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山西球墨管生產(chǎn)工藝和普通的鐵管之間是有卻別的,因為普通的鐵管之間沒有加入了鎂元素和鈣元素等稀有金屬,所以在性能方面球墨鑄鐵管會更好一些。那么具體有哪些性能特點突出呢?
球墨鑄鐵管
球墨鑄鐵管的耐腐蝕和韌性有了很好的,重量比普通的鐵管要輕,管道的壁厚相比要薄一些,安裝工人更加方便的安裝,如今球墨鑄鐵管不僅在國內(nèi)有了很好的應(yīng)用,在國外能夠銷售出去,至于球墨鑄鐵管是如何鍛造的:在較高的耐火性和良好的絕熱性條件下,高溫鐵水直接作用于涂層表面,因此在澆注的瞬間,涂層表溫度達到1200-1300攝氏度,在此狀態(tài)下涂料性能應(yīng)保持穩(wěn)定,球墨鑄鐵管不得出現(xiàn)熔融、分解、軟化等現(xiàn)象。如果想要購買球墨鑄鐵管的話可以直接通過網(wǎng)站上的聯(lián)系方式與我們溝通。
球墨鑄鐵管
球墨鑄鐵管具有原料簡單易得、價格便宜、涂料易霧化、成分均勻、不易沉淀、不易堵塞 管道及噴嘴等特點,可以通過降低生產(chǎn)成本而且保證較好的噴涂性能。 金屬在冶煉過程中產(chǎn)生的球墨鑄鐵管疏松等缺陷,優(yōu)化微觀組織結(jié)構(gòu),同時由于保存了完整的金屬流線,鍛件的機械性能一般優(yōu)于同材料的鑄件。



山西球墨管目前市場上對球墨鑄鐵型材價格都比較敏感,在球墨鑄鐵型材加工領(lǐng)域的競爭中獲勝的能力就會讓制造商普遍持懷疑的態(tài)度,然而假定可提供的業(yè)務(wù)巨量,會有大量的公司排著隊等待分一杯羹。由于鑄鐵具有像鋼材棒料那樣的強度和可加工性,它早已成為了原材料的選擇之一。它已經(jīng)成為諸如發(fā)動機缸體、缸蓋和差動殼體等汽車零件的常規(guī)選擇。由于不斷上漲的油價、更嚴格的排放標準以及對于零件重量更輕的渴望,新的材料也在開始取代灰鑄鐵。因為它的加工非常簡單和便宜,導(dǎo)致了很多國內(nèi)生產(chǎn)商對于鑄鐵加工在經(jīng)濟上的可行性產(chǎn)生了疑惑。然而汽車工業(yè)對于灰鑄鐵的需求仍然是巨大的,起碼是剎車鼓和剎車盤。而諸如球墨鑄鐵那樣的不斷進化的材料,現(xiàn)在已經(jīng)能夠承受更高的燃燒溫度和壓力來滿足由政府和環(huán)境驅(qū)動的需求。單獨來看這兩種原因,對鑄鐵來說都絕不是一個更好的時機。


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