杜宸認(rèn)為，總體來(lái)看，焦炭港口庫(kù)存仍是風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，鋼廠壓力若得不到緩解，焦炭?jī)r(jià)格仍有走弱可能。焦煤以長(zhǎng)協(xié)用量為主，價(jià)格波動(dòng)較小，煤礦庫(kù)存壓力不大，利潤(rùn)壓力還未傳導(dǎo)至焦煤，焦煤價(jià)格或?qū)⒈３珠L(zhǎng)期平穩(wěn)運(yùn)行。

“由于臨近第二屆全國(guó)青年運(yùn)動(dòng)會(huì)召開(kāi)，焦炭供應(yīng)也面臨環(huán)保政策收緊。調(diào)研期間某些焦化企業(yè)表示已經(jīng)陸續(xù)收到限產(chǎn)通知，限產(chǎn)力度有加大預(yù)期。因此，焦炭供應(yīng)和需求都有下降的可能，但總體影響不大?！倍懦綄?duì)記者說(shuō)。

參加此次調(diào)研的市場(chǎng)人士告訴記者，今年焦化廠階段性虧損是有可能的。終端需求后期逐漸走弱，會(huì)出現(xiàn)從終端向上倒逼的狀況，鋼廠、焦化廠、洗煤廠、煤礦等都會(huì)受到影響。終，終端需求變?nèi)醯贡瞥刹淖呷?，目前?lái)看，行業(yè)整體的周期性轉(zhuǎn)弱才剛剛開(kāi)始。

據(jù)報(bào)道，雖然全球各地鋼鐵需求增長(zhǎng)前景不慍不火，但近年來(lái)東南亞市場(chǎng)鋼鐵消費(fèi)量卻逆勢(shì)上行。該地區(qū)是一個(gè)鋼鐵需求穩(wěn)步增長(zhǎng)的市場(chǎng)。所有東盟 （ASEAN）在2018年都取得了積極的增長(zhǎng)——預(yù)計(jì)今年也會(huì)有類似的增長(zhǎng)。其中，建筑行業(yè)活動(dòng)的增加仍然是鋼鐵需求上升的主要催化劑。

去年，東盟 鋼鐵產(chǎn)量增長(zhǎng)了兩位數(shù)。越南鋼鐵制造商臺(tái)塑河靜鋼鐵有限公司（FormosaHaTinhSteelCorporation）等地方工廠的共同參與，是該地區(qū)產(chǎn)量上升的驅(qū)動(dòng)因素之一。然而，東南亞仍然是鋼鐵產(chǎn)品的重要凈進(jìn)口地區(qū)，中國(guó)是其主要鋼鐵供應(yīng)國(guó)。

盡管?chē)?guó)內(nèi)市場(chǎng)放緩，中國(guó)鋼鐵制造商仍在創(chuàng)紀(jì)錄地生產(chǎn)各種鋼鐵產(chǎn)品。

臨汾地區(qū)鋼廠均表示，目前來(lái)看，鐵礦石長(zhǎng)期供應(yīng)依舊偏緊，但短期由于限產(chǎn)和價(jià)格偏高，繼續(xù)采購(gòu)動(dòng)力降低，鋼廠仍以按需采購(gòu)為主，短期鐵礦石價(jià)格或承壓。

鋼廠采購(gòu)煤焦方面，據(jù)杜宸介紹，雖然山西地區(qū)在煤焦方面具有天然采購(gòu)優(yōu)勢(shì)，但當(dāng)前河津地區(qū)限產(chǎn)趨嚴(yán)疊加第二屆全國(guó)青年運(yùn)動(dòng)會(huì)召開(kāi)在即，使得原料采購(gòu)受到一定限制，若后期采購(gòu)緊張，鋼廠可能減少汽車(chē)運(yùn)量，增加火車(chē)運(yùn)量，要求現(xiàn)有供貨商增加供給量，或選擇周邊其他原料商采購(gòu)。

長(zhǎng)協(xié)客戶居多焦化廠保持平穩(wěn)運(yùn)行

在調(diào)研過(guò)程中記者發(fā)現(xiàn)，焦化企業(yè)在原料采購(gòu)方面以長(zhǎng)協(xié)為主，薄壁鍍鋅管以保證自身的開(kāi)工，單獨(dú)采購(gòu)、一單一議的情況并不多見(jiàn)。