以下是:云南省昆明市900KW電源車(chē)租賃歡迎咨詢(xún)品質(zhì)過(guò)關(guān)的產(chǎn)品參數(shù)
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無(wú)論您是初次接觸還是已經(jīng)熟悉,我們的900KW電源車(chē)租賃歡迎咨詢(xún)品質(zhì)過(guò)關(guān)產(chǎn)品視頻將為您帶來(lái)全新的視覺(jué)體驗(yàn),讓您對(duì)產(chǎn)品有更深入的了解。
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哪里有工程建設(shè),哪里就有我們的身影,我們?nèi)娜鉃樽赓U用戶(hù)提供 質(zhì)設(shè)備和迅捷的服務(wù)。
工程項(xiàng)目建設(shè)提供能在橋梁打樁、云南昆明隧道建設(shè)、云南昆明碼頭建設(shè)、云南昆明高速高鐵建設(shè)、云南昆明水電站建設(shè)等各種工程項(xiàng)目上使用的專(zhuān)業(yè)配套柴油發(fā)電機(jī)組出租,在此類(lèi)項(xiàng)目上我們與各大建設(shè)單位有過(guò)多年的合作經(jīng)驗(yàn),以及無(wú)數(shù)的成功案例,并且我們有專(zhuān)業(yè)的維修技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試。
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進(jìn)口發(fā)電機(jī)出租: 具備程式敞開(kāi)式、云南昆明靜音型、云南昆明移動(dòng)型發(fā)電機(jī)組,租賃功率范圍在:(50kw 100kw 150kw 200KW 250KW 300KW 400KW 500KW 600KW 800KW 1000KW 1500KW 1800KW 2000KW 3000KW 5000KW)。
設(shè)備適用范圍:
高速鐵路、云南昆明高速公路、云南昆明水利電力、云南昆明礦山、云南昆明橋梁、云南昆明隧道、云南昆明港口、云南昆明碼頭、云南昆明船廠(chǎng)、云南昆明油田、云南昆明市政項(xiàng)目等建設(shè)工程



柴油發(fā)電機(jī)組靜音箱有哪些設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)
靜音式柴油發(fā)電機(jī)的靜音箱的設(shè)計(jì)要點(diǎn),有哪些要求我們可以來(lái)看一下:
1、云南昆明附近隔聲和吸聲設(shè)計(jì)
隔聲箱體是為有效降低機(jī)組噪聲對(duì)外界的影響,有效阻斷噪聲傳播途徑而設(shè)計(jì)的封閉空間。當(dāng)機(jī)組放置于箱體內(nèi)部時(shí),由于隔聲技術(shù)、云南昆明附近吸聲等技術(shù)有效地阻止噪聲向外傳播,將噪聲源的噪聲控制在箱體內(nèi)部,從而降低其對(duì)外界的影響。隔聲技術(shù)是用隔聲體使部分聲波的傳播方向改變(反射、云南昆明附近折射),使穿透該物體的聲波能量減弱,從而降低隔聲體另一面的噪聲。在進(jìn)行隔聲處理的同時(shí),大量的聲波被反射回箱體內(nèi)部,與原有聲波形成混響聲,將增加內(nèi)部的噪聲級(jí)和噪聲能量,從而降低壁板的隔聲效果。因此在進(jìn)行隔聲處理的同時(shí)要在壁板內(nèi)側(cè)貼附吸聲材料,對(duì)內(nèi)部噪聲進(jìn)行吸聲處理。在降低噪聲向外輻射的同時(shí)降低箱內(nèi)的噪聲能量,從而有效降低總體
噪聲級(jí)。吸聲是聲波在傳播過(guò)程中,遇到各類(lèi)材料時(shí),一部分聲能向材料內(nèi)部傳播而產(chǎn)生能量轉(zhuǎn)移、云南昆明附近轉(zhuǎn)換、云南昆明附近或干涉疊加,從而使聲波的能量減弱,其直觀(guān)表現(xiàn)為聲級(jí)的下降,使噪聲值下降。
箱體外殼采用2.0mm鋼板制成,內(nèi)附40mm吸聲材料(阻燃棉),然后用1.0mm穿孔板固定,這幾部分組裝在一起作為隔聲壁板,可有效阻隔噪聲25dB以上。
