以下是:陜西省延安市應急發(fā)電車,清障車工廠直銷的產品參數(shù)
產品參數(shù) |
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產品價格 | 250000/輛 |
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發(fā)貨期限 | 10天 |
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供貨總量 | 9999 |
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運費說明 | 含運費 |
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小起訂 | 1 |
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質量等級 | A |
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是否廠家 | 是 |
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產品材質 | Q235 |
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產品品牌 | 程力 |
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產品規(guī)格 | 50-1000KW |
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發(fā)貨城市 | 湖北隨州 |
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產品產地 | 湖北隨州 |
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加工定制 | 是 |
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產品型號 | 東風、江鈴、五十鈴 |
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可售賣地 | 全國 |
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產品重量 | 4495 |
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產品顏色 | 定制 |
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質保時間 | 一年 |
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外形尺寸 | 5995*1980*2300 |
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適用領域 | 應急發(fā)電、搶險救援 |
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是否進口 | 否 |
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質量認證 | ISO9001 |
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產品功率 | 200KW |
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工作溫度 | -20°-42° |
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產品名稱 | 應急發(fā)電車、應急電源車、移動電源車、移動發(fā)電車 |
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產品規(guī)格 | 東風50KW-1000KW、江鈴50KW-100KW、五十鈴50KW-800KW |
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產品品牌 | 程力威牌 |
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柴油機品牌 | 玉柴、康明斯、濰柴、沃爾沃、卡特彼勒 |
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發(fā)電機組品牌 | 斯坦福、柏金斯 |
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發(fā)電機功率 | 30KW、50KW、100KW、200KW、300KW、400KW、500KW、800KW、1000KW |
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輸出電壓 | 220V、380V、10KV、20KV |
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范圍 | 應急發(fā)電車,清障車供應范圍覆蓋陜西省、西安市、寶雞市、咸陽市、延安市、漢中市、榆林市、銅川市、商洛市、安康市 寶塔區(qū)、延長縣、延川縣、子長市、安塞區(qū)、志丹縣、吳起縣、甘泉縣、富縣、洛川縣、宜川縣、黃龍縣、黃陵縣等區(qū)域。 |
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應急發(fā)電車,清障車工廠直銷_
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吳女士,曾都區(qū)經濟開發(fā)區(qū)。 陜西省,延安市 2022年,延安市實現(xiàn)地區(qū)生產總值(GDP)2231.93億元,其中,產業(yè)增加值226.49億元,第二產業(yè)增加值1401.35億元,第三產業(yè)增加值604.09億元。三次產業(yè)構成為10.1:62.8:27.1。人均生產總值98390元。
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以下是:陜西延安應急發(fā)電車,清障車工廠直銷的圖文介紹
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底盤優(yōu)點:五十鈴600P移動應急發(fā)電車采用中日合資底盤,配備慶鈴120馬力(日本技術)節(jié)油發(fā)動機,動力強勁,油剎帶真空助力泵,配置原廠冷暖空調,帶USB音箱及收音機,駕乘舒適。改裝優(yōu)點:1、客戶可按自己實際需求選擇發(fā)電機品牌,也可自帶發(fā)電機。該車 可裝載100千瓦柴油發(fā)電機,常規(guī)品牌有康明斯、濰柴等,此車可用于中小型企業(yè)、事業(yè)單位、移動通信部門的應急發(fā)電工作。采用靜音廂體,廂體強度高,吸收和衰減噪聲,具有靜音、隔熱、防塵、防雨、防震的復合功能。2、車廂為方形廂體,頂部為弧形結構,廂頂不會積水。廂體結構材料為防腐冷軋鋼板,內部用冷彎成型的骨架,廂體表面光滑平整,保證車廂具有足夠的強度。3、廂體側面前部及后部上方各開有進、排風手動(電動)百葉窗,和配置有在機箱前端面和后斷面布置進拜見窗或者輔助進排風窗,保證了機組正常的進風量和排風量。4、廂體兩側面開有檢修門,門下有一踏步階梯,階梯可總體翻起并固定于車廂的下部。



公司2016年推出消防應急電源車,該車主要用于消防應急現(xiàn)埸電力,照明提供。提供供電功率500KW,是目前消防主戰(zhàn)必備裝備。該車采用東風D9系列豪華底盤,康明斯原裝180馬力底盤動力,法斯特八檔變速箱。東風D9系列移動電源車產品主要技術資料產品名稱:東風D9系列移動電源車外型尺寸(mm):9160×2545×3600底盤型號:DFA1162LJ10D7貨廂尺寸(mm):××總質量:(kg)15995接近/離去角(°)21/13額定質量:(kg)前懸/后懸(mm):1230/2730整備質量:(kg)15800車速(km/h):99軸荷:5995/10000底盤參數(shù)底盤型號:DFA1162LJ10D7批次:264軸數(shù):2燃油種類:柴油軸距(mm):5200前輪距(mm):1949額定載客(含駕駛員):后輪距(mm):1865輪胎數(shù):6彈簧片數(shù):8/10+7輪胎規(guī)格:9.00R2016PR整車說明:發(fā)動機參數(shù)發(fā)動機型號發(fā)動機生產企業(yè)排量(ml)功率(kw)ISD18043東風康明斯發(fā)動機有限公司排放標準:燃料種類:柴油其它資料專用功能說明:標準配置:操作間、電纜絞盤、電力電纜、液壓支腿、液壓絞盤、倒車監(jiān)控系統(tǒng)、避雷器、百葉窗、車用燈具、隨車工具、水套加熱器、市電充電器可選配置:ISS智能服務系統(tǒng)、照明升降燈、工程警燈、快速插頭、滅火王、燃油水套加熱器、加油泵、行車記錄儀、ATS雙電源切換。



應急發(fā)電車的機組減震 應急發(fā)電車選用由 技術制造的橡膠減震墊進行減震。減震墊由碗形上蓋板和漏斗形底板中間夾橡膠材料組成。這種結構具有較高的承載能力和較低的剛度和較大的阻尼比。減震墊在震動時不容易引起共振, 而較大的阻尼比使震動很快衰減。當極端情況下橡膠墊遭到破壞, 機組也不會因橡膠墊損壞而造成 應急發(fā)電車的降噪技術 一般柴油發(fā)電機組工作時的噪聲在110 dB 左右。移動應急電源車的進、排風窗結構采用 技術設計。在滿足機組排風量、不影響機組功率輸出和溫升要求的前提下, 進、排風窗采用氣彈簧開啟, 窗戶里面用一組吸音擋板作降噪處理, 結構簡單, 既能 限度保證機組的有效進排風量, 又能滿足降低噪聲的要求。電源車的排煙系統(tǒng)采用一個阻性消聲器和一個抗聲器的組合, 能使排煙噪聲降低35~ 40 dB ( A) 。車廂側板根據(jù)噪聲要求用厚度50~ 100 mm 的吸音棉充填, 在所有門窗內安裝有橡膠密封條, 收到好的隔音降噪效果。電源車經降噪處理后, 其滿載工作時距車廂1 m 的平均噪聲水平在72 dB( A) 左右。性能明顯優(yōu)于國內其他同類產品。結構破壞。


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