陜西寶雞防撞護(hù)欄全部由4mm厚的道路防撞護(hù)欄制成。立柱由Φ140×4.5圓形鋼管柱和Φ130×130×6方形鋼管柱組成。連通障礙物的碰撞段和手孔上方的填充高度小于1.3m的段應(yīng)采用現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)法進(jìn)行安裝。在柱形基礎(chǔ)1.5m之內(nèi)的基礎(chǔ)密實(shí)度應(yīng)滿足路基和土方截面的一般要求。護(hù)欄采用傳動(dòng)柱，石段和無力闖入柱段，并采用鉆孔方法。防撞護(hù)欄連接到立柱，并通過六角形防堵塊連接。 SB級(jí)通過300×200×290×4.5防堵塊連接。用于防撞欄，陜西寶雞立柱，端部和連接螺栓(組成：頭部和螺釘)的通用碳結(jié)構(gòu)，技術(shù)條件應(yīng)符合《碳鋼技術(shù)條件》(GB700-88)的規(guī)定。主動(dòng)保護(hù)和被動(dòng)保護(hù)。主動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)用各種柔性網(wǎng)(主要是鋼絲繩)包裹在所需的保護(hù)性斜坡或巖石上，以限制斜坡上巖石土壤的風(fēng)化，剝落或損壞，并使巖石塌陷。動(dòng)作)，或?qū)⑾侣涞膸r石控制在一定的運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)(外殼)。

欄桿給行人和車輛以視覺上的，可以保障行人的，但不能抵擋機(jī)動(dòng)車輛的沖撞。 防撞護(hù)欄則既能保障行人的，又能抵擋車輛的沖撞，使車輛不致沖出橋外。護(hù)欄適用于高速公路或汽車專用公路上的橋梁，它應(yīng)具有一定的強(qiáng)度，堅(jiān)實(shí)而牢固。不過從行人來講，采用柔性而又牢固的護(hù)欄更為理想。產(chǎn)品交貨期會(huì)盡量按客戶要求，若有特殊要求，需提前完工的，我公司可特別組織生產(chǎn)、安裝，力爭(zhēng)滿足您的需求。陜西寶雞防撞護(hù)欄是高速公路的收尾工程，也是高速公路外觀質(zhì)量的重要組成部分。高速公路的交通壓力較大，不僅來往車輛多，而且車速也都比較快，防撞護(hù)欄作為高速公路的基本設(shè)施，是結(jié)構(gòu)物建成后行車過程中可見、影響造型美觀的外露工程。