為方便維修和觀(guān)察數(shù)據(jù)而設(shè)置的門(mén)和觀(guān)察窗成為隔聲壁板的薄弱環(huán)節(jié),所以對(duì)門(mén)進(jìn)行加厚和密封處理,對(duì)觀(guān)察窗采用雙層玻璃結(jié)構(gòu),有效地解決了噪聲從門(mén)、云南昆明附近窗和空隙中傳出的問(wèn)題。
2、云南昆明附近進(jìn)、云南昆明附近排氣噪聲處理
由于箱體采取自然進(jìn)風(fēng)、云南昆明附近強(qiáng)制排風(fēng),在進(jìn)、云南昆明附近排風(fēng)口產(chǎn)生孔洞,導(dǎo)致漏聲,即形成進(jìn)氣噪聲區(qū)和排氣噪聲區(qū)。為防止噪聲從進(jìn)、云南昆明附近排風(fēng)風(fēng)道向外傳播,進(jìn)、云南昆明附近排風(fēng)風(fēng)口均須安裝消聲器。根據(jù)排風(fēng)量和燃?xì)饬浚O(shè)計(jì)進(jìn)風(fēng)排氣消聲通道,保證在進(jìn)、云南昆明附近排風(fēng)順暢的前提下(風(fēng)速一般取5m/s左右為宜),達(dá)到所有需要的消聲效果。具體設(shè)計(jì)時(shí),采用多通道折板式阻性消聲器,如圖2所示,其消聲片的厚度取80-100mm,通道寬取120-150,材料用容重80kg/m3。片式消聲器通道的通流截面積設(shè)計(jì)為排風(fēng)口截面積的1.5倍。
折板式阻性消聲器利用聲波在吸聲材料中傳播時(shí)因受摩擦將聲能轉(zhuǎn)化為熱能而散發(fā)掉,并且由于拐角的存在使噪聲不能直接通過(guò)消聲通道,從而有效提高消聲效果,達(dá)到消聲的目的。阻性消聲器其具有良好的中高頻性能。另外在消聲器出口處加裝百葉窗避免雨水進(jìn)入,對(duì)其實(shí)行有效保護(hù)。
3、云南昆明附近柴油機(jī)排氣噪聲的處理
由于排氣管是柴油發(fā)電機(jī)組的 噪聲擴(kuò)散源,因此抑制排氣噪聲簡(jiǎn)單且有效的方法就是在排氣管上安裝消聲器。所采用的消聲器應(yīng)盡量減少通道各部件的壓力損失,故要堅(jiān)持以下原則:1)盡量降低排氣通道中各部件的氣流速度;2)盡量減小排氣通道中直角彎頭的次數(shù),并擴(kuò)大排氣管截面。因此設(shè)計(jì)進(jìn)行消聲處理時(shí)遵循以上原則,在原有消聲器的基礎(chǔ)上再加一抗性消聲器形成兩級(jí)擴(kuò)張式(抗性)消聲器,膨脹系數(shù)m=9。經(jīng)實(shí)際測(cè)量可知,排氣噪聲(排氣管出口1m處)減少了30dB消聲器安裝為180dB,安裝后為70dB以上,達(dá)到了預(yù)期目的。但是,采用消聲器會(huì)使排氣管中氣流阻力增大,降低柴油發(fā)電機(jī)組的有效功率,因此要加以注意。
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維曼機(jī)電設(shè)備(昆明市分公司)位于開(kāi)發(fā)區(qū)工業(yè)園,公司主要產(chǎn)品有: 2200kw發(fā)電機(jī)出租、2500kw發(fā)電機(jī)出租、2800kw發(fā)電機(jī)出租、3000kw發(fā)電機(jī)出租等多種系列,并可根據(jù)客戶(hù)的要求,定做客戶(hù)所需的產(chǎn)品,以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。本公司致力于:“以誠(chéng)相待,以信為本,以?xún)?yōu)取勝”的經(jīng)營(yíng)理念?!耙钥萍记蟀l(fā)展,以質(zhì)量求生存”的質(zhì)量方針?!罢嬲\(chéng)互溝通,服務(wù)無(wú)止境”的服務(wù)精神,愿與國(guó)內(nèi)外各界朋友廣泛合作,與時(shí)俱進(jìn),共創(chuàng)輝煌!公司為了增加客戶(hù)的信任度和客戶(hù)的權(quán)益,我們有專(zhuān)門(mén)的銷(xiāo)售和維護(hù)團(tuán)隊(duì),確保我們賣(mài)出的每一個(gè)產(chǎn)品都是合格的,性能是穩(wěn)定的,公司一直秉著優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和良好的信譽(yù)贏(yíng)得了廣大客戶(hù)的一致好評(píng),熱忱歡迎您的指導(dǎo)和選用!



