按照繞阻在鐵心里的布局方法，有鐵心式和鐵殼式之分。在大容量的油浸式變壓器中，為使鐵芯損耗傳出熱量能夠被絕緣油在循環(huán)時充足帶去，以達到較好的制冷效果，常在鐵心中配有冷卻油道。　　2.繞阻繞組和鐵心都是變壓器的關鍵元件。因為繞阻本身有電阻或接口處有回路電阻，由I2Rt知要產(chǎn)生熱量。故繞阻不能長期根據(jù)比額定電壓強的電流。此外，根據(jù)短路容量時將于繞阻上產(chǎn)生很大的磁場力而損壞變壓器。其基本繞阻有同舟式和相疊式兩種。

油浸式變壓器廠家4．引出線的絕緣電壓等級不同，繞組端頭包裹紙的厚度也不同，電壓等級越高，紙越厚。在繞組端頭附近包以適當厚度的紙，離繞組稍遠些，即用裸電纜線或金屬硬母線，再焊接一段多層軟銅皮線直接與瓷套管相連接。5．分接開關的絕緣分接開關的操動桿，也成為高、中壓繞組對地之間的主絕緣，因為操動桿的一端連接著高、中壓導電部分，但另一端則是安裝在箱殼上，而箱殼是接地的。操動桿的材料大多數(shù)用酚醛絕緣紙管做成，也有用經(jīng)過干燥處理的木料做成，表面涂以保護漆。分接開關安裝在絕緣支架上，導電部分通過絕緣支架與地之間構成了主絕緣。

S13油浸式變壓器的初級繞阻通電后，線圈所產(chǎn)生的磁通在鐵芯流動，由于鐵芯本身也是導體，在垂直于磁感線的平面上便會感應電勢，這個電勢在鐵芯的斷面上產(chǎn)生閉合回路并產(chǎn)生電流，仿佛p一個漩渦因此稱為“渦旋”。這個“渦旋”使S13油浸式變壓器的耗損，而且使S13油浸式變壓器的鐵芯發(fā)燙S13油浸式變壓器的溫升。由“渦旋”所產(chǎn)生的耗損大家稱為“鐵損”。此外要繞制S13油浸式變壓器要用大量的銅線，這些銅導線存在電阻，電流流過時這電阻會耗費一定的功率，這部分耗損通常變?yōu)闊崃慷馁M，我們稱這種耗損為“銅損”。因此S13油浸式變壓器的升溫主要由鐵損和銅損產(chǎn)生的。因為S13油浸式變壓器存在鐵損與銅損，所以它的功率始終低于輸入功率，因此大家引入了一個效率的參數(shù)來對此開展描述，η＝功率/輸入功率。