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瑞誠工程橡膠(安康市分公司)技術(shù)力量雄厚,在新環(huán)境下適應(yīng)了市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境,充滿了活力和創(chuàng)造力。公司堅(jiān)持 【盆式橡膠支座】質(zhì)量為上、保證信譽(yù)和尊重用戶的服務(wù)宗旨,發(fā)揚(yáng)自強(qiáng)不息、拼搏不止、求實(shí)自愛和志在上等的企業(yè)精神,竭誠為廣大用戶服務(wù)。

網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座網(wǎng)架支座廠家品種全


    網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座在進(jìn)行制作的設(shè)計(jì)時(shí),先必須求的每個支座上所承受的豎向力和水平力以及需適應(yīng)的位移和轉(zhuǎn)角,然后根據(jù)它們進(jìn)行設(shè)計(jì)并進(jìn)行強(qiáng)度,穩(wěn)定等各項(xiàng)驗(yàn)算。
作用于支座上的豎向力有結(jié)構(gòu)自重的反力,活載的支點(diǎn)反力及其影響力。在計(jì)算活載的支點(diǎn)反力時(shí),要按照不利的位置加載,并計(jì)入沖擊效應(yīng)當(dāng)支力。
    建碩公司生產(chǎn)的網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座作用于支座上的支座上的水平力,包括由列車或汽車載荷的制動力(或牽引力),風(fēng)力,支座磨阻力或溫度變化,支座變形所引起的水平力以及其他原因如橋梁縱坡產(chǎn)生的水平力。列車或汽車的制動力(或牽引力)應(yīng)分別按照《鐵路橋規(guī)》《公路橋規(guī)》的要求確定。位于地震區(qū)的橋梁支座的設(shè)計(jì)計(jì)算,應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的地震烈度,按鐵路或公路抗震設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行。

 

 


瑞誠工程橡膠(安康市分公司)




網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座的優(yōu)點(diǎn)及安裝:是由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板(F4、球面四氟板)及橡膠擋圈構(gòu)成的一種特別盆式橡膠支座產(chǎn)物。它將盆式支座中的橡膠板改為球面四氟板因此得名,因?yàn)镼Z球型支座中央鋼板及底盆亦響應(yīng)地改為球面,減小了摩擦系數(shù)。其位移由上支座板與立體四氟板之間的滑動來實(shí)現(xiàn)。在上支座板上設(shè)置導(dǎo)向槽或?qū)颦h(huán)來束縛支座的單向或多向位移,能夠制成球形單向運(yùn)動支座和牢固支座。經(jīng)由進(jìn)程球形板和球面四氟板之間的滑動來滿意支座轉(zhuǎn)角的必要。

網(wǎng)架減震球形鋼支座傳力靠得住,遷移轉(zhuǎn)變機(jī)動,它不只具備盆式橡膠支座承載才能大,允許支座位移大等特色,并且能更好地順應(yīng)支座大轉(zhuǎn)角的必要,與盆式支座比擬具備以下長處:

1、網(wǎng)架減震球形鋼支座經(jīng)由進(jìn)程球面?zhèn)髁?,不呈現(xiàn)力的縮頸征象,作用在混凝土上的反力比擬平均;

2、網(wǎng)架減震球形鋼支座經(jīng)由進(jìn)程球面聚四氟乙烯板的滑動來實(shí)現(xiàn)支座的遷移轉(zhuǎn)變進(jìn)程,遷移轉(zhuǎn)變力矩小,并且遷移轉(zhuǎn)變力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關(guān),與支座轉(zhuǎn)角巨細(xì)有關(guān),分外適用于大轉(zhuǎn)角的請求,計(jì)劃轉(zhuǎn)角可達(dá)0.05rad。

3、網(wǎng)架減震球形鋼支座各向遷移轉(zhuǎn)變機(jī)能同等,適用于寬橋、曲線橋;

4、網(wǎng)架減震球形鋼支座不消橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座遷移轉(zhuǎn)變機(jī)能的影響,分外適用于高溫地域。

網(wǎng)架減震球形鋼支座的安裝

1、支座的裝置計(jì)劃、銜接情勢應(yīng)與布局計(jì)劃職員詳細(xì)約定,以包管上、下部布局與支座的靠得住銜接和功效施展。

2、下部鋼筋砼柱的標(biāo)號不得低于0級。

3、柱內(nèi)配筋應(yīng)參考本支座計(jì)劃時(shí)的研究闡發(fā)成果,即在自柱頂沿柱軸線偏向柱腳偏向的0.25b至0.6b的高度范圍內(nèi)(b為柱截面寬度),增大程度箍筋截面的設(shè)置裝備擺設(shè),其增加量依承載力闡發(fā)成果肯定。

4、運(yùn)動支座依據(jù)計(jì)劃必要在上支座板與滑板之間設(shè)置偏值。

5、支座和預(yù)埋鋼板的銜接若采納焊接時(shí),要采納降溫步伐,或?qū)厰嗬m(xù)焊的辦法,避免支座鋼件過熱而毀壞聚四氟乙烯板,橡膠密封圈和5201硅脂。

6、裝置前應(yīng)使下部布局的標(biāo)高和程度度滿意計(jì)劃請求。支座四角高差不大于1㎜。

7、支座中心線應(yīng)與主梁中心線及下部布局裝置線重合。

8、支座裝置就位后,底板與預(yù)埋鋼板焊接就相符計(jì)劃請求。待梁體施工終了后,應(yīng)立刻撤除暫時(shí)銜接件。

9、支座裝置時(shí)必需將上支座板與下支座板的銜接件裝置好,待支座裝置就位實(shí)現(xiàn)后撤除,并立刻裝置上防塵罩(防塵罩為橡膠板,同現(xiàn)場施工單位賣力裝置)。


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