如何識(shí)別發(fā)電機(jī)的機(jī)械故障
發(fā)電機(jī)的一些小故障通常是可以通過(guò)定期的自檢和日常養(yǎng)修發(fā)現(xiàn)的,前人的研究中也總結(jié)出了很多柴油發(fā)電機(jī)組故障檢查的小竅門(mén),為了方便廣大柴油發(fā)電機(jī)組的用戶(hù),在這里就將變速法這個(gè)小竅門(mén)介紹給大家。
如果內(nèi)燃機(jī)有故障,在升高或降低內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速的瞬間,故障現(xiàn)象可能有變化。在觀(guān)察故障現(xiàn)象的時(shí)候,應(yīng)選擇適宜的轉(zhuǎn)速,使故障現(xiàn)象表現(xiàn)得更為突出。一般而言,多采用低速運(yùn)轉(zhuǎn),因?yàn)?,?nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速低。故障現(xiàn)象持續(xù)時(shí)間長(zhǎng),便于觀(guān)察。比如:內(nèi)屠C機(jī)配氣機(jī)構(gòu)由于氣門(mén)間隙過(guò)大而引起“噠韃噠”的敲擊聲,采用這種方法就可以很快加以排除。
對(duì)發(fā)電機(jī)各系統(tǒng)各部位的故障進(jìn)行分析判斷時(shí),還可根據(jù)各自的特點(diǎn).采取許多具體辦法。例如對(duì)柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的油路或電氣設(shè)備的電路查找故障部位時(shí),可按系分段逐節(jié)地進(jìn)行檢查,以便將故障孤立在盡可能小的范圍。檢查時(shí)應(yīng)首先檢查容易產(chǎn)生故障的零部件及其相應(yīng)部位,然后再檢查其他零部件。故障部位確定后,應(yīng)根據(jù)故障的具體情況,正確細(xì)致地做到徹底排除。故障排除后應(yīng)進(jìn)行試機(jī),對(duì)柴油機(jī)工作情況進(jìn)行對(duì)照檢查,以判明故障是否徹底排除。
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柴油發(fā)電機(jī)故障分析判斷方法
1、云南昆明本地觀(guān)察法:
用眼觀(guān)察柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的外部特征,如機(jī)油顏色有無(wú)污染;排氣顏色的白煙、云南昆明本地黑煙還是藍(lán)煙;觀(guān)察儀表讀數(shù)是否正常;發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)漏油、云南昆明本地漏水、云南昆明本地漏氣的地方。
2、云南昆明本地聽(tīng)聲法:
柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音是否正常,可用長(zhǎng)螺釘旋具(或長(zhǎng)金屬棒)貼耳或用聽(tīng)診器監(jiān)聽(tīng)柴油發(fā)電機(jī)各部位的工作響聲。同時(shí)改變油量,傾聽(tīng)柴油發(fā)電機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下聲響的變化,也可根據(jù)聲音的有無(wú)節(jié)奏性,判斷工作循環(huán)的間隔是否一致。
