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鋼材產(chǎn)量同比大幅上升的可能性很小,一方面是鋼廠(chǎng)利潤(rùn)不如前兩年,另一方面環(huán)保仍在持續(xù)作用,同時(shí)也需要注意建國(guó)70年大慶的影響。所以全年的整體供應(yīng)量或只會(huì)幅。

下游需求仍然會(huì)對(duì)鋼材價(jià)格形成分化式的影響,房地產(chǎn)和基建主要對(duì)長(zhǎng)材拉動(dòng)較大,而船舶和汽車(chē)行業(yè)對(duì)板材影響更甚,所以全年整體消費(fèi)來(lái)看依舊是長(zhǎng)強(qiáng)板弱,所需要關(guān)注的是汽車(chē)是否還會(huì)出臺(tái)強(qiáng)制性的刺激政策。

對(duì)于市場(chǎng)本身來(lái)說(shuō),資金和庫(kù)存是需要關(guān)注的點(diǎn),隨著經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的明朗走向,整體的資金情況需要靠著政策維持,另外庫(kù)存的情況不需要太過(guò)擔(dān)憂(yōu),在積累幾周之后還會(huì)進(jìn)入震蕩期,年底繼續(xù)下降,總庫(kù)存到春節(jié)前可能大致維持在1300萬(wàn)噸左右



灰鑄鐵是指具有片百狀石墨的鑄鐵,主要成分是鐵、碳、硅、錳、硫、磷,是應(yīng)用廣的鑄鐵,其產(chǎn)量占鑄鐵總產(chǎn)量80%以上。
球墨鑄鐵是通過(guò)球化和孕育處理得到球狀石度墨,有效地提高了鑄鐵的機(jī)械性能,特別是提高了塑性和韌性,從而得到比碳鋼問(wèn)還高的強(qiáng)度。球墨鑄鐵是20世紀(jì)五十年答代發(fā)展起來(lái)的一種高強(qiáng)度鑄鐵材料,其綜合性能接近于鋼,正是基于其優(yōu)異的性能,已成功地用于鑄造一些受力復(fù)雜,強(qiáng)度、韌性、專(zhuān)耐磨性要求較高的零件。球墨鑄鐵屬已迅速發(fā)展為僅次于灰鑄鐵的、應(yīng)用十分廣泛的鑄鐵材料。所謂“以鐵代鋼”,主要指球墨鑄鐵。




合金元素及含量:本標(biāo)準(zhǔn)合金元素除C、Mn、Si之外,還采用Cr、Mo、B、Ni等作為主要合金元素。確保材料具有良好的淬透性、淬硬性和綜合力學(xué)性能,主要目的是提高鋼的耐磨性。Ti的加入可起到細(xì)化晶粒的作用。本標(biāo)準(zhǔn)重點(diǎn)參考了日本、瑞典、德國(guó)等企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的成分設(shè)計(jì)。

有害元素的控制本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)有害元素P、S含量提出的嚴(yán)格的限定。除NM360級(jí)別以外,其它牌號(hào)限定在0.010%以?xún)?nèi)。火電廠(chǎng):中速磨煤機(jī)筒體襯板,風(fēng)機(jī)葉輪窩殼,除塵器入口煙道,灰渣導(dǎo)管,斗輪機(jī)襯板,分離器連接管,碎煤機(jī)襯板,煤斗及破碎機(jī)襯板,燃燒器燒嘴,落煤斗和漏斗襯板,空預(yù)器支架護(hù)瓦,分離器導(dǎo)向葉片。上述零部件對(duì)耐磨鋼板的硬度和耐磨強(qiáng)度沒(méi)太高的要求,可以用材質(zhì)為NM360/400厚度6-10mm的耐磨鋼板。

 




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耐磨層主要以鉻合金為主,同時(shí)還添加錳、鉬、鈮、鎳等其它合百金成份,金相組織中碳化物呈纖維狀分布,纖維方向與表面垂直。碳化物顯硬度可以達(dá)度到HV1700-2000以上,表面硬度可達(dá)到HRc58-62。合金碳化物在高溫下有很強(qiáng)的穩(wěn)定性,保持較高的硬度,同時(shí)還具有很好的抗氧化性能,在500℃以?xún)?nèi)完全正常使用。

耐磨鋼板具有很高耐磨性能和較好沖擊性能好,能夠進(jìn)行切割、彎曲、焊接等,可采取焊接、塞焊、螺栓連接等方式與其知他道結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接,在維修現(xiàn)場(chǎng)過(guò)程中具有省時(shí)、方便等特點(diǎn),廣泛應(yīng)用于冶金、煤炭、水泥、電力、玻璃、礦山、建材、磚瓦等行業(yè),與其他材料相比,有很高的性?xún)r(jià)比,已經(jīng)受到越來(lái)越多行業(yè)和廠(chǎng)家的青睞。

 



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