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導致西藏拉薩同城候車亭故障的兩大因素分析 外部因素： 1、西藏拉薩本地同城候車亭制造時間問題：大家都知道，公交西藏拉薩同城候車亭都是一些市政工程，一般在很多的時候都會列入一些政府的十大民生事件的。公交西藏拉薩同城候車亭是一個非標的產(chǎn)品，因為城市的不同，地域的不同，有材料跟造型上有很大的差異性。加上做公交西藏拉薩同城候車亭產(chǎn)品的參加全國范圍不是很多。在前期確定方案的時候，流程又是很復雜的，要經(jīng)過層層領導的確認，一個問題都會來回的修改多次的，到 審批下來，留給西藏拉薩同城候車亭廠家的時間就不多了，幾乎是卡著點的。然后流程到了公交西藏拉薩同城候車亭生產(chǎn)廠家，還會經(jīng)過圖紙設計，采購買材料，車間生產(chǎn)加工，后期出貨運輸，現(xiàn)場安裝都是需要時間的。




在城市扶植的過程中，公交路線必定也會越來加倍家，尤其針對于西藏拉薩同城候車亭的整體利用來說，延伸了城市的公交機能，針對公交站點的設計也是相當?shù)暮侠恚怨徽军c闡揚的主要功能性就獲得了一個很好的凸顯，而且能夠經(jīng)由過程這樣的方式來彰顯一個城市的人文情懷，可以讓城市很是的富有愛心，城市的公交成長自然就會獲得更好的促進，美化了沿途的風光，讓城市的景觀景色更都雅。 在良多西藏拉薩同城候車亭，我們城市看到一些相關的廣告信息 ，針對于這些廣告信息的傳布，了局可以說長短常的直接，因為每天西藏拉薩同城候車亭的人流量都很是大，這對于廣告信息的會有更多的載體，大家進行彼此傳布的過程，就可以讓廣告宣傳信息的速度加速，也能夠增加市政財政廣告的收入，所以這 是一個一舉多得的好處，也讓西藏拉薩同城候車亭獲得了更多的實用性意義.



頂棚一般采用304不銹鋼板或鍍鋅板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用鋁塑板、西藏拉薩附近陽光板、西藏拉薩附近耐力板的（厚度為4.2-4.5mm）。不銹鋼板或鍍鋅板是西藏拉薩同城候車亭主要的材料，也有采用鋁型材的，但比較少見。其他主要材料還有PC耐力板，用在燈箱兩面，就是廣告畫面外面透明的那層板；鋁塑板，用在頂棚的下面，就是抬頭看到的那部分；鍍鋅板，一般用在頂棚上面和燈箱的主框。此外，也有一些個性化設計的西藏拉薩同城候車亭，通常采用整體設計（如頂棚與立柱是一個整體），構件通常需要工廠定制。采用鍍鋅鋼材制作的，有采用油漆噴涂的，也有采用佛碳噴涂的。 近些年來，經(jīng)過不斷的發(fā)展完善，西藏拉薩同城候車亭已由原來單純由不銹鋼材料制作，發(fā)展為由鍍鋅鋼管、西藏拉薩附近鍍鋅板等制作或工廠制模批量生產(chǎn)等。 公交西藏拉薩同城候車亭的設計和制作，應充分考慮與周邊環(huán)境相協(xié)調，采用個案設計和批量。




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