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可能造成圓錐式破碎機(jī)堵塞的問(wèn)題除了以上外,還有比如錘片的問(wèn)題,篩網(wǎng)的老化,加工物料本身的特質(zhì)等等。這些都有可能造成圓錐式破碎機(jī)堵塞的原因所在。
  操作人員如果對(duì)圓錐式破碎機(jī)非常的了解的話,在生產(chǎn)過(guò)程中就要隨時(shí)的關(guān)注電流是否超過(guò)指定的額度,如果超過(guò)的指定的額度就表明電機(jī)已經(jīng)超載了,這時(shí)候就要對(duì)電機(jī)多加重視,拒絕電機(jī)超載的情況出現(xiàn),要知道這樣的情況是嚴(yán)重的危害到圓錐式破碎機(jī)和電機(jī)本身的。一旦出現(xiàn)了這樣的情況,就要對(duì)進(jìn)料量進(jìn)行嚴(yán)格的控制。

圓錐破以其擁有 粉碎比大、率、耗能劣等優(yōu)勢(shì),廣泛運(yùn)用于礦山開(kāi)采、冶煉廠、裝飾建材、道路、鐵路線、水利工程等諸多單位。圓錐破適用于粉碎各種各樣強(qiáng)度較高的原材料,合適中、碎碎的工作。
當(dāng)粉碎機(jī)進(jìn)鐵時(shí),鋼件偏硬,沒(méi)法粉碎,卡在動(dòng)、定錐耐磨襯板中間,在嘗試粉碎的一瞬間工作壓力瞬間上升,輸出功率也會(huì)跟著增大,油溫高;粉碎機(jī)檢驗(yàn)到有鋼件進(jìn)到粉碎機(jī)內(nèi)部。以后粉碎機(jī)將會(huì)減少工作壓力,減少主軸軸承,擴(kuò)大排礦口,開(kāi)展排鐵,避免粉碎機(jī)的危害水平擴(kuò)張。但再此全過(guò)程中對(duì)粉碎機(jī)的損害十分大。

 




圓錐破碎機(jī)主軸與錐套安裝間隙過(guò)小,或因碗形軸承長(zhǎng)期使用磨損變薄,錐體下沉而引起間隙變小,導(dǎo)致錐套和主軸之間產(chǎn)生附加負(fù)荷,接觸應(yīng)力大增,破壞油膜引起“飛車”。
圓錐破碎機(jī)主軸外圓面磨損嚴(yán)重,甚至出現(xiàn)深淺不一的溝槽,使軸與錐套接觸情況變壞而引起“飛車”。實(shí)踐表明,不論哪種情況造成的“飛車”,都會(huì)出現(xiàn)錐套燒傷,而燒傷的部位大都發(fā)生在距偏心軸套薄邊一側(cè),并多發(fā)生在距上口1/4長(zhǎng)度范圍內(nèi)。可以說(shuō)“飛車”事故的發(fā)源地在主軸和錨套之間。
 圓錐移動(dòng)破碎機(jī)主要分為輪胎式和履帶式兩種,是***的巖石破碎設(shè)備,目的是破碎場(chǎng)地、環(huán)境、繁雜基礎(chǔ)配置給客戶破碎作業(yè)帶來(lái)的障礙,因此受到越來(lái)越多的用戶歡迎。今天我們就從兩種圓錐式移動(dòng)破碎站的異同點(diǎn)出發(fā),帶大家從5個(gè)方面看清兩者差別。




雷特重工機(jī)械制造(漢中市分公司)奉行“ 移動(dòng)破碎站質(zhì)量?jī)?yōu)先”的生產(chǎn)原則,并一貫遵循對(duì)每一道工序負(fù)責(zé),對(duì)每一個(gè) 移動(dòng)破碎站產(chǎn)品負(fù)責(zé),對(duì)每一位用戶負(fù)責(zé)的質(zhì)量方針,竭誠(chéng)為用戶服務(wù),既要把生產(chǎn)設(shè)備的技術(shù)關(guān),質(zhì)量關(guān),根據(jù)用戶的具體需要,對(duì)設(shè)備進(jìn)行合理的技術(shù)改造,以達(dá)到不同用戶的要求,滿足用戶不同環(huán)境條件下的使用效果。


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