梁式橋支座有矩形板式橡膠支座，圓形板式橡膠支座，矩形四氟板式橡膠支座，圓形四氟板式橡膠支座，其布置根據(jù)橋梁寬度而定。在窄橋中一般只要求沿行車方向自由伸縮移動(dòng)，在寬橋中，因上部結(jié)構(gòu)橫向變形也較大，則要求按圖1b的方式布置。 橋梁支座板式橡膠支座是橋梁的重要傳力裝置，設(shè)計(jì)中除考慮其應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和自由的轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng)性能外，還應(yīng)注意便于維修和更換，施工中應(yīng)重視座板下混凝土墊層的平整，并應(yīng)根據(jù)氣溫確定其安放位置；在地震區(qū)應(yīng)考慮抗震措施。橋梁支座的構(gòu)造應(yīng)符合上部結(jié)構(gòu)的理論計(jì)算圖式，如支承壓力通過(guò)一個(gè)固定點(diǎn)傳遞時(shí)，支座應(yīng)設(shè)計(jì)成只能容許結(jié)構(gòu)端部轉(zhuǎn)動(dòng)而不能移動(dòng)的固定支座；如支承壓力通過(guò)一個(gè)固定點(diǎn)且作用在一定的方向傳遞時(shí)，則應(yīng)設(shè)計(jì)成既能轉(zhuǎn)動(dòng)又能移動(dòng)的活動(dòng)支座。

板式橡膠支座的壽命評(píng)估，支座老化問(wèn)題(使用壽命)是工程界較為關(guān)心的一個(gè)技術(shù)問(wèn)題。國(guó)內(nèi)使用板式橡膠支座至今己有20年以上的歷史，但對(duì)其使用壽命的認(rèn)識(shí)還不足，也缺乏I一泛的系統(tǒng)的試驗(yàn)。國(guó)外對(duì)橡膠支座的耐久性說(shuō)法也不一，美國(guó)工程師們認(rèn)為氯丁橡膠支座壽命至少在50年以上，甚至100年也是可能的.英國(guó)權(quán)威Lindley則認(rèn)為天然橡膠支座壽命在100年以上，但也未見(jiàn)到有充分的試驗(yàn)依據(jù)。因此關(guān)于板式橡膠支座的使用壽命的評(píng)估，還需要有長(zhǎng)期的科學(xué)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的積累。 20世紀(jì)80年代初上海橡膠制品研究所及上海市政工程設(shè)計(jì)院等單位，曾對(duì)支座用橡膠片及在公路上使用17年，鐵路上使用10年的支座以及室內(nèi)貯存了17年和10年的支座，進(jìn)行了解剖試驗(yàn)，并和新支座的性能作對(duì)比，以期估算板式橡膠支座的使用壽命。可見(jiàn)板式橡膠支座的老化現(xiàn)象確實(shí)存在，特別是支座表層的橡膠更為明顯，橡膠硬度增加了10-15度，但中間層橡膠變化較小，硬度變化僅增加5度左右，拉伸強(qiáng)度變化不明顯，伸長(zhǎng)率下降約20%.