個過程是銷售、生產、采購共同努力的事兒，很重要很關鍵，但是就是和倉儲沒啥事兒，當然也不是一點關系也沒有，倉庫要提供自己的存儲能力和作業(yè)時間。但也僅僅是從屬地位，采購買了就拉進來放著，生產需要就發(fā)出去。它僅僅是這一個大環(huán)節(jié)中一個節(jié)點而已，完全看不到全局。因此有一個圖片特別應景，一圈人站在工地上聊天說話，一個人在坑里吭哧吭哧的挖坑，很可惜，倉庫就是那個挖坑的人，挖多深怎么挖，還要聽那些站著說話的人。這已經不能說是弱勢

內置鋼管的塑料托盤應在干燥的環(huán)境中使用，避免鋼管銹蝕發(fā)生危險。 塑料托盤應在常溫下使用，作業(yè)溫度嚴格按照塑料托盤使用條件(動載、靜載、貨架載)和使用方法使用塑料托盤。

塑料托盤結構：單面型/雙面型。用途：堆垛，靜載1-10噸，動載0.5-2噸。塑料托盤顏色：藍色，也可定做其他顏色，比如紅色，綠色等。

塑料托盤經歷了潮起潮落——從上半年資本大量涌入（共享單車、共享充電寶等創(chuàng)業(yè)企業(yè)一時風頭無二），到下半年市場逐漸冷靜——馬太效應顯現(xiàn)，各個細分賽道陸續(xù)出現(xiàn)經營不善被迫關停的狀況。用更少的投入，換取更多的收益，這是每個經營者一直為之努力的目標，相你也不例外。但想歸想，能不能做到，還真是個考驗技術的活。

以高端、自營、品牌連鎖為標簽的幼兒園、學校、培訓機構將長期是資本的重點關注對象。與此同時，受限于線下學校的成長周期，一些自帶生源、較為成熟的優(yōu)質單校標的也將成為大品牌的整合對象，以尋求更快的地域擴張及資本運作空間。

現(xiàn)實往往是貨物的周轉周期并非庫主說了算，而是由貨主的需求決定的。我們所能做的重要的事就是，按照貨物的進出時間做出合理的擺放布置。

田字型塑料托盤，川字型塑料托盤和九腳型塑料托盤有什么區(qū)別，它們配合什么叉車使用,

多家快遞公司已跨界進入零擔快運市場，資本近年來的關注和投入進一步加劇競爭。如果說快遞公司向下整合零擔快運是趨勢，那快運公司做快遞，也不失為以攻為守的發(fā)展策略。較之與快遞更加類似的小票零擔市場，大票零擔市場相對及碎片化，將有快速成長的空間。

中國物流與采購聯(lián)合會托盤專業(yè)委員會提供的數據顯示，目前中國塑料托盤已達到1億只以上，占托盤總量的比例已從2008年的11%增至現(xiàn)在的13%。其原因，一是因為塑料托盤企業(yè)通過加入鋼件等方法進行工藝改革后，使得塑料托盤的承載量增加，拓寬了使用范圍。