3、云南昆明本地接觸法:
用手觸摸檢查柴油發(fā)電機(jī)各部位溫度是否正常。一般的軸承溫度不應(yīng)超過(guò)60℃。用手觸摸時(shí),根據(jù)經(jīng)驗(yàn),手摸記數(shù),從1數(shù)到7(約5~6s),若數(shù)不到7就感覺(jué)灼熱不能忍耐,需松手時(shí),則認(rèn)為該溫度已超過(guò)60℃。手摸不僅可以用來(lái)感溫,而且通過(guò)手感可以檢查連接是否可靠,間隙大小如何,甚至機(jī)油有無(wú)稀釋?zhuān)扯却笮【梢杂檬指衼?lái)做初步判斷。
4、云南昆明本地脈動(dòng)感知法:
當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),用手緊握高壓油管以感受?chē)娪捅霉┯蜁r(shí)所產(chǎn)生的脈動(dòng)情況,據(jù)此判定各缸的工作狀況。采用此法時(shí),可同時(shí)結(jié)合感溫法和聽(tīng)聲法進(jìn)行分析比較,以確定故障缸和產(chǎn)生問(wèn)題的原因。一般情況是,若脈動(dòng)大,爆發(fā)聲音強(qiáng)和瞬間溫度高,則表明該缸供油量偏大;反之,若脈動(dòng)小,爆發(fā)聲音弱和瞬間溫度低,則表明改缸供油量偏?。蝗裘}動(dòng)大,但爆發(fā)聲音弱和瞬間溫度低,則表明噴油器噴孔堵塞或針閥發(fā)卡,造成高壓油管內(nèi)油壓很高,但不噴油或噴油很少;若脈動(dòng)小,但爆發(fā)聲音不正常和瞬間溫度高,則表明噴油器噴油壓力下降、云南昆明本地霧化不良,造成不能及時(shí)點(diǎn)火和完全燃燒,因而后燃嚴(yán)重,排氣溫度增高。
5、云南昆明本地?cái)嘤头ǎ?為了準(zhǔn)確判斷哪一個(gè)缸有故障,可逐個(gè)擰松高壓油管一端的緊固螺母或用一字槽螺釘旋具撬起噴油泵分泵的滾輪體部件,切斷噴油泵到噴油器的高壓油路,逐個(gè)停止各缸工作;同時(shí)觀(guān)察柴油發(fā)電機(jī)的工作情況有無(wú)變化,以此判定各缸的工作情形。如果柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速和聲音有變化,說(shuō)明該缸工作正常;如果無(wú)變化,說(shuō)明該缸基本不工作,有故障現(xiàn)象(如敲缸、云南昆明本地冒黑煙等)時(shí),若切斷某缸油路后,故障現(xiàn)象消失,則說(shuō)明該缸有故障。
6、云南昆明本地比較法:
當(dāng)已確定某缸或某一零部件工作不正常時(shí),為了進(jìn)一步判定故障的所在部位,可以進(jìn)行對(duì)比檢查,或?qū)岩捎泄收系牧悴考员緳C(jī)其他缸的相同機(jī)件來(lái)代替,或者用備件更換的方法檢查,如故障現(xiàn)象轉(zhuǎn)移或消失,則證明該零部件有故障。
7、云南昆明本地驗(yàn)證法:
對(duì)經(jīng)過(guò)分析判斷的故障原因,常常通過(guò)試探性的調(diào)整或拆卸,以驗(yàn)證原來(lái)分析的正確性,從而找到故障所在。例如,經(jīng)過(guò)分析查找已知某一缸排氣冒煙正常,并知道是空氣系統(tǒng)的原因—壓縮不良,那么是氣門(mén)泄露呢?還是活塞與氣缸套之間磨損過(guò)大而漏氣呢?可向該缸內(nèi)注入少許潤(rùn)滑油(約4~5g),若壓縮力提高了,就說(shuō)明是氣缸漏氣。
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