產(chǎn)品詳細(xì)介紹

以下是:西藏林芝市波形護(hù)欄打包箱房廠家用品質(zhì)說話的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格57
發(fā)貨期限2天內(nèi)
供貨總量10000米
運(yùn)費(fèi)說明按距離
小起訂100米
是否廠家是
加工定制是
可售賣地全國
規(guī)格4320*310*85*3.0mm
長度4320mmcm
高度60cmcm
材質(zhì)Q235
用途高速公路護(hù)欄網(wǎng)
表面處理鍍鋅
范圍波形護(hù)欄打包箱房供應(yīng)范圍覆蓋西藏、拉薩市、昌都市、阿里市、林芝市、那曲市、日喀則市、山南市 米林縣、墨脫縣、波密縣、察隅縣、朗縣等區(qū)域。
導(dǎo)讀 【龐景】業(yè)務(wù)覆蓋多元場景，提供以下產(chǎn)品和服務(wù)：察隅活動板房、朗縣高速防撞柜、昌都不銹鋼防撞護(hù)欄、拉薩公路波形護(hù)欄、山南波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家、阿里中央分隔欄、日喀則公路波形護(hù)欄 、那曲道路護(hù)欄等。波形護(hù)欄打包箱房廠家用品質(zhì)說話,龐景實(shí)業(yè)(林芝市分公司)gxdl2396-58為您提供波形護(hù)欄打包箱房廠家用品質(zhì)說話，供應(yīng)服務(wù)范圍覆蓋西藏、拉薩市、昌都市、阿里市、林芝市、那曲市、日喀則市、山南市 米林縣、墨脫縣、波密縣、察隅縣、朗縣,聯(lián)系人:杜先生,電話:【18762195566】、【18762195566】。 西藏自治區(qū),林芝市 林芝市屬于中國水力資源富集區(qū)，擁有全中國的原始林區(qū)，是世界生物多樣性典型地區(qū)，水能理論蘊(yùn)藏量1.43億千瓦，森林覆蓋率達(dá)47.6%；林芝是國際生態(tài)旅游區(qū)、全域旅游示范區(qū)和重要世界旅游目的地，擁有古老淳樸的工布文化和風(fēng)格迥異的門珞民俗、僜人風(fēng)情，擁有雅魯藏布大峽谷、南迦巴瓦峰、巴松措等一大批自然景觀，擁有太昭古城、千年古堡群等歷史古跡和易貢將軍樓、波密紅樓等紅色遺跡。

波形護(hù)欄打包箱房廠家用品質(zhì)說話視頻中的每一個細(xì)節(jié)，都仿佛在訴說著產(chǎn)品的故事，讓你在欣賞的同時，也能深深地感受到它的價值與意義。


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三波波形護(hù)欄板

三波波形梁護(hù)欄板基本參數(shù)

 

  類型：三波

 

  三波波形梁護(hù)欄板一米價格：80——200元/米（具體價格以實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)為主）

 

  規(guī)格：4320*506*85*4；重量是102kg

 

  材 質(zhì)：Q235

 

  表面處理工藝：成品酸洗-水洗-加助鍍液-烘干-掛鍍-冷卻-藥化-清洗-打磨-熱鍍鋅完工

 

  防撞等級：S

 

三波波形梁護(hù)欄板及配件規(guī)格：

 

  (1)波形板：4320*506*85*4；重量是102kg

 

  (2)立柱：直徑(114/140)*壁厚(4/4.5)*長度mm

 

  (3)柱帽：114立柱適配和140立柱適配

 

  (4)防阻塊：196*178*200*厚度(4/4.5)mm

 

  (5)托架：70*300*厚度(4/4.5)mm

 

  (6)螺栓：M16*170、M16*150、M16*42、M16*35

 

  (7)端頭：R160*厚度、R250*厚度
 

  三波波形梁護(hù)欄板應(yīng)用原理：

 

  三波波形梁護(hù)欄板是半鋼性的護(hù)欄為主要體現(xiàn)，以連續(xù)拼接的形式而構(gòu)成，可以有效避免車輛發(fā)生碰撞、降低交通事故的發(fā)生。護(hù)欄板有著很好的誘視的效果，可以與道路的路線互相協(xié)調(diào)。

 

  用量（一公里）：標(biāo)準(zhǔn)段立柱間距4米，每公里用250塊板，250根立柱，端頭2個，柱帽250個，防阻塊250個，連接螺栓M16×170/42 250套，拼接螺栓M16×35 2000套。

 

  三波波形梁護(hù)欄板主要用途：高速公路，人行道，交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施。

 



高速公路防撞波形護(hù)欄橋梁護(hù)欄的連接應(yīng)用詳解
 
由于防撞護(hù)欄各段構(gòu)成部分的功能不同，其次由于不同類型護(hù)欄在高等級公路不同路段中應(yīng)用，在個別地段需要面臨不同類型防撞欄桿之間的連接設(shè)計(jì)。

例如，常見橋梁多是采用剛性護(hù)欄，而橋梁兩側(cè)路段多采用的是柔性護(hù)欄，如果在橋梁兩端的護(hù)欄各自獨(dú)立的話，其間的縫隙將有可能使失控車輛卡在其中，對車輛或駕駛員易造成傷害，因此需要將橋梁與其兩端道路防撞護(hù)欄構(gòu)筑成一個整體，才能充分發(fā)揮護(hù)欄的功能。

過渡性應(yīng)用方法有：

1.增加波形梁的剛性，在柔性護(hù)欄的公路波形梁鋼護(hù)欄向水泥砼護(hù)欄過渡時，將過渡段設(shè)計(jì)為雙波形梁的結(jié)構(gòu)形式。

2.增加護(hù)欄立柱的剛性，在柔性護(hù)欄的波形護(hù)欄向水泥砼護(hù)欄過渡時，也可以逐漸縮小護(hù)欄立柱的間距，加密護(hù)欄的立柱或加深立柱的埋深。




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波形護(hù)欄打包箱房廠家用品質(zhì)說